工信部车展：小米 YU7 GT！ 前288kW，后450kW，总功率738kW。前电机和SU7 Ultra一样，后轴再少一颗V8s电机。 简单来说，定位是在SU7 Ultra之下的，可能算是对「大马力」的妥协，当然也给YU7 Ultra留下了空间。 轮胎，前265/40 R21，后295/35 R21，这胎宽真没谁了，只是电耗可能要被牺牲了[吃瓜] 之前贴着伪装去纽北的就是它，估计过两天也爆个圈速出来了。

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02-06

工信部车展：魏牌V9X。 -三围5299x2025x1825mm，轴距3150mm； -插混，2.0T发动机。 长相没毛病，尺寸没毛病，盲猜价格38万起跳

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02-06

理想L9，这种「变了，但又好像没变」的感觉，我第一个想到的车就是保时捷911，几乎一样的「以不变应万变」。 后轮转向+双色车身+投影大灯。 视频最后「我是Livis」，L9貌似做了一个有互动性的动作（图6），搞不好真能接近「霹雳游侠」，或者「贾维斯」了。 Livis版，55.98万，L9的封顶价格有了。

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02-06

蔚来发布2025年第四季度盈利预告： 预计公司2025年第四季度录得经调整经营利润（非公认会计准则），介于7-12亿元人民币之间。 这是蔚来11年第一次单季度经调整经营利。 这个盈利实际上是剔除股权激励费用之后的经营利润。

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02-06

比亚迪开年新车「扎堆自曝」。 镁7，Coupe造型，掀背尾门，内凹门把手…… 预计1000V是基操，再加上云辇、天神之眼，在镁系列上应该也会「满血」供应。 比亚迪在A股，原则上也需要大量信心给到投资者，持续下滑的股价，哪怕是销量No.1也没能救起来，今年的重头戏大概率是「向上」打了。

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02-06

小鹏GX，之前一直叫代号G01。 定位是「AI豪华大六座SUV」，设计是真「大湾区揽胜」的既视感。 被说像某某车，您说是好事儿，还是反之？

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02-06

周末去了趟@长城灵魂摩托 的店，之前车展上粗看过这台巡航车，这回静态感受了一把。 除了视觉上，实际静态感受下来，比之前的旅行款轻了太多，尤其是车头，所以操控不用说，肯定更好了。 仪表盘，这回就很摩托车了，圆形仪表不光看着很顺眼，触摸操控也顺手。相比之下，旅行版上的仪表更像是从长城的四轮上直接搬过来的。 大8缸，静态听了一耳朵，忘了录视频了。声音是浑厚、低沉那种，一点儿不吵，绝对不是美式巡航那种需要推着进小区的程度。 油耗，据店里小姐姐说，不是为了测油耗而跑的话，5-6L/100km，之前他们做过测试，最低能到4.xL/100km，这就有点儿夸张了，8缸，2000cc。 边箱，没有内衬，塑料感比较强，建议长城修补一下，毕竟是台20w的车了。 灵魂摩托这边，长城全国直营了6家店，一年多点儿的时间，卖出去1000多台车，讲真，很不错了。 再加上大概率比汽车更高的毛利率，同一个车架继续出新车型，应该用不了几年就能回本了。

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02-02

阿维塔在设计上一直在走自己的路，没有「借鉴成功经验」反倒是让它成了一股清流。 「06旅行版」的这组官方曝光图，也的确不用隐藏什么，一眼便知。 作为华为最早的合作伙伴之一，阿维塔在中后期的发展其实并不顺利，「孤傲」的品牌定位，让06、07在一众高手面前只留下「叫好不叫座」。 但愿「06旅行版」能多抢点儿蛋糕回来。 btw ：阿维塔官微连续两天没有内容发布了，连销量也没有

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02-02

再来一轮1月销量： 小鹏-20011台；极氪-23852台-智己-5017台；领克-28877台；吉利银河-82990台；方程豹-21581台；腾势-6002台；仰望-413台。 整体看下来，吉利系还是很稳的，极氪、领克、银河。

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02-01

新款理想L9被拍到了，尺寸这回应该是和L8拉出差距了。 轮毂是新的，这么看基本上不会有轮毂罩这个东西了。 方向盘是新的，取消了小屏幕，是何用意还不知道，目前现款理想全系列都是有的，还算是挺有特点的一个设计。 空调出风口是新的，和i6/i8一样。 2026年即是理想的产品大年，也是相对困难的一年，想拿回「增程一哥」的名号，虽然不是靠「大电池」就能的，但是「AI」可能短期内的帮助也不会太大吧？ 除非理想能在「车上」颠覆点儿什么。

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01-30

上个月比亚迪公布了「海豹08」和「海狮08」两款新车，谍照来了。 除了「兆瓦闪充」，视频里能看到海豹08是有「后轮转向」的，角度貌似还不小的样子，海狮08也有。 这两台车，再加上「大唐」和「汉9」都会在年内上市。 之前，比亚迪主要是靠15万以内的家用车做「增量」，今年到目前为止看下来的四个车，价格大概率要冲到20-25万起售，2026年做「毛利」算是写在脸上了。

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01-29

蔚来ES9冬测谍照。 两张内饰照片能看到「大尺寸HUD」和「流媒体后视镜」，客观来说其实也没有很新鲜。 再回顾一下工信部车展时候的三围：5365x2029x1870mm，轴距是3250mm。 论个头，应该是目前同级别「最大只」的SUV了。

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01-29

比亚迪「大汉」？（图2 是汉L） 灯组尺寸变小，车门把手目前还是隐藏式设计，C柱线条更润…… btw：「大汉」好像不太好听，看看官方在「大唐」之后，怎么起名吧。

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01-29

前几天还只能叫它「唐9」，现在可以叫「大唐」了，讲真，有点儿过于直白了。 这应该是比亚迪最大的SUV了，妥妥的「9字辈」，所以设计上略显保守也能接受。 车头基本上是从唐L来的，设计更舒展了。最核心的C柱之后，留足了头部空间。 btw：门把手是什么方案，我是没太看清楚……

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01-28

岚图大概率会在2026年Q1-Q2在港股上市，今天已经完成备案，那么这波儿产品信息，看着着实就有点儿针对资本市场喊话的意思了。 先看看四款新车： -泰山Ultra，华为ADS四激光雷达下的L3级硬件标准，但要知道，现在各家野都刚拿下「测试牌照」而已； -泰山X8，大五座，非常有希望大过现在的「8字辈」产品； -岚图FE，纯电SUV，定义上是FUV，如果根据造型是可以靠一下法拉利Purosangue的（Ferrari Utility Vehicle法拉利多功能车），看岚图怎么定义吧； -岚图珠峰，智界V9之后，又一个说自己「最强」的MPV，L3硬件+三腔空悬，外带5.4m上下的尺寸，今年同级热闹了。 岚图赶在春节之前发布，肯定是希望「劝用户再等一等」。另外「三王一炸」，看传播图其实都是「王」，之前日产、比亚迪也搞过「两个王 四个2」的「出牌式营销」，少了点儿新鲜感。

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01-28