广汽集团，又有重要人事变动！

广汽集团又有重要人事变动，这次是成立于2007年，注册资本5亿元，由广汽集团旗下的广汽本田汽车有限公司（下文简称“广汽本田”）控股的广汽本田汽车研究开发有限公司（下文简称“广本研发”）。从工商变动来看，吕志强卸任该公司董事，由兰波接替。

“广本研发”主要从事汽车技术研发、工业设计服务及工程技术咨询等业务。在外人看来，这是一次低调的管理层调整。没有官宣，没有声量，甚至在车圈都未激起太多波澜。但这份平静背后，藏着一家合资车企，在电动化浪潮下最真实的抉择。

一边是深耕多年、稳健务实的老将，完成了属于他的时代使命；一边是熟悉体系、更懂新节奏的继任者，接过了攻坚的重担。这不是权力更迭，更无内部纷争，只是企业在不同发展阶段，一次顺势而为的人事更替。

图片来源：汽车报告

此次卸任董事的吕志强，在广汽体系工作多年，长期担任广本研发执行副总经理，他早期还担任广汽本田采购部部长、生产本部副本部长等岗位，同样具备跨领域管理能力。吕志强是广本研发体系的筑基者。多年来，他扎根研发一线，专注体系建设、品质把控与技术落地，陪伴广汽本田走过了燃油车最稳健的时期。

再看接棒的兰波，他现任广汽本田党委委员、广本研发执行副总经理。长期在广汽体系任职，曾担任广汽菲亚特销售部市场科副总监兼产品规划科副总监、广汽研究院市场部部长、质量管理部部长、质量管理部党支部书记，广汽国际KD推进部总监等职务。

兰波的接棒，不是为了守成，而是为了突围。如今的车市，电动化与智能化内卷至极，合资品牌早已不能靠技术导入高枕无忧。广汽本田需要更快的研发节奏、更本土化的产品定义、更贴近用户的智能体验，而这些，正是兰波被寄予的期待。

这场调整的原因，其实简单又现实：市场在变，自主品牌步步紧逼，电动化转型刻不容缓；企业在变，研发需要从“稳扎稳打”转向“敏捷攻坚”；阶段在变，老将圆满收官，新人接力冲锋，本就是行业常态。

这次人事更替，不会带来一夜巨变，却会悄悄改变广本研发的气质。未来，研发节奏会更贴合中国市场，电动化项目推进将更高效，本土化创新的话语权会逐步提升，整个体系将从“稳健守成”，转向“主动破局”。

对吕志强而言，是一段耕耘岁月的圆满落幕；对兰波而言，是一场转型硬仗的悄然开启。车市从来残酷，没有人能永远停留在旧节奏里。企业要生存，就必须紧跟时代；团队要发展，就必须适时迭代。

意犹未尽

这场无声的人事调整，不过是中国车市转型的一个小小缩影。有人奠基，有人冲锋，有人守住过往，有人奔赴未来。没有轰轰烈烈，只有身不由己的行业大势，与顺势而为的企业选择。在卷到极致的汽车赛道上，踏准节奏、跟上时代、稳住人心，才是走下去的唯一答案。