铃木汽车凭借印度市场，成功超越日产成为日本第三大车企

日本四大车企纷纷公布2025年全球汽车销量，丰田没有任何意外的继续突破千万台，连续第六年销量全球第一，去年销量达到1132.2万台，上涨4.6%。在我国市场，燃油车被电动汽车冲击这么猛，丰田全球销量依旧保持高速增长，而且还是在销量基数如此庞大的情况下高速增长，确实很厉害。

本田去年全球销量352.2万台，下降7.5%，但还是日本第二大车企，排名变化的是铃木和日产，日产卖了320.2万台，同比下滑4.5%，而铃木卖了329.5万台，增长1.4%，这是铃木汽车多年后首次超越日产，成为日本第三大车企。

铃木汽车于2018年宣布退出我国市场，当时燃油车完全主导市场，压根没有新能源汽车这个概念，也没有消费者认为电动车会成为主流，当时铃木选择退出，无非就是输掉了市场竞争。可能很多人不理解，离开全球最大的汽车市场后，为什么铃木汽车销量反而还能反超没有失去全球最大汽车市场的日产汽车呢？答案是铃木汽车在印度市场备受欢迎。

2025年，日产汽车在我国销量仅65.3万台，但铃木汽车在印度卖了184.42万台，差距高达2.82倍，也就是说即使日产在全球其它市场销量不错，但铃木完全可以通过印度市场弥补回来。

铃木汽车受到印度人欢迎，原因很简单，就是便宜！印度经济比较落后，人均收入极低，能买得起汽车的属于有钱人级别，看准了这一点的铃木，就设计出各种小尺寸的微型汽车，车长基本在3米左右，说白了就是油车界的老头乐，低廉的价格，让很多印度消费者买得起。另外，印度基础设施普遍落后，各种自行车、三轮车、四轮车、班车全都挤在同一公路上到处乱窜，完全没有交通规则一说，因此开起来十分灵活的微型车自然受欢迎。