丰田全新旗舰V8超跑GR、GT官方图正式发布。该车峰值功率达641马力，以 “合法上路赛车” 为核心定位，量产车型与GT3赛事版本同步亮相！

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12-05

12月3日，中国质量协会发布2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果，蔚来拿下两项重要第一。 其中，蔚来EC6在纯电动中型 SUV 品类中，凭借综合表现斩获用户满意度第一名；同时蔚来售后服务也再度登顶，实现该领域用户满意度三连冠，持续夯实服务端口碑。 此次测评从产品品质、使用体验、售后保障等多维度综合评定，蔚来的双料榜首，也体现出市场和用户对其产品力与服务体系的双重认可。

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12-04

近日，相关渠道曝光了奇瑞瑞虎T13T的新车谍照，该车整体设计与全新瑞虎8较为接近，业内推测其量产上市后或命名为瑞虎3L。 外观上，新车延续奇瑞最新家族式设计语言，前脸灯组造型锋锐，风格与新瑞虎8豹款相近；车身侧面线条偏圆润，配备传统机械式门把手，侧重日常实用属性；尾部搭载贯穿式尾灯，采用隐藏式排气布局，尾门处的半圆弧形线条也与新瑞虎8豹款保持一致，家族特征明显。 内饰方面，新车配备竖向大尺寸中控屏，屏幕下方保留物理按键，可兼顾操作便捷性；配置上，将提供手机无线充电面板、前排座椅加热、后排独立出风口，同时采用怀挡设计，这些配置均带有奇瑞家族化设计痕迹。 动力层面，新车将搭载燃油动力系统，预计为1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的组合，具体性能参数还需等官方进一步披露，后续相关动态值得关注。

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12-04

智界R7搭载的华为巨鲸电池，以三项超国标测试筑牢底线，提前适配 2026 年最严电池新规？ 可以测试的智界R7已经有十万公里行驶里程了，但是电池健康度还有97%，远超行业75%—80% 合格线，800V高压平台+智能热管理系统，解决长期用车损耗焦虑；800℃高温炙烤 72 秒，电池包结构完整无热失控，五重防护装甲主动控温；行业首个整车三元锂户外针刺测试，穿刺后无明火，5 重热失控拦截体系打破三元锂安全偏见。 华为巨鲸电池的15层立体防护体系，叠加AI安全预警系统，形成 “被动防护+主动预控” 的全维安全网。这场测试同时也为未来的电池安全标准提供了一个清晰的方向，毕竟有安全为基，才有豪华质感与长久同行。

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12-02

核心搭载华为 DriveONE下一代增程发电机，用 “旋叠飞瀑结构 + 全栈高集成” 解决了空间与功率的矛盾：发电机横向尺寸减10mm不占车内空间，1.88kW/kg功率密度+85kW峰值发电功率，配合小鹏自研800V电驱，8%低电量也能稳跑150km/h。 体验上做到了 “无感增程”：启停振动减60%、噪音降10%，还带 ENC主动降噪，驾乘接近纯电；续航和补能更实用 ——CLTC综合续航 1602km，5C超充10分钟补能313km，日常通勤、长途出行都能兼顾。 此次合作聚焦技术协同，以核心配置升级重塑增程车型体验，兼顾实用性与驾驶质感。

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12-02