新车资讯|犹如小冠道！全新一代缤智点评

外观方面，全新一代缤智不同于以往相对圆润的造型，采用了更多笔直硬朗的线条，并且引擎盖十分高耸、中网面积被加大、轮眉外抛，而 D柱的倾斜角度也比较大。

新车提供两种外观风格，主要区别在于前脸的中网和包围样式，预计日后这两套外观会分别应用于国内燃油版或混动版的广汽本田新缤智，而我们也不排除其中一套设计会分配给东风本田新XR-V的可能性。

此外，现款缤智和XR-V标志性的后排隐藏式门把手设计也被新款继承下来。

总之，新车的外观富有肌肉感，犹如从现款的小胖子锻炼成了小壮汉，而熟悉的细节设计，则让新车乍一看很有小一号的冠道或UR-V的味道，简单说就是具备了中国消费者喜欢的“大车感”。

【02】内饰简约化，空间不用担心

新车内饰采用简约化风格，与此前发布的第十一代思域原型车的内饰十分相似，悬浮式中控屏的加入也符合当下新车的设计潮流。

值得一提的是，全新一代缤智的前排空调出风口设计十分走心，提供集中和发散两种出风模式。其中发散出风模式能减少凉风对乘客身体的直吹，这对老人、小孩，以及身体不适的乘客是非常友好的。

不过，全新一代缤智没有延续现款的全景天窗，而是采用了一前一后的双天窗，中间有一条大横梁，而且我们猜测后面的天窗是无法开启的。

至于乘坐、储物和装载空间，我认为无需担心，毕竟空间一直是本田造车的强项，而新车也不出意外地配备了后排魔术座椅。

【03】1.5L混动版有望引入

从本田目前发布的官图和消息看，搭载最新e:HEV混动系统的1.5L混动版车型在未来预计会是全新一代缤智在海外的主推车型。

e:HEV对不少人来说是个新名词，而目前本田也尚未公布该混动系统的更多具体技术细节，根据网上的资料判断，我个人认为e:HEV应该是从当下i-MMD混动系统基础上升级而来。

由于对手广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽的双擎混动版本已经确定会于今年晚些时候在国内上市，所以届时广汽本田和东风本田也大几率会引入搭载e:HEV混动系统的全新一代缤智和XR-V，从而进一步增强各自在国内小型SUV领域的竞争力。

当然，新车也将继续提供燃油版车型，而日后在国内合资生产的燃油版车型预计继续搭载1.5L自吸与1.5T涡轮增压发动机，自动挡版本则匹配CVT变速箱。

【写在最后】

截至目前，有关全新一代缤智和e:HEV混动系统详细技术参数的信息还相对有限，故就新车本身产品力而言，我也不好发表太多个人评价。

但可以肯定的是，未来国内市场的缤智和XR-V在换代后只要能定一个合理的售价，那么在经济性、行驶品质都更强的混动系统的加持下，那么继续保持热销势头还是没有问题的。