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豪掷140亿研发的新一代高尔夫该是什么样的?!

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换壳的沃尔沃,真的能PK合资车吗,聊一聊领克01

【电动化已成定局,奔驰也得跟着走,还能玩出个豪华电动化吗?】 说起电动化,很多人会想到特斯拉,其实更应该想到的是电动摩托,它才是全面打开中国电动化的第一步,想起那个电动车满大街的日子吗?虽然电动摩托提高了城市交通事故率,但不能否认它对全球汽车电动化进程的推动,特别是在国内市场。电动化的温度不断上升,之前奥迪跟上节奏,宝马也跟上,奔驰也开始坐不住了。奔驰将会在轿车和SUV全面布局纯电动车型,预计将会在2020年推出。目前已经相继曝光EQ家族车型,定位为A+级SUV的EQB(图一),定位为中型SUV的EQC(图二),定位为中大型轿车的EQE(图三),定位为大型轿车的EQS(图四),定位为中大型SUV的EQGLE(图五),定位为大型SUV的EQGLS(图六),甚至于连SMART都未能幸免而推出smart Forfour Electric Drive Facelift(图七)。很明显,奔驰试图全面推进电动化进程,但是国内市场会为新的设计风格买单吗?电动化值得奔驰花那么大的精力吗?

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盘点2018年1月份上市轿车,“颜值帝”称号该给谁?

车厢内装了台50寸大电视,解锁未来开车的新姿势

最高降十万,三款旗舰轿车值得买,竟有一款纯进口

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【新概念能否助力雪铁龙扭转在华局面呢】法系车,在那个“富康”满街跑的时代,铸就了品牌的巅峰。然而,自那以后,中国消费者似乎逐渐读不懂所谓的“法系浪漫”,这在销量上有着极为明显的体现,甚至于站在路旁观察一会儿就能发现,法系车和品牌正在“降温”。雪铁龙因为轿车而推出C6“镇宅”,因为C6而推出C5“补刀”,因为SUV而推出天逸“救场”,但结果呢?都没有达到预期的爆款效果,长此以往,形势将会更加严峻。鉴于此,雪铁龙基于CXperience概念开发出新的模型,试图取代C5和C6,重塑法系车在轿车市场的地位。该模型最大的亮点就是引人注目的外观设计和雪铁龙最新一代舒适的悬挂系统,新的设计语言将会影响雪铁龙产品未来的设计方向,总之是在做新的调整。浪归浪,但还得回归现实,醒醒吧,认真搞点事儿,以前能做到的,现在应该也行。

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2.0T+10AT+混动,当年将奥迪A6踩在脚下的日系车又回来了!

这辆价值140多万奥迪一出场,瞬间感觉宝马8系弱爆了!

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【加长版奥迪Q5已经正式下线,预计将在四月份正式发布】 你说啥?奥迪Q5不够长!OK,OK,马上加长。之前颇具话题性的奥迪Q5L已经在一汽大众工厂正式下线,新车是基于已经在海外上市的新款奥迪Q5进行国产加长,预计将会在2018年4月份上市。外观方面延续奥迪家族式设计语言;两车进气格栅面积加大;前大灯提供氙气、LED、矩阵式LED三种光源可选;尾灯采用全新设计,与扰流板内嵌的高位刹车灯很搭;除此之外,没什么太大的亮点。内饰的亮点在于经过全新设计的电子档杆,以及支持手写输入的MMI操作面板,一边开车又一边写字,会不会有点危险呢?动力方面提供2.0T高/低功率版涡轮增压发动机,高功率版本的最大功率为185千瓦,低功率版本的最大功率为140千瓦(2017款均为169千瓦),匹配7速双离合变速箱。轿车国产后玩加长套路也就罢了,SUV也开始玩了。

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李晨这辆越野比范爷的奔驰G还霸气,售价500万,内饰像高级会所!

路上有电动车,开车的要这样做才安全,很多老司机都除了亏,切记
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