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不到15万？乐道L60竞品不是特斯拉？到底是谁？

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7小时前

乐道L60 20.69万起，用上Baas之后，不到15万比特斯拉强、比Model Y便宜这压力来了呀 20万左右的纯电SUV，都得想对策了。乐道L60是新品牌第一款车，背后是蔚来这位大哥技术上一点也不亏。 900V平台，一般人没有比Model Y轻量化还厉害，一般人做不到 60度电池，能跑500km，一般人也跑不了明年就有2500座换电站换电这事，蔚来和乐道不是独一份，但是做成了独一份，成气候的只有他们给车换电池这个模式，没用过的接受不了用过的，完全离不开乐道其实玩了一招声东击西一直在cue特斯拉Model Y 可是，20万的纯电SUV都是它的猎物刚预售的极氪7X 还没上市的智界R7 还没发布的理想纯电等等等等谁卖20万，谁就得想办法应对。

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7小时前

销量和利润很高，比亚迪以后如何赚钱？靠这2个动作？

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11小时前

降价后的方程豹，能买吗？方程豹豹5导购全解析

05:56

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09-18

比亚迪下一个杀器，方程豹豹8值多少钱？

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09-17

有惊喜、有意外，8月合资车型销量特点明显

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09-16

8月份合资品牌销量Top40，这里面的车型都是我们耳熟能详的合资车型。有2个特点： 1、销量绝对高的车型已经没有了。朗逸月销2.85万辆，轩逸2.38万辆，这两款车在卖的好的时候超4万辆不在话下；月销过万的车型只有18个，以前也不止这个数； 2、合资中还是有不少功力深厚的“中坚力量车型”，比如奔驰C、奥迪A6L、赛那和格瑞维亚等等。虽说，优惠都不小，不过因为市场的基本盘大，这类车型还会继续坚挺。有几个意外： 1、广汽丰田雷凌月销数据不到5000，按理说绝对不至于，卡罗拉面对的市场是一样的，还能9000多； 2、ID.3面对那么多国产纯电轿车，还能卖出9000多，除了优惠大、落地价格不超12万，还因为驾驶质感好、设计也漂亮、大众品牌有面子。是目前为数不多，算得上非常好开的两厢纯电轿车； 3、雅阁和帕萨特、迈腾的差距拉大了。在合资B级车中，按照年轻人的喜好雅阁是产品力最好的，尤其是之前的混动、现在的插电版本。但是这种好跟销量有反差，原因应该是消费能力、商务出行上的不同。B级车入手价格高、雅阁长相也不适合网约车和商务车需求；

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09-16

无中生有的路，智能能应付吗？

01:04

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09-14

新增6类功能，强化智能驾驶体验方程豹豹5 OTA升级

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09-14

起售不到20万，最高续航880km，极越07智驾/动态全解析

09:52

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09-11

极越07价格有惊喜，不到23万、续航880km

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09-10

全尺寸带大电池，不到30万，越野也没的说，北京BJ60能买吗？

05:29

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09-10

2025款比亚迪汉上市了，这款车型的主要竞争对手根本不是很多人说的，银河E8和启源A07等等，纯电版本竞品更不是小米SU7，这么说的，都是看看价格、看看尺寸的懒惰行为。真正会拿来比拼的、或者说比亚迪想瞄准的是合资的经典B级车，帕萨特pro、天籁、雅阁、凯美瑞这种。这类车型和比亚迪汉相比的区别非常明显，新款汉上市后，差别现在被拉开了，如果这些合资车型想在性能、配置上进行追赶的话，新品估计要等半年。 2025款比亚迪汉的变化主要集中在： 1、第五代DM技术，主要涉及到油耗和综合续航，油耗3.8L/100km、最大续航1350km； 2、五连杆后悬架、FSD、云辇C，主要目的是为了提升驾驶质感、其次也在横向对比是硬件上、传播上不吃亏； 3、激光雷达和高阶智驾功能；除了这3点外，颜色、颜值微微变化，不影响识别度和观感。内饰几乎没有变化。比亚迪汉的造型、尤其是内饰是偏保守一点的，这和其他中国品牌车型有一些不同，原因是覆盖更多的消费者，这一点跟帕萨特、凯美瑞等车型思路是一样的，它们的目标用户重合度更高。这款车上市后，跟合资经典B级的账面、实际差距都会变大，油耗是当下显而易见的优势、智驾是未来一段时间可预见的优势，这2点对合资来说，是比较难追上

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09-10

超5米，不到20万的纯电轿车，能跟小米和特斯拉拼一把了

01:24

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09-06

前几天有人传“蔚来破产”，今天蔚来发布了第二季度财报，也公布了第三季度的部分信息。核心信息总结如下： 1、二季度营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%； 2、交付量5.74万台，同比增长143.9%，环比增长90.9%； 3、整车毛利率12.2%，同比提升6个百分点，环比提升3个百分点； 4、现金储备416亿元，研发支出32.2亿元，亏损同比收窄到16.7%。 5、三季度交付量大约在6.1万台至6.3万台之间； 6、三季度营收大致在191.1亿元至196.7亿之间。财务数据无疑是回应市场负面猜测的有效办法。另外，蔚来还应公布了信的“优惠政策“，在9月5号-9月30号之间，大致如下： A：下订单的政策： 1.最高20,000元选装基金 2.2年NOP+免费使用权 3.BaaS用户租金付四赠一（相当于8折） 4.9月8日前支付定金另可享受3万成都车展专属积分（大约相当于3000元）如果是置换的话： B：置换购车礼： 1.20张免费换电券 2.额外6个月/1年NOP+免费使用权（跟上面那个叠加） C：ET5/ET5T/ET7专属优惠： 1、买ET5/ET5T选装"20英寸五辐花竞轮圈"，气辉橙卡钳优惠到1699（原价3500元） 2、买2024款ET7行政版，选装“Nappa真皮内饰”享受半价优惠，原价21000元。

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09-05

特斯拉官方账号之一：“特斯拉Al “”发布信息：由于诉求较大，特斯拉Al团队发布FSD的时间和路线图： 2024年9月： -推送v12.5.2，必要“接管“”之间的里程数增加约3倍； -v12.5.2会在AI3（HW3.0）上推送，模型与AI4（HW4.0）一致； -Cybertruck 支持自动泊车和FSD； -带太阳镜的实现注意力跟踪 -高速公路（应该也包含国内快速路）上的端到端网络。 2024年10月 -在FSD支持倒车、泊车和车位实驶出； -推送v13，在必要“接管”之间增加约6倍的里程；。 2025年第一季度 -FSD在欧洲推送（等待监管机构批准）； -FSD在中国推送（等待监管机构批准）。

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09-05

特斯拉不改款、销量又新高？90秒搞清楚原因

01:41

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09-04

世界范围内的汽车销量，可以能看出更多东西。看7月份和1-7月份数据变化，比亚迪增速和销量都在增加，表中的多数品牌面对的都是国际化的市场，BYD的出海刚开始，以后的变化会更剧烈（当然，还要考虑类似欧洲的ZZ因素）；总量上，比亚迪、奇瑞、吉利还是能见得到的中国品牌，这种不加定语修饰的销量排行，最能反映综合实力。（每次都要强调，周销量榜是广告、加定语的榜是广告，汽车销量要看月度）；中国品牌在世界上吃掉传统好强的份额，不容易。产品好是优势，但是渠道、不同市场适应性、系统管理、售后、供应链拆分等等，都是问题。奇瑞海外市场占比大，也是因为这几方面相对做得早、做的好。

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09-04

2024成都车展上，有机会采访了小鹏MONA M03的产品负责人，有些信息还是非常有用的，尤其是对于关注这款车的准用户，可以多了解一下：1、跟大众供应链的合作。得益于大众供应链对小鹏MONA M03

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09-03

9月10号这么多官方新品活动，对于每个品牌来说，都是拳头产品，都非常重要。华为和苹果，都要发布新品，华为据说是划时代的三折叠屏。苹果iphone16还没见着真模样，就传出了#苹果微信#的矛盾，这个事大概率是一次营销活动，没有这个还有多少人关心苹果的新手机？极越也选择在这一天，公布极越07的正式价格，之前在成都车展上预售价 21.59万，起售价极大概率是20以内。这两大一小三个品牌，有一个共同点就是会大篇幅强调科技、AI、大模型。

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09-02