尽管问题不少，但大哥依然义无反顾的拿下！这台卖价10万的辉腾，值吗？ 粉丝大哥无意中看到这台车09款辉腾四座行政加长版，车商在朋友圈把这台车包装得很好，甚至还打上了情怀牌。你说情怀这玩意儿它威力多大啊…… 到现场后，外观看上去行，大哥对我说：这个年限的车，想说一点毛病没有那不可能，只要没有大问题就行！ 我不知道大哥所谓的大问题是什么？不过我也不担心，咱们的检测全车400多项，不要说大问题，就是再小的问题都会给他标注出来，到时候大哥自己权衡！ 近3小时的检测下来，车况还是不怎么好。首先车子右B柱内侧变形，右侧车顶变形，这按我们的检测标准来看就属于是一般事故车了…… 但是这并不是最主要的，大问题还是在发变及底盘机械部件上。首先发动机存在解体大修，且多处渗漏；变速箱拆过棘爪、阀体盖、散热油管及总成局部，但是好在没有明显的渗漏；底盘制动分泵、传动轴、转向球头、前幅车架、左前减震及上下支臂都有拆装或更换。 外观多处钣金腻子修复，原车漆面几乎没有了，变速箱里程无法读取因此里程存疑！ 即使这样，大哥还是准备和车商研究下价格，没有放弃！我只能说，男人情怀和梦想的钱跟女人变美的钱一样好挣！谁还不是个四五十岁的少年？

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检车家

27分钟前

不到9万，这台4年3万多公里的魏牌VV7值得入手吗？ 昨天，帮一位郑州的粉丝检测了一台2020款魏牌VV7 2.0T 旗舰型，这台车20年6月上牌，个人一手，表显33169公里。新车指导价18.88万，现在车商挂牌价8.98万。 WEY作为长城开拓高端市场的先遣军，算得上是成功的，就拿这台VV7来说，当年不到20万的价格，能够做到这样的外观内饰及动力配置来说，还是获得了不少认可和好评！产品力在当年绝对不差，但是在那个国产车还未崛起的时代，只是品牌力有所欠缺，时代的大环境这个也没办法。 VV7的外观无疑是好看的，很多车主之所以选择它，都有因为它的设计！整体溜背式，超大轮毂，犀利前大灯，整车看上去就显得特别精神。三段式日行灯，立式雾灯，都赋予了这台车不一样的整体美！ 近3小时的检测下来，整体车况还算相当不错，车子发动机油、水管有点渗漏，这个到时候排查更换下就行，发动机油底壳也有点漏，但是问题不大；底盘没有任何拆装更换，里程实表；只是外观有4处钣金，里面问题稍稍多了那么点，但已经4年的车了，这个对车子的整体价值影响不大。 粉丝对车况比较满意，应该当场就会成交，就看价格能谈到什么地步了，如果能到8万5的话那就千值万值了！大家觉得呢？

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检车家

53分钟前

粉丝大哥本想4万捡个漏，没想到差点就踩个坑！ 昨天，接到一个订单帮一位江苏南京的粉丝大哥检测一台2010款英菲尼迪G37 Sedan，粉丝大哥说这台车他研究两天了，对比了一下市场价格，还特意上网查了下，都说这车性价比高，本来昨天就准备直接买的，但是家里人不同意，说这种老车没几个好的，买了就是浪费钱，老婆还直接骂他是个败家子！ 但是大哥始终心里没有放下，于是就想着先偷摸的找我们检测一下，要是车况没问题再拿检测报告回去甩在他老婆的脸上，看她还能说什么…… 这台车11年12月上牌，过户2次，当前表显183547公里。当年新车指导价高达49.10万，现在只要4.28万，难怪大哥说价格有优势，这个价基本上算是个车商收车价，要是车况没问题的话，三五千的价差还是有的！ 检测下来可以排除事故火烧泡水，但是车辆左A柱外侧、左C柱内外侧、右C柱内外侧、右底边梁内外侧、后围板均有变形；发动机解体大修，变速箱棘爪拆装，底盘支臂、连杆、转向机、传动半轴均有拆装或更换……再加上外观多处钣金修复，漆面几乎全军覆没！ 大哥看到这情况，有纠结了！买吧太烂，说有问题吧，事故火烧泡水一样定不了！ 最终大哥还是放弃了，我估计还是怕老婆！大家觉得呢？

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检车家

1小时前

主办方是真不怕事大啊！ 2024年北京车展将于4月25日在北京顺义新国展拉开帷幕，展会还没开始，今天我就看到了一张小米汽车所在展馆的展位图（真假有待考证）主办方这样安排展位真的是看热闹不嫌事大，生怕大家打不起来还是咋的？[捂脸] 来吧，大家一起先来吃吃瓜吧！ 根据展位图来看，小米汽车展位旁边就是吉利，一直有流言在传，小米汽车和吉利汽车存在过节，早在小米汽车上市前，吉利方面就对SU7进行过“围追堵截”，银河、极氪等多款品牌车型封锁小米SU7，你要说完全是无心的，估计玉帝不会信！佛祖不会信！怕是连耶稣也不信！ 还有就是智己发布会跟小米的这波撕吧，大家应该都有所耳闻…… 再加上最近几天冲上热搜的那个买小米被开除的极越汽车前员工，这个展馆真的是热闹极了！ 兄弟们，你们觉得到时候会有怎样的戏码上演，不妨先来大胆预测一下

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检车家

19小时前

别说一万八，就算他只要一千八，这样的车也别买！ 昨天，又帮一位粉丝检测了一台老古董，06款的森林人。说实话快20年的车了，真心没必要再去碰，再说了，它还是斯巴鲁，这玩意那个水平对置发动机真的不是每个修理工都能搞定的，甚至我可以毫不夸张的说，现在好多年轻的修理师傅摸都没有摸过这个玩意儿，就更不要说修了！ 粉丝大哥说，只要18000，他买来拉钓鱼装备，估计在他的意识里，只要能开就行。车商跟他说的是事故也有，但是不大，外观修复多一些，但是绝对不影响使用。大哥本来是当时就准备买的，但是跟他一起去的钓友建议他先检测一下再说，于是大哥找到我们过去帮他把把关。 这是一台2006款森林人2.0X AT，05年12月上牌，过户次数未知，当前表显19.2万公里。当年新车指导价25.88万，现在车商喊价1.8万。 近3小时检测下来，车辆B柱内侧、D柱外侧变形，行李箱封边、后围板切割，行李箱底板变形，左后轮旋、右后轮旋、左后纵梁变形开裂，后防撞梁更换，右后纵梁变形焊接……妥妥的事故车！ 另外，发动机解体大修，底盘大部分机械部件拆装更换，内饰多处脏污破损，气囊炸过，车内有轻微进水痕迹…… 总的来说车况太差，大哥最终还是放弃了这台车！大家觉得这车能买吗？

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检车家

20小时前

21年上牌，跑了近30万公里的坦克300居然还能卖到20万出头，这是我没想到的…… 昨天，帮一位河北的粉丝大哥检测一台2022款坦克300 ，2.0T坦克游侠，大哥说车子他已经买了，自己开到我们门店上来的。他说毕竟车子年限不大，所以就只是选择了一个排除事故火烧泡水的基础检，至于发动机、变速箱这块，大哥说3万公里不到也不太可能有啥大问题。 我问大哥：这车你买成多少钱啊？ 大哥说：20万！本来要价是20.68万的，花了好大力气才讲到20万的…… 我听完震惊了！这保值率真是没谁了吧？3年的车，还能卖到新车价格的八成，这比丰田还牛啊…… 看了下车子的相关证件手续，车子21年1月上牌，过户次数未知，当前表显28147公里。当年新车指导价25.38万，不过21年的时候正式坦克最火的时候，拿车得加点价，落地应该30出头吧，3年还能卖20万！一个字：真牛！ 外观检测下来有两个面补气，结构件都没问题，事故完全可以排除；但是进入内饰后发现主、副驾座椅轨道及骨架拆装，左侧门槛线束附着泥沙，左后、右后地毯内侧均有泥沙，右侧底板隔音/封边胶内侧同样存在泥沙，综合来看达到泡水标准。 粉丝大哥顿时懵了，急着去找车商协商，直言还是不该大意，希望大哥能和车商协商解决好吧！

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检车家

21小时前

昨天，帮一位浙江宁波的粉丝大哥检测了一辆2018款保时捷718 Boxster 2.0T，这台车18年11月上牌，过户3次，表显2万9千多公里。当年新车指导价56.50万，现在二手行情30大几万的样子，当具体得看车况。 不可否认的是，车很帅，不然也不可能被称为“XX收割机”！ 按道理保时捷718应该是一台适合日常驾驶才对，至少也应该与宝马Z4类似，因为单看内饰的话，Boxster在豪华氛围上的营造应该不输宝马Z4才对。但事实上，无论是底盘、隔音、转向手感、刹车油门脚感，还是动力系统的匹配和发力特性，都跟所谓的豪华、舒适没有半毛钱关系，日常代步的友好度，跟大哥911完全没法比！ 但是，还是有人拿它冒充911，因为不是所有妹纸，都能准确的分辨出这两台车…… 购买保时捷718的主流消费群体，大概为以下三种： 买不起保时捷911退而求其次的；梦想成为当代韦小宝，成为某蔬菜收割者的夜场小王子；喜欢跑车造型，并希望能衬托自己名媛气质的年轻女性。 近3小时的车况检测下来，排除事故火烧泡水，外观前后杠拆装，车身只有两处喷漆还是不错的，但是发动机拆过涡轮增压，底盘左后传动半轴有渗漏。 总体还是算不错，我问大哥多少钱，他说车商要38万6，他想35万买……大家觉得这价格能拿下吗？

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检车家

04-17

如果你问我GLK和GLC的外观谁好看？ 我的回答是：但凡GLK没有停产，我要是正眼看一下GLC就算我输！ 讲真的，把GLK这么有辨识度的外观给改成了GLC，我是真的理解不了！2016年全新换代以后，官方给出的说法是对车辆的前脸进行了小幅的调整……GLC和GLK相比明明就是两台完全不同风格类型的车好吧？你们这个“小幅调整”的幅度是真的小啊……小到完全都认不出来了！ 昨天，帮河南郑州的粉丝大哥检测了一台2015款奔驰GLK300 4MATIC 时尚型极致版，这台车15年4月上牌，一共跑了115469公里，还是个一手车。 这车当年新车指导价高达48.50万，现在的行情也就10万出头的样子，今天这台车车商挂牌价11.48万，粉丝大哥说跟车商谈过，诚心要的话还能谈！ 近3小时的检测下来，虽然可以排除事故火烧泡水，但是车况真的不容乐观！主要问题集中在发变及底盘。首先发动机棘爪更换，总成拆装，排气头段切割、中断拆装；其次变速箱棘爪也拆过，总成局部维修；底盘制动分泵拆装，转向机、转向横拉杆拆装，左右前下支臂、前副车架拆装； 外观多处变形钣金，漆面修复超过60%以上，变速箱里程读出来与表显差距较大…… 粉丝看到这车况，最终也是放弃了购买这台车！这样的车况你敢买吗？

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检车家

04-16

为什么说豪车是富人的专属？咱们今天就以这台宝马X5来跟大家聊一聊！ 昨天，帮一位河南南阳的粉丝大哥检测了一台2013款进口宝马X5 xDrive35i臻享版，这台车13年5月上牌，过户次数未知，当前表显176174公里。新车指导价93.40万，落地百万出头，现在车商挂牌价格9.68万。 落地百万，11年后的今天也就只能卖到大几万了！平均每年近10万的贬值，再加上各种税费、养护及加油，用车成本每年最少十二三万，试问一句普通人，有多少人可以月薪1万以上？你还得不吃不喝的工作11年，都只是为这台车打工，到头来却是一无所有…… 这就是很多普通人追求豪车的最终结局，所以，认清消费本质真的很有必要，汽车只是交通工具，量力而行真的很重要！ 那么，很多老铁就会问了，新车搞不起，那我直接搞二手老车呗，就像今天这台X5一样，当年百万，现在10万不用！你要是这么想，那咱就先看看车况再说吧！ 近3小时检测下来，首先车子发变大修，到处渗漏；其次底盘机械部件存在多处更换，胶套有明显破损现象；左B柱内侧变形，外观多处钣金腻子修复，全车漆面修复超过60%；内饰车辆四门门槛空腔及线束均有泥沙，地毯变色，还是标准的水泡车…… 就这样的车况，谁买谁知道！注定要尝到豪车梦想的酸楚！

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检车家

04-16

74万出头，买一辆去年上牌只跑了两千多公里的M4雷霆版，真的划算吗？ 昨天，帮一位北京的粉丝大哥检测了一台2021款宝马M4双门轿跑车雷霆版，这台车23年1月才上牌，个人一手车，当前表显2368公里。当年新车指导价87.99万，去年价格还没崩，M系列优惠有限，落地差不多得接近百万了，现在车商挂牌价格74.68万。 要看价格合不合适，首先要去了解新款的售价，因为这一年时间来新车价格经历了天翻地覆的变化，可以说没有被波及的车基本没有，宝马M也一样！24款的M4雷霆版新车指导价89.39万，官方降价12.49万，裸车价就来到了77万的样子，那么，这台二手准新车的M4要价74万多，真的划算吗？ 粉丝说，他对什么新车二手车倒不是很在意，只要车况没问题，这车才开了2000多公里，磨合都没有过，其实跟新车没啥区别，新车就算裸车价只要7多万了，加上水费什么的，落地也是八九十万了，这之间的差价还是有的。 确实，买二手车不就是为了节约预算吗？ 近3小时的检测下来，车况除了前保险杠有拆装，左后视镜有1个小划痕外，没有任何问题，里外如新，发变及底盘都没有动过。 粉丝对车况很满意，成交问题不大，大家觉得74万入手这台M4值吗？

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检车家

04-15

俗话说得好：常在河边走，哪能不湿脚？ 张哥是个资深的二手车老炮儿，一人就是一个公司，一人就是一条产业链，从事二手车买卖行业近30年，在成都二手车市场小有名气。但凡是身边的同行朋友有拿不准的，都会叫老张帮忙瞧一眼。老张也是个热心肠的人，自己知道的从不藏私吝啬，所以大家也都很喜欢他。 最近，老张非常郁闷，上月底到绵阳去收了台奥迪A6，当天时间有点晚了，看车的时候都晚上9点多了，又想当天把车开回成都，所以急中出错直接让老张损失了好几万！ 老张说亏钱固然心痛，但是作为干这个行业的老人，没有发现问题才是最不应该的。况且也并不完全是自己粗心大意的问题，确实现在的精修车有点东西，一般人还真的容易在这上面吃亏！ 时代在进步，修车的技术也在进步，老张觉得不能再吃老本了，否则，这样的事还会发生！痛定思痛后决定要更新自己的检测技术！于是报名了检车家4月开班的第68期二手车检测鉴定评估技术培训班。 老张现在的学习激情高涨，他说：干二手车如果不能拿捏车况，早晚得像自己一样！ 如果你也想学技术，考证书，不妨了解下我们，5月10号开班的第69期培训班正在火热报名中，欢迎全国各地同行来成都学习交流，共同进步！

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检车家

04-15

选择揽胜星脉的大哥们，一定都是舍得为颜值买单的榜一！当然也一定有一颗特别的、有趣的、不走寻常路的灵魂！ 前两天，帮一位深圳龙岗区的一位粉丝大哥检测了一台2021款揽胜星脉P250 熠黑珍藏版，这台车22年1月首次上牌，个人一手车，当前表显17752公里。当时新车指导价60.80万，车商挂牌价格39.88万。 实话说，搞一台揽胜星脉还是很有性价比的，首先车子也不小，外观一样的霸气；其次价格比揽胜低最少一半，比揽运也要低好几十万，开出去一样是大路虎的排面。 近3小时的检测下来，车况还算不错。首先排除了事故火烧泡水；发动机、变速箱都没有拆卸及渗油；底盘除分动箱有轻微渗漏痕迹外，其他部件都没有动过；内饰电器功能全部正常，座椅及饰板无任何损坏、瑕疵，整体干净整洁； 外观上的小问题稍微多点，有点不理解的是车辆为啥左A柱外侧、左右C柱外侧、左右D柱外侧均有喷漆，而其他地方完全没问题，最多就是一些小划痕。 整体车况不错，粉丝也能接受，接下来就看价格了，据我所知粉丝的价格期望很高，也不知道车商能做多大的让步了！大家觉得这台星脉多少钱合适呢？

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检车家

04-15

不愧是前几年卖得最好的车，比亚迪宋pro的二手车价格也很硬啊！ 昨天，帮一位成都的粉丝检测了一台2019款宋Pro 1.5T 自动精英型，当年新车指导价也才9.98万，现在还能卖到五六万，确实算是国产车里面很保值的了！这台车19年10月首次上牌，过户次数未知，当前表显19025公里，车商挂牌价格5.68万。 粉丝大哥说，他打听过这个车四五毛钱一公里，外观和内饰的风格也都比较符合自己的审美，并且空间也不小，在同级别里面没有什么可挑剔的。他朋友有一台这个车，后排座椅可以完全放倒，后备箱空间也挺大，自己是搞装修的，车商难免要拉点工具材料，他觉得比较实用。 近3小时的检测下来，首先可以排除事故火烧泡水。但是车子发动机局部有拆装，并且有轻微渗油的情况，这不对啊，才2万公里不到，就渗油了吗？ 车子右前底边梁外侧有个5cm左右的变形，要是在长几厘米，可就成事故车了；外观前嘴小半套更换，可见有小碰撞；左前门、后备箱盖存在变形，全车四处腻子修复，车身多处划痕及其他瑕疵； 车内中控台面、饰板及顶棚均有脏污及其他瑕疵，整体磨损不大。 车况还行，但粉丝觉得比自己预想的要差不少，所以觉得说好5万5肯定贵了，要找车商重新谈价！大家觉得这台车多少钱入手合适呢？

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检车家

04-15

6万入手这台10年前的RAV4荣放，值吗？ 前两天，帮一位湖北荆门的粉丝大哥检测了一台2013款RAV4荣放特享版2.4L 自动四驱尊崇，这台车13年10月上牌，到现在为止没有过过户，表显里程142379公里。当年新车指导价24.38万，现在的行情也就5万左右，今天这车挂牌6.18万，有点高！ 荣放这台车怎么说呢？其实优点吧还真的不少，省心、省油、省事、省钱，而且它的空间做得很大、乘坐舒适并且通过性也很不错，总体感觉总结下来就四个字：符合家用 但是吧，槽点吧也不是没有，隔音差、最恼火的是那个后门的异响（据说是娘胎带的）相信很多开过、拥有过这台车的老铁应该都知道。 近3小时的检测下来，车况还是有点具体。虽然可以排除重大事故火烧及泡水，但是车子还是存在不少碰撞剐蹭的，左B柱内侧变形，左右D柱外侧均有喷漆，左后翼子板导水槽开裂，右C柱内侧、右侧车顶变形； 发动机气门室盖、棘爪、前端盖、油底壳及排气管头段均有拆装，机舱油、水管存在破损，发动机总成局部维修，并且整体渗漏较为严重；变速箱倒是没有动过； 底盘传动轴渗漏，外观多处钣金腻子，全车漆面修复高达60%以上。 整体车况并不太理想，大哥决定等报告出来再考虑下，大家觉得这台车还能买吗？多少钱合适呢？

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检车家

04-15