多数人知道，少数人思考
竟比RAV4还省油？不知BJ30在城市路面能否依然省猛！
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奇瑞汽车5月份销量数据： 整个奇瑞集团销量188,556辆，其中出口92,481辆，出口部分的占比依旧非常不错。 奇瑞品牌：5月份销量117,939辆，1-5月销量583,073辆，同比增长45.2%； 星途：5月份销量9,467辆，同比增长24.4%；1-5月销量41,195辆，同比增长27.2%； 捷途：5月份销量36,743辆，同比增长85.4%；1-5月销量181,467辆，同比增长99.9%； iCAR：5月份销量6,668辆。 简单总结就是，星途正在复苏，奇瑞明显进步，iCAR刚刚开始，捷途这是要起飞呀。 从去年开始，捷途的销量就开始起飞，捷途现在的山海、旅行者等等都是典型的走有质感的、硬派、方盒子越野风格SUV，跟坦克品牌、哈弗猛龙重合度很高。 之前，长城一直在和BYD绕圈子打嘴仗，殊不知被捷途抄了后路。
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蔚来汽车5月份销量数据： 上个月蔚来的重点是“破2万”，交付新车20,544台，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。 1-5月，蔚来累计交付新车66,217台，同比增长51%。 品牌成立至今，蔚来已累计交付新车515,811台。 5月份蔚来销量明显回升，和BaaS服务政策调整、10亿元的油车置换补贴有很大关系，其实这两项政策就是另一种意义上的“现金优惠”，只不过这个优惠针对性比较强。 5月份销量数据中，选择BaaS服务的，占比超过80%。根据蔚来官方消息，6月份，BaaS购车优惠政策大概率是继续延续。 其他因素上，长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽等车企，尤其是不少国企北京车企选择与蔚来合作充换电，氛围上对蔚来也比较积极。
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比亚迪5月份汽车销量： 比亚迪乘用车330,488辆，同比增长38.13%。其中比亚迪品牌315,227（王朝网：172,051、海洋网：143,108）,出口37,499。 腾势：12223辆； 方程豹：2430辆； 仰望：608辆； 按照动力形式划分，纯电动车146,395辆、混动车型184,093辆。 ①汽车销量统计有很多维度，但是不管从哪个维度来计算，比亚迪的销量都是第一，而且从数据上看这个第一的地位会越来越稳；在整个国际市场的角度，比亚迪的销量也稳定在Top5，接近丰田还有很长的路要走，超越其他品牌进入前三，用不了很长的时间； ②王朝和海洋网陆续上了几款新车，秦L和海豹06会在下半年承担主要的角色；方程豹豹5销量没有逾期高，只能寄希望与下一款更接地气的车型了； ③永远不要嫌弃仰望品牌卖得少，单车单价超百万的车型，卖多少都能接受。就这608辆车，产值就是6.08亿，这是什么概念？ ④相比之下，腾势品牌的变数更大，腾势D9的竞品逐渐多了、或者优惠大了，别克GL8的插混上市后，影响有多大，需要再关注1个月。 腾势N7改款后产品力大幅增强，但是同价位可选车型太多，销量分流严重。腾势下一款还是价格比较贵的Z9 GT，这个销量充满不确定性。
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2024北京车展上，哪款还没正式推出的新车型会影响品牌未来走向呢？ 极越07，肯定算一个。这款车要是卖得好，那极越品牌就稳稳当当。 极越07 今年肯定会上市，这款车型除了汽车产品意义上的亮点，语音和智驾是它主打吸引消费者的特点，智驾和座舱体验都将在第三季度升级到2.0大模型，软件层面将会以“月更”的形式升级。 尺寸没有详细信息，不过也会是标准的532车型，有竞争关系的车型，实力都不俗，小米SU7、智己L6、特斯拉Model 3、极氪007等都有竞争关系。 内饰和外观设计风格，几乎和极越01一模一样。 动力、电池容量和快充信息，是不是会有改变，现在还不清楚。 智能驾驶室极越品牌的亮点，2024年，极越还将在全国200+城市开通PPA，目的是达到百度地图能导航到的地方，都能开启智能驾驶。
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