不到10年的沃尔沃S90，维修费用超过车辆残值？

如果考虑入手一辆二手豪华品牌代步车，你会考虑哪个品牌？

近日海外一位沃尔沃车主在社交平台上分享了他的车辆的维修账单：一辆市场估值约8000美元的2017款沃尔沃S90，经销商给出的维修报价竟高达1.6万美元。尽管报价单中部分项目标注为"可选"或采用"二选一"的维修方案，但维修费用远远超出车辆残值。这个案例也展现了维修成本压力如何压垮老款豪华轿车的持有者。

二手豪华车价格远低于新车，吸引力显而易见。然而现实一再证明，这些车辆的维修和保养往往是一个无底洞。这位2017款沃尔沃S90车主的经历正是绝佳例证：他将爱车送检后，收到了一份令人咂舌的1.6万美元维修报价，相当于当前车价的整整两倍。这辆S90里程表显示已行驶11.09万英里（17.85万公里），正是老旧零部件、逾期保养和累积磨损集中爆发的阶段。对于一辆基于现代汽车生产工艺和标准出厂的豪华品牌汽车而言，这个里程数本身并不致命，但若长期疏于保养，问题便会接踵而至。

此次经销商给出的维修报价单包含刹车系统、启动电机、双电池组（该车有多组电池）、控制臂、转向拉杆、动力总成支架、12万英里（19万公里）保养以及最关键的正时皮带相关维修项目。其中最后一项尤为关键：报价针对该服务提供了两种方案。这意味着1.6万美元总价实际可能在1.4万美元左右浮动，具体取决于车主选择，但即便扣除该项差价及其他数百美元的可选项目，账单金额依然远超车辆本身价值。

当车主在社交网络上分享这份报价时，有网友从车主或维修技师角度提供了专业见解。许多人认为，对于车龄近十年、里程超10万英里（16万公里）的豪华轿车，这样的报价"实属正常"。也有用户质疑所有问题同时出现的巧合性，但事实上维修服务正是经销商的主要利润来源。技师将一切接近失效的隐患全部标注，也就不足为奇。

无可争议的是，当前汽车维修成本在许多情况下已远超"昂贵"范畴，直逼"报废级别"。诸如这款接近10年车辆的沃尔沃S90，集复杂电子系统、多组电池和独特动力总成部件于精密结构中，一旦超出保修期且车辆持续贬值，维修报价很容易突破车辆实际残值。

写在最后

很多人尤其是比较年轻的消费者，都希望能够拥有一台豪华品牌车型，满足自己对豪华车的期许，我觉得这是非常正常的心理，因为我也曾经是这样想，并且还这样做过。但是在长期持有一台二手豪华车后，会发现自己对它的期望值远远超出了它带来的使用体验。因为豪华品牌的使用成本真的不低，一年使用下来，抛开油费，维护保养和车险是占比不低的费用。而一定年头的豪华车，它的隐藏费用，远远超过普通品牌。哪怕是现在豪华品牌新车打折，入手时不会觉得很贵，但是后期的维修保养并不会亲民，所以经常有人开玩笑，二线豪华品牌在维修保养时会让你记起它仍然是一辆豪华车。