看完了小鹏和华为的联合技术分享后，基本和之前猜测一样，这次所谓的全球首发下一代增程发电机，名头很大，核心点主要是图后面PPT的字“高集成”“高压”，对应的几个技术特点就是： 尺寸小型化-->节省空间，Y向尺寸相对行业平均降低了10mm，结合前舱一体压铸，没影响乘坐空间； 发电效率高，工况发电效率 ≥92%。能提供75kW持续发电功率，也就是持续的亏电巡航和加速，都够用； 静谧性的问题，通过精准主动停缸技术 + 去旋变控制策略 + ENC主动降噪。这个精准停缸，值得是在增程器关闭时，曲轴和连杆停在最合适的位置，再启动时的启动噪音降低。 每一个单项技术的改进看起来并不大，但综合在一起，确实有必要单独开一次技术分享会。 "下一代增程发电机"这个说法，算不算小鹏汽车吹牛呢？ 其实不算，这次短暂的技术分享展示了高效率、低噪音、高功率密度3个核心技术细节，这铁定是以后增程车型发电机的进步方向。

0评论

蒸汽电荷

12-02

2025广州车展车展上有几个新的MPV，岚图梦想家有山河版、极狐有新的MPV，能代表合资品牌是别克至境世家，这是至境下面的第二款车，这款车型目的很简单就是再把别克MPV的定位再拉高。 别克至境世家拉高自身定位的招数其实不复杂，几乎所有MPV都是这么干的，那就是配置能给的都给、用料再好一些、性能再高一些，和其他MPV明显商务属性不同，这款车瞄准高阶家庭用户更多一些。 它比陆尊PHEV大一些，但不是在它基础上的简单升级，是在新架构上重新做出来的，车内体现出来的就是后两排座椅的设置、有高阶驾驶辅助、动力系统的丰富。 对家庭来说，重点说了“家庭出行大健康”的概念，估计在12月5号的上市活动中，会说的更详细。

0评论

蒸汽电荷

11-24

2025广州车展 参展最多的车型应该是奇瑞，奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR五个品牌，一共有34款车，除了车以为，还有车载无人机、600Wh/kg固态电芯等等，这看起来不像是个单纯的汽车企业，有点科技集团的意思了。 这次车展相比往年其实有些“缩水”了，熟悉的超豪华品牌，一个没来。很多重磅车型，都没在车展上发布，而是提前或者延后发布了。 这种环境下，奇瑞这个动作确实足够大，比广州不少本土企业还要“出风头”。 数据上，2025年前三季度，奇瑞汽车营收2148.33亿元，同比增长17.94%，净利润也达到了143.65亿元，增长了28%。 今年，这么多车企，奇瑞应该是最春风得意的之一了。

0评论

蒸汽电荷

11-21

北京越野BJ系列车型，我们都很熟悉了。在2025广州车展上，北京越野下一代越野车雏形公布了，这款概念车代号ELMT Max。相对于现在的设计，风格上很大胆。 原型车透露出的第一个信息是——无门设计。 在很多极致的越野车、尤其是DIY的改装方案中，无门设计很火，我们熟悉的牧马人等发烧友会有类似改装方案； 第二就是一体式结构，主要目的就是轻量化和结构强度，有预留接口，后期可以灵活加装车顶探照灯及其他模块； 第三点就是这个外形有别与我们熟悉的车，尤其是大灯。大灯放在中间，这样可以节省出2侧的空间，可以安装更长行程的悬架，接近角也会更大。 这款车正在征集中文名称，明年北京车展上会公布。

0评论

蒸汽电荷

11-21

2025广州车展小鹏X9增程版昨天的发布会，何小鹏主要讲的是产品和技术，今天在展台上，讲了很多核心就是2句话：“我们好起来了”“你们应该就信心了”。 去年这个时候，关于小鹏ICU和KTV的梗，还记忆犹新，今年情况为之一变。 小鹏汽车第100万辆下线！ 年销售10万、累计下线100万，是汽车新品牌2个指标，前者说明被消费者认可、后者说明跟上了行业的步伐。 飞行汽车、“陆地航母”、纯电车+增程车、人形机器人，组合起来现在可以既让股民、资方满意，又能让消费者提振心气了。

0评论

蒸汽电荷

11-21

广汽埃安i60的正式价格比想象的还低，如果按照纯电续航200km的增程SUV、纯电续航500km以上的纯电SUV，两个维度在市场里比较，这个价格比零跑、比亚迪、吉利银河等同级车型，价格都要低。 埃安第一款增程车型现在算下来就2个特点，一是价格相对更低；二是后排空间明显大一些。 其他如配置、设计细节等和同级车型都差不多。 在之前试驾的过程中，能感受到这款车在用料、供应商选择上在努力控制成本，比如轮胎的规格和品牌、中控台用料等等。正式价格出来后，如之前所料，它确实是很大幅度拉低了入门价格。

0评论

蒸汽电荷

11-16

一个越野车，好端端的搞什么智驾，给越野车加智驾，是不是不务正业？ 这2句话，很多身边人都是这个态度。 在他们心里，牧马人、烈马这种把“精力都放在”性能上的，才是纯血越野车。 这种观点是不是信息茧房？算不算“保守老登”？ 现在越野车+电动化+智能化，是个趋势。 新能源化已经都完成了，智驾这方面方程豹 坦克 新出的奇瑞纵横，有的是自己做，有的找华为，都加了智驾。 别人有了，北京BJ你没有，这车还怎么卖？连网上吵架都吵不赢？ 关键不是吵架的问题，关键是越野车加上新能源，油耗低了，性能强了，门槛也低了 越野之前的圈子打破了 普通人也能玩了。 这种氛围下下，越野车不加增程插混，不行； 不加智驾也不行； 所以北京bj40推了智驾版，主要增加的功能是： 一键贴边、自动泊车、油门防勿踩、自动刹车、高速NOA。 智驾硬件是地平线芯片+纯视觉方案，软件是博世做的，目前看整体成本是可控的。 配备这些功能的版本，限时价格19.48万。 话说回来，这些辅助功能没什么不好，谁都用得上，谁会嫌弃自己的车多一个功能呢 越野车纯血不纯血，和加不加智驾也没什么关系。 比一下其他越野车的智驾版，这个算便宜的。

0评论

蒸汽电荷

11-14

从欧拉5，能看出来长城在这个品牌上的几个新变化。 1、命名。厂家似乎放弃了“XX猫”的命名方式，转为品牌+数字的新命名，数字这种命名虽然没什么亮点，但是绝大多数厂商都在用，也不容易出现歧义。黑猫、白猫、朋克猫、樱桃猫……这种确实会让部分人感觉奇怪； 2、风格强化年轻化。预售请了一个明显，说实话，侯明昊是哪位，80后的我一点也不清楚。但是，很明显现场的姑娘都疯了，尖叫声此起彼伏。魏老板是会玩的，欧拉5这个小电车一下子就进到很多女性用户的眼中了； 3、很直观的看出强调了智能化。两个高配车型增加了激光雷达，预售价13.28万、14.28万，实际用户会不会选这2个配置，不好说，但是至少补了短板。 这3个变化，在现场的纯电车型市场是必须的，因为同样价格银河E5、比亚迪元系列、零跑B10气势凶得很。欧拉5现在10.98万的预售价还是有竞争力的，正式价格估计还会低一点。

0评论

蒸汽电荷

11-12

智己LS9限时价格是32.28万起，一共2款车型，高配贵了3万块，限时35.28万起。 这3万块钱主要是差了一块大电池，高配三元锂66度、入门版磷酸铁锂52度，纯电续航里程多了78km、充电功率也不一样、多了全车电动门等等。 感觉上，差别不是那么大，多数人肯定是会选32.28万的。一个可油可电的车型，电池类型没有那么重要。 相对于行业里其他各家大尺寸6座SUV，智己LS9哪里不同呢？ 基础上的配置和体验，比如绝对的空间、配置的上限，冰箱彩电大沙发这种口口相传的配置区别不大。 这款车尽力打造出来的亮点是后轮转向、车顶探射灯和“洗澡”解决方案。 这3个特点，一个是为了开起来更方便，转弯半径更小；一个是越野和城乡道路很实用；洗澡这个方案“卷”的性质更多一些。 个人认为这款车算是亮点的事，它整体的设计，它是目前大六座SUV里，整体看起来最舒服的，是不是很多人也同意。 C柱 D柱这里处理的很自然，大饼轮圈不突兀，前灯的科技感也合适，看起来很舒服。 激光雷达的位置稍微有些怪，可能是技术和硬件的原因，副驾驶大屏不是那么主流，估计思考了副驾驶座椅放倒后的视线高度。除了这2个细节，整体设计把大车感、气场和科技感处理的很均衡。

0评论

蒸汽电荷

11-12

2025小鹏科技日说了什么？哪些和我们有关系？

0评论

蒸汽电荷

11-05

现在看到9字辈和8字辈的大尺寸新能源SUV，就会有选择困难症。 这类车型的单价变高了，各个品牌有机会玩不一样的配置和设计，但整体的细节差异不是很大。 智己LS9各项参数都很顶，有一个很意思的地方是原厂的射灯，这个在乡村的夜晚是一个有用的东西。 预售权益价为33.69万和36.69万，直接瞄准了腾势N8L、问界M9、领克900等车型。这相当于，把东北虎、非洲狮、亚洲象等等猛兽放在一起对比，不管谁赢得到的都很多。 智己LS9相对的亮点是双向24°四轮转向、402km的纯电续航、标配520线激光雷达，其他的空间细节和座椅配置差距不是很大。 有一个可能的审美争议点是副驾驶屏幕的方案，和多数车型都不大一样。

0评论

蒸汽电荷

11-04

上市刚过了10个月2026款比亚迪夏就来了。因为今年MPV这个偏小众市场的变化超过以往任何一个时期。 这次最大的变化是价格！ 现款车型起售价是24.98万，2026款车型通过叠加政策，起售价拉低到了19.68万，这是一个能绝对吸引到MPV消费者眼球的价格。 但是，比亚迪新的内饰颜色和选装包都要收费，算是某种程度上把价格又调回去了，但是整体价格降了还是不少。 2026款比亚迪夏哪里变了呢？ 1、有三个新颜色——墨竹青、鎏光紫金双色、月影黑金双色；还有“檀棕米双色和远山黛双色”（限时选装价格6000元）； 2、顶配提供天神之眼 B-辅助驾驶激光版，支持城市领航功能； 3、纯电续航里程增加。现款CLTC续航是100km和180km，2款高配纯电续航拉到了218公里； 主要变化就是这些，发布会上说的全系云辇C、投影开门等之前也有。对于消费者来说，最大的变化是2款高配的纯电续航、顶配的激光雷达和2个低配的价格。 新款最大的意义是什么？ 1、用价格吸引用户眼球，不到20万会给别克GL8陆尚等车型形成压力； 2、续航和激光雷达补齐了市场新需求。这样比亚迪夏的市场空间才会更大一些。

0评论

蒸汽电荷

11-04

埃安第一款增程车，埃安i60开始预售： 增程版：12.68万； 纯电版：11.98万。 从埃安i60开始，埃安新思路开始落地了，早期的埃安风头无两，埃安S、埃安Y卖的相当OK，但是后来比亚迪、吉利、零跑等等车型产品表现很好，埃安错失大好局面； 埃安以后会有A系列（轿车）、i系列（SUV）、N系列（MPV）新的名字，起新名字就是跟过去告别了。 增程版车型，纯电续航里程210km、综合续航1240km、亏电油耗5.5L/100km、带电量29度作用； 纯电版车型续航650km、带电量75度（大概率是顶配配置）。 这款车型的同级竞品为比亚迪宋L、吉利银河L7、风云T9等等。

0评论

蒸汽电荷

11-03