“领汇汽车”这几天不少人应该都听过了，刚听到都是一脸懵。 看图片，怎么车和比亚迪一模一样，就是换了一个LOGO？ 看文案，怎么和比亚迪的技术一模一样，话术一点没变？ 其实，这个就是比亚迪一个新的独立子品牌。 目前公布的车e5 e7 e9 M9，对应的就是秦 PLUS EV、海豹 06、汉、夏这几款车。 这个品牌核心是对公批量采购，出租车、网约车、租赁公司、公务用车、企业用车等； 其中一个目的是，隔离 B 端营运与 C 端家用，避免 “网约车同款” 拖累主品牌高端化。 会建设独立的销售与售后渠道； 产品上是不是会针对性的“修改”，现在还不清楚。

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02-10

别克至境L7今天包了一趟“1420一世爱你”春运专列，从广州南--郑州东，全程1400多公里。 专列号定为“1420”，是因为别克至境L7的综合续航里程是1420KM，也有“一世爱你”的谐音，在小年这天讨个吉利。 汽车找明星代言、找快消品联名的很常见，直接包一列动车组的还是头一回，别克这么做还是为了让大家知道，现在出行方式有很多种，新能源车也有很棒的体验。 别克至境L7这款车之前开过很多次，有3个地方值得买车的人重点关注： 1是这款车在电池亏电与满电状态下加速差异非常小，绝大部分工况体验不到区别，这在增程车里还是比较少见的； 2是作为合资品牌新能源车“二番战”的代表车型，它的进步很全面，保留了别克品牌的一些好口碑设计，也借鉴了很多新势力车型的细节； 3是智驾系统实际上路表现不错，和momenta合作的智驾长途开智驾占比几乎能到90%以上，回家走高速明显更轻松。

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02-10

奇瑞QQ大IP回归，定位纯电小车，预计6-8万

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02-07

距离BJ40探险家上市没几天，北京越野一口气又上了3款车，这3个车也是BJ40家族的，一个贵的、一个便宜的、一个特殊的。 有点像很多拉面馆的套餐，正常拉面、精品套餐、烤串+大腰子精品套餐，类似这种。 BJ40燃油巨幕版官方指导价15.59—16.69万元，算上权益和补贴低到了13.29万元，它的特点就是“同级唯一双15.6寸双联屏”，此外还有博格华纳TOD智能四驱、8155芯片、CarPlay、四摄像头行车记录仪等等。 这个版本主打一个量大实惠管饱，想要的都有。 BJ40增程悦野飞行版开启预售，预售价24.78万元。最大的特点是有一个“越野专用无人机”，支持自动跟拍、智能运镜、AI一键成片等等，和之前比亚迪等新车思路是一样的。 “烤串+大腰子精品套餐”值得是BJ40增程赤兔版，特点是“官方改装、一步到位”，内嵌式金属防滚架、一体式前后杠、铝合金爬梯、涉水喉、氮气减震器、全地形轮胎和三把差速锁、拖车资质等等，大部分后期改装项目原创都做好了，省的素车自己改、验车很麻烦。当然价格也贵，官方指导价27.98万元！

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01-27

这个结论，在家用入门轿车、SUV上还不是很明显，在MPV上表现的最突出，在2026年这种差异感会更大。因为MPV在中国20多年，最开始是品牌和空间是主旋律、后来是一点点增加的质感、现在就是同样的价钱更全面的体验。 举个例子，这个例子会含有理想MEGA和小鹏X9。先看一组数据： 小鹏汽车今天公布了一系列的数据： 小鹏X9的用户中，首购比例高达21%，接近行业两倍； 车主中90后占比57.2%，00后占比13.7%（同级车型00后车主平均2%）； 女性车主占比22%、改装占比36.8%。 这应该是市面上唯一一个几乎没有以商务为需求的，30万+的MPV车型。 对小鹏X9有意见的，多数集中在外观上。新能源MPV的外观设计迟早会全部推到重来，理想MEGA、小鹏X9和零跑D99都这么干了，其他在售的MPV大的轮廓都没身边变化。纯电化、新能源动力集成化给了MPV增加空间利用率难得的机会，让它在尺寸不变情况下，内部空间增大。可是，因为MPV所谓的商务需求和用户年龄，它的造型很难变。理想MEGA属于颠覆性的造型进步，但是无法接受外观的人比比皆是。 小鹏X9造型同样大刀阔斧的改变，和理想MEGA不同的是，价格放在30万级，让更多90后、00后接受起来更容易，“年轻家庭第一辆MPV”名符其实。

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01-19

北京越野BJ81发布，造型是大亮点，共创是核心

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01-16

有了新能源，“越野”这个市场品类就更难干了。 貌似喜欢越野文化、爱走出去的人越来越多，其实深度玩家、资深越野粉丝还是那个群体，增长并不明显。 所谓的越野群体，更多是轻越野、泛越野，最近推出的不少车型也都是主打这个群体，新能源技术的好处是降低了用车费用、电驱和电控降低了越野门槛。 所以，对于北京越野来说，做越野车这么多年，需要坚持它最拿手的东西，15号的发布会上，BJ40探险家和BJ81这2款车透露出的应该就是这个信号。 现场依然有很多BJ40的改装版 新款BJ40焕新的地方不少，重点强调的还是“同级唯一快拆硬顶设计和开式车身”这个对于非越野玩家，用处不大，资深车友甘之如饴。 改装潜力大、改装方案丰富，一直是深度玩家的心头好。 BJ81说的不多，主要说的是“共创”，造车思路来自于用户，这个用户肯定对越野很感兴趣。BJ81现场的展车的观感差不多是3个词：简洁、硬朗、豪华，很有大G的味道。

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01-16

市场越是成熟、竞争越是激烈，就需要更垂直、更直接的新车规划。 比亚迪在宋pro DM-i改款发布会上，公布了一个“重要消息”，王朝网的主题变的更明确、其次是在这个主题下的“汉9系”和“唐9系”2款新车开始进入传播期。 此前，王朝网和海洋网下面的车型，尤其是价格相对低的新车，差距不大，基本上前后保险杠、灯组和内饰细节配色的区别，动力系统一致、价格配置区别不大。从海洋网“8系”和王朝网“9系”公布后，“主流、科技、智慧王朝”的思路会把BYD这2个系列新车做的更垂直。 8系和9系都是各自旗舰系列，在它们身上，王朝和海洋的区别能更直观、更明显。 另外，2026款宋Pro DM-i的变化主要如下： 1、2个高配增加纯电续航220km、电池26.6度的新版本，取消12.9度（续航75km）版本； 2、顶配车型增加冷热冰箱； 3、座椅通风加热从之前的13万级下放到12万级； 4、改用怀挡把手。 这4个变化都是提升性价比，2026年比亚迪家用插电车型都会采用这个标准，纯电续航和带电量在半年以内会相对有优势。

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01-11