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50万级豪华车市场,问界M9上市两周年累计交付超26万台,连续20个月稳坐销冠,40%的老用户推荐率和连续四月保值率第一,足以证明其市场认可度。 讲实话50 万级豪华 SUV 选车,咱消费者只认两个理:产品够不够用,口碑够不够硬。问界M9这成绩确实让人动心。 它的成功是华为技术与用户需求的精准匹配,而争议则是高端新能源发展中的必然。对于消费者而言,它既是实力均衡的优选,也需理性看待智能化产品的成长周期,毕竟没有绝对完美的车型,只有是否契合自身需求的选择。
12月26日东风官宣两大里程碑:猛士M817第10000辆量产下线,2025新能源销量达100 万。岚图、猛士高端品牌表现亮眼,前者连10个月破纪录,后者增速近2倍。 猛士M817 30.19万起售,搭载华为ADS 4.0智驾与鸿蒙座舱,215km纯电 + 1365km综合续航,5.2秒破百且馈电油耗7.24L,20吨车顶抗压+9种驾驶模式兼顾安全与越野。双月出口中东超600辆,认可度不俗。 不过部分用户反馈车机有小bug、售后待提升,它能否持续领跑,还需在品控与服务上进一步打磨。
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小鹏 P7 +增程版实车图流出,作为系列首款增程车型,它在设计与动力上都有明确调整。外观延续贯穿式尾灯与经典小鸭尾,新增同色后包围、辅助驾驶小蓝灯,车头大尺寸主动式通风口更显运动。 车身超5米、轴距达3米,14度接近角保障通过性,两种轮胎规格可选适配不同需求。动力搭载插混系统,电机峰值180kW+发动机110kW,磷酸铁锂蓄电池支持外接充电,兼顾动力与补能灵活性。 纯电用户有续航顾虑,增程版刚好补位,但20万级市场竞品密集,它能否靠设计与智能优势突围,还要看最终定价与实际体验,值得期待后续实测表现。
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