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多数人知道,少数人思考

别克至境品牌目前已经有3款车,至境L7、刚上市的E7和至境世家。 这3款车各自背后的目的都不一样,至境L7是首款车型,软硬件给的足、主打品牌形象;至境世家价格高、定位高,延续了别克MPV的新思路;至境E7主打性价比。 别克至境E7“权益价”15.49万-19.49万。 显然,别克考虑到了5座新能源SUV的竞争烈度,这次把价格拉到了16万以下。 但是,有一说一。顶配19.99万的别克至境E7才是真的“完全态”,其他2个版本,主打的是性价比。顶配用的是1.5T增程器,其他2个版本是1.5L自吸。这个动力策略和至境L7不一样,至境L7是全系1.5T增程器; 另外,至境E7带电量为32.6度,比至境L7略小,纯电续航235/230km(CLTC),且只有顶配是“宁德时代电池”; 还有,驱动电机的最大功率是165kW、零百加速是7秒的水平,相对来说都进行了控制。 看起来是3款车,其实背后是立体的布局,从别克的角度来说,排兵布阵是没问题的。 面对未来,它推出了一款概念车“至境移动空间智慧体”,定义未来出行与下一代设计语言。

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04-29

汉EV闪充版17.98万元起,送1年免费“闪充”。比亚迪这个送“闪充”的权益,除了明确规定营运车不行以外,没有别的限制条件,大多人其实蹭不了几次,但是如果平时里程数很多,附近又有闪充桩的话,那就省不少钱。 要是充满电,回去以后6.6kW放电,干点别的呢? 新款汉EV售价区间为17.98万~18.78万元,全系搭载第二代刀片电池及闪充技术,官方公布的充电时间为:10%-70% SOC约5分钟、10%-97% SOC约9分钟,零下30℃低温环境仅增加3分钟,也就是12min左右。 这款车具备的主要性能还有: 电机功率240kW; 零百加速6.5秒; 新增后排座椅通风加热功能; 705公里续航,百公里电耗10.8kWh; 具备预瞄功能的云辇-C; 可选装激光雷达等等。

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04-29

埃安N60正式价格10.68万(焕新价置换补贴3000元)起,这个价格着实有点卷。虽然说,买这个尺寸纯电SUV,选择400km左右的比较少,但是如果绝大多数是短途为主,刚10万多买一个这么大空间的车,也很香。 之前提供续航400km上下的车,基本上都是更低一级别的车型了,比如吉利星愿、奇瑞QQ3 EV、缤果和海豚,他们的价格多数在7-9万,海豚在9-10万。 埃安N60的空间更大,外观看起来也更像一个全家都能接受的SUV。 埃安N60的特点主要是2个地方,一个是全系标配激光雷达,智驾和文远知行合作;第二个后排空间,标配二排椅背可调,座椅舒适类配置也很高。这2点确实吸引入门用户。 它想的是,向上通过610km续航和同级车型竞争,比如星舰7EV、海狮05等等,通过410km的版本和同级的低配和更第一级别的车型竞争,比如元plus等等。 所以,埃安这次的思路有点意思。

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04-28

抢订价7.99万起 第四代逸动蓝鲸超擎大轴距+座椅通风加热舒适越级

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04-27

奇瑞风云T9L 北京首批车主已经交车了。现场看,第一批车型大部分是“石林灰”,也有少部分的“雪岭白”和“沁湖蓝”。 我买的版本是 230MAX指导价:15.39w 。它比230Pro贵了1.1万,但是多出来了不少配置,主要有: 20寸轮圈、黄色卡钳; 前风挡+前窗静音玻璃; 23扬声器; 方向盘加热和双拼颜色; 主驾电动座椅+记忆+按摩+迎宾; 副驾零重力 记忆+按摩+迎宾; 后排小桌板; 后排靠背电调+通风+加热; 二排触摸小屏幕; 语音4区控制等等。 多出来的配置都是实际用车会高频用到的配置,这个版本整体看起来性价比最高。现场的工作人员说,后续批次的颜色和配置会跟丰富,目前北京每个4S店都有车了。

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04-27

Momenta新技术已经超越人类

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04-25

比亚迪大唐预售25万起,配置性能的水平都很高。 车长5263mm,轴距3130mm 它提供三种续航版本,分别为800km后驱、950km后驱和850km四驱; 搭载比亚迪闪充技术,订可享18个月免费闪充; 四驱版车型零百加速3.9秒; 搭载云辇-A双腔空气悬架,具备道路预瞄功能; 搭载后轮转向系统,后轮最大转向角14°,最小转弯半径仅为5.2米; 提供前排双零重力座椅与二排双零压航空座椅,标配通风、加热及10点按摩; 座舱集成豆包、千问、DeepSeek、元宝等多个主流大模型; 标配“天神之眼5.0”; …… 以上这些配置,各个都是瞄着“旗舰”定位来的。 大唐提供的这些配置,在很多纯电MPV和大尺寸SUV上都是40-50万的价格,大唐就是想在旗舰和高端的定位只是,提供更多性价比。

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04-25

“满配”是今年车展,车企们高频使用的一个词,智己LS8的slogan是“25万级旗舰大满配”。 看看它的主要配置: 66度电池版:430km (CLTC),搭载宁德时代电池,双电机四驱; 52度电池版:355km (CLTC),单电机后驱; 800V平台; 标配英伟达Thor芯片、64GB高性能LPDDR5X内存; 标配520线激光雷达; 辅助驾驶合作方案Momenta; 标配双向24°后轮转向,转弯半径4.85米; 搭载全线控四轮转向系统; …… 上面这些给到的配置,让他在3-4月份重磅新车之间,也是相当抢眼的。 这款车一下子把之前同级卖的更好的车型的用户一下子覆盖住了,不管是比参数还是配置细节,智己LS8作为后来者,不少地方都比他们要强一些。 就智己LS8目前给到的,基本上代表了国产新车在技术、配置上的非常高的水准了。

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04-25

小鹏之前的策略,证明完全成功

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04-24

比亚迪上次发布“闪充”技术后,很多人都以为只有纯电车型才能搭载闪充。 实际上,插混车型也没问题,这一次在2026北京车展上,海洋网的2款8系新车——海豹08、海狮08,就宣布全系搭载闪充技术。 插混车型纯电续航400km、纯电车型续航900km,在同类车型里,这2个数据都很抢眼。 另外,海豹08实际体验真的挺OK,整体设计思路和之前车型完全不同,这明显是一个新的设计团队用新思路做出来的。后排空间非常宽敞,大腿椅垫的支撑非常好,整体舒适性不错。 海狮08整体思路和海豹08基本一致,它们一个轿车、一个SUV,会是未来比亚迪海洋网的主力车型。 展台上的概念车OCEAN-V,不算简单的算SUV或MPV,它是对以后家庭用车新的尝试,造型前卫动感,内饰可自定义的余地很大。

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04-24

奇瑞今年在#2026北京车展# 上,有3个特点:场地大、车型多、老外多。 一共展出了57款车型,有燃油、混动、增程、纯电等动力形式,也有轿车、coupe、wagan、硬派越野、个性方盒子等等各种类型。 其中,现场的风云A9 wagan、风云A9L GT,实车看起来比渲染图还要漂亮和好看,看看奇瑞现在推出的产品,能感受到这家中国车企对欧洲豪强曾经达到的地位,有很强的野心。 另外,整个车展现场,奇瑞展台一度水泄不通,其中有约1/4是各种肤色、各种语言的老外,场面甚是震撼。 对于关心中国汽车发展的人来说,这次北京车展的奇瑞展台很值得仔细看一遍。

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04-24

北京越野在2026北京车展上重点车型是BJ40增程长续航版和BJ81。 北京越野BJ40增程长续航版预售21.48万元。 宁德时代电池,纯电续航252公里; 综合续航1300公里; 从30%充到80%最快13.9分钟; 前后双电机四驱,轮端扭矩超过11000Nm; 后电机两档减速器,越野状态低速增扭更明显。 预售期间,购车优惠3000元(2000元抵5000元权益); 下订小书包、备胎二选一; 护航和救援方面。全国有8条保障线路、63家保障站提供免费检测、免费养护等服务。 新能源越野车越来越多,北京越野作为“越野老炮”这次在BJ49上强化的是,城里纯电通勤和越野能力2方面,长续航打消了越野车当不了电车开的顾虑,后电机的进步也强化的越野能力,整体思路非常清晰。

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04-24

不到15万买一个大尺寸的燃油SUV,听起来感觉吸引力不强。 我们过去2年来,被新能源车,尤其是大尺寸增程SUV的信息占满了脑子。 实际上,国产燃油SUV的进步同样很大,这一次奇瑞#全新一代瑞虎9# 最大的特点是补齐了燃油SUV和新能源之间的不足,比如端到端大模型上车提升的驾驶辅助,和华为合作的座舱不足了座舱智能化。 除此以外,奇瑞依旧按他之前的风格,着重讲了他的主动、被动安全、85%高强度钢占比等,也讲了动力系统技术上的先进性。 2个入门版是2.0T+双离合; 2个高配是2.0T+8AT; 并且,全系标配CDC悬架。 也就是说,限时14.69万起,买一个CDC悬架的大尺寸SUV;15.89万买一个8AT的大尺寸SUV,也不是不行。 后期还会推出C-DM的插混版本。 它的全球代言人是于适 这显然是一个年轻人喜欢的明星,虽然喜欢瑞虎9的人大多数年龄比较大,但能看出来瑞虎系列抢占年轻用户心智的步骤。

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04-22

凯迪拉克之前的旗舰SUV叫凯雷德,今天的凯威德被称为“全尺寸纯电公路旗舰”。 尺寸很大,车长超过了5米2,宽2米多,轴距超过3米。不过,这个尺寸在电动时代的旗舰SUV里面算是正常,大家都这么大。 设计还是它的一个特点,和很多蒙上车标就认不出是哪家的旗舰新能源SUV不同,凯威德一看就很凯迪拉克,无论前后,皆是棱角分明。“不买和别人一样的”这个需求,还挺合适。 车里面还是经典的环抱大连屏; 车内用料也是顶级,各种原生的天然材料不说,细节处理也更有气场。这一点看实车其实挺突出,建议大家都去看看真车。 可能有人要说你既然是旗舰SUV,怎么连个激光雷达都没有?凯威德告诉你,我不但有,而且是在座舱里面。它采用了Momenta的智驾方案,搭配目前市面上不多见的舱内激光雷达,各种领航辅助功能也是该有的都有。 价格是46.88万起,官方的增购和换购权益大致可以理解为“优惠4万”,那就是42.88万-46.88万。 和不少国产新的大尺寸SUV价格重叠。

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04-22

至境E7不到16万,为什么如此亲民?哪个版本性价比高?

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04-22

新款乐道L90其实是个年度改款,变化不小。首先说硬货,车顶多了激光雷达,智驾硬件基础上来了。智驾对于价格更低的车型算是加分项,对于L90这个级别来说,是必选项,新款显然更有底气了。 既然是目前乐道品牌的旗舰,L90也追加了更为“高级”的双色车身,从现场效果来看,应该有的质感还是很不错的。在一些细节上,比如新造型的21英寸轮圈,智驾小蓝灯,也都配上了。 配备了神玑NX9031智驾芯片、蔚来世界模型智驾系统、SkyOS天枢整车全域操作系统,这些都和蔚来ES9同款。同时,动力也有同样的340kW后置电驱系统。总体来说,软硬件给到用户的还是很到位的。 作为大型SUV,新款L90提供六座和七座两种布局,动力也有后驱和四驱,前者5.9秒的百公里加速能力其实也已经足够了。 去年L90在卖了不到半年的情况下,就交付了近五万台,在纯电大型SUV这个市场中拔得头筹。今年前几个月L90的市场表现也算稳健,新款推出之后,依然值得看好。

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04-21

别克至境E7即将亮相2026北京车展,之前这款车已经开启预售,共有三款车型配置,定价区间16万-21万元,将会在4月22日公布售价并开启交付。 这款“合资2.0”车型,更大程度了融合了中国本土供应链,这种变化会直接会影响终端价格策略和目标用户的购车选择。 它的特点是全系标配零重力躺椅、15.6英寸和阅读灯经过更高级别专业认证、有20个扬声器音响与电动尾门等配置,后排屏幕、豆包大模型上车、前后双天窗,都更适合家用需求。 辅助驾驶系统用的是Momenta R6强化学习大模型,高速、城区智能辅助驾驶及全场景智能辅助泊车都没问题,之前在至境L7上的表现就很不错。

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04-19

钛7 icar V27和猛龙PLUS,谁更值?

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04-19

智己LS8,24.98万元起,这个价格有点炸呀 智己官方自己说,“30万内唯一大满配”,大满配这个词不算是吹牛。 它确实给的挺多。 66度电池版:430km (CLTC),搭载宁德时代电池,双电机四驱; 52度电池版:355km (CLTC),单电机后驱; 800V平台; 标配英伟达Thor芯片; 标配520线激光雷达; 辅助驾驶合作方案Momenta; 标配双向24°后轮转向,转弯半径4.85米; 搭载全线控四轮转向系统; …… 这款车一下子把之前同级卖的最好的理想L6、L7两款车型的用户一下子覆盖住了,不管是比参数还是配置细节,智己LS8作为后来者,不少地方都比他们要强一些。 就智己LS8目前给到的,基本上代表了国产新车在技术、配置上的非常高的水准了。

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04-17

埃安N60能直面零跑的竞争

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04-17
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