我也分享沈阳一个宰人比较狠的二手车行，具体位置在沈北新区的一个商场地下。 他家的车，车况都比较复杂，基本上没有捡漏的机会，来这里不应该想着如何捡便宜，而是应该想如何避坑。 上次在他家看过一台本田CR-V，2021年4月份的两驱黑武士，跑了6万公里，车行开价12万。 这款CR-V的配置还不错，有19寸轮毂，方向盘换挡，手机无线充电，真皮方向盘和真皮座椅，座椅电动调节，前后排侧气帘，侧面盲区影像等等。 不过鉴定发现了事故碰撞维修痕迹，车头前防撞梁拆装，水箱框架拆装，减震器座开胶，前纵梁变形，内饰安全气囊弹爆； 最糟心的是，安全没有更换修复，只是重新塞了回去，然后用手段把故障灯屏蔽了，线束插头都没插； 这种事故车还卖的不便宜，可见车行有多黑，表面洗的干干净净，但气囊这种保命的东西都可以糊弄，只管现在把钱挣了，不管客户后面的用车安全隐患。 还没看发动机，看车的客户就决定走人了！路上请教我们哪里的车靠谱，我们直言没有特别靠谱的车贩子，只有相对好点儿的，比如说规模比较大的平台和连锁车行，知名度较高、注重口碑的的网红车商等等； 不管哪家车行，最重要的还是鉴定一下，确保车况没问题。

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检车家

08-12

前段时间，浙江的一位粉丝找到我们，让我们为他检测一辆20年的大众途锐。 这辆途锐2020款 3.0 锐享版，原价70万出头，表现里程15.9万㎞，售价19.8万。 二手车商说这辆曾经追过尾，所以前面大灯框架和防撞梁有过更换修复，但骨架绝对一点都没有伤到。 说实话，在这个价格面前，车贩子说的这点问题真不算特别重要。 然而，事实真的如此吗？ 经过我们检测后发现，这台所谓"精品瑕疵车"实为重大事故车！ 左前纵梁变形钣金修复、右后C/D柱切割更换翼子板，底盘漏油，发动机进气管缺失部件，完全颠覆卖家"前嘴一套"的承诺。 讽刺的是，如此猛烈的事故下，气囊竟一个没爆！ 粉丝看到检测报告后，脸都气绿了。 所以啊，那些想要为了省钱而打算购买瑕疵车的朋友们，要多留点心啊。 如果非要买瑕疵车，或者二手车的，一定不要信车贩子的口头承诺，要求查看维保记录，重点核查事故出险数据，勿轻信"小磕碰"等话术；还有就是要对明显低价车保持警惕，因为低价往往伴随隐藏问题。 另外非专业人士建议委托权威机构全车检测，重点检查纵梁、ABC柱、底盘等核心结构。 瑕疵车可买，但需建立专业认知——要么自身具备检测能力，要么依赖可靠第三方。贪便宜心态最易踩坑。

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检车家

07-11