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到今年八月,国内新能源车的零售渗透率又刷出新高度,达到55.3%,连续半年把“半壁江山”踩在脚下。1到8月,销量前十的车企开始“分岔”:比亚迪286万辆稳坐龙头交椅,年度460万辆的KPI完成62%,把“全年销量目标冲刺”的号角提前吹响;吉利190万辆,完成率63%,在前十里跑得最靠前;上汽、一汽、长安分别275万、208万、180万辆,完成率61%、60%、60%,家底厚,还能打。新能源赚得快不快,成了决定座次的关键按钮。比亚迪同期把63.1万辆新能源车卖到海外,已超去年全年,靠“天神之眼”高阶智驾、超级e平台等技术,加上“技术平权和出海”双buff,把领跑优势越拉越大。金九银十叠加上年末冲量,最后四个月朝全年销量目标冲刺,谁能线前绝杀,谁就能坐上下一轮的牌桌主位。
在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会上,比亚迪第零方阵集结完毕!23台比亚迪纯电动环卫车T18排成一条“绿色长龙”,以“高效、低噪、零排放”交了一份满分答卷。这可是比亚迪第三次登上国家级“舞台”,继2015年和2019年后,再次稳稳当当地完成任务。如今北京的街头已经有3000台在路上跑了,它们搭载着第三代产品融合刀片电池和高效电机等前沿技术,能耗比老款再降15%,而且适配更多场景。国内能扫、出国更能扛。在美国、墨西哥、印度、新加坡等这些海外市场也积攒下了不错的口碑。多年的埋头苦干,到如今被“国家检阅”,靠的就是实在品质。相信比亚迪会不忘初心,继续秉持着“技术为王,创新为本”的理念,走向更远的未来。
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