今天，王传福向《黑神话：悟空》制作人冯骥交付腾势Z9。要我说，比亚迪本身就是“黑神话”。怎么说呢？ N年之前我还在做《名车志》杂志的时候，去深圳出差叫过一台比亚迪E6出租车，坦白说体验很差，空间小就不说了，后排座椅被抬得很高，坐在后面脑袋几乎顶着天花板。所以，比亚迪能成为今天的巨无霸企业，股票能上300块，我那个时候绝对是想不到滴！ 比亚迪这匹汽车圈超级大“黑马”，这样一个让合资品牌们颤抖的企业，你说这是不是“神话”吧？

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11-18

广汽这几年的设计水准是有目共睹的。今天看厂家资料才知道，广汽在意大利米兰还有一个设计中心。米兰是时尚之都大家都晓得的，其实这个地方离汽车设计重镇都灵很近，两个地方我也都去过。以前我做《名车志》杂志的时候，有一位意大利汽车设计师帮我们写专栏文章，他的工作室就开在都灵。 这台广州车展上发布的埃安UT鹦鹉龙，就出自广汽米兰工作室，车长4米2，设计风格走的圆润可爱路线，车头正面看很像“愤怒小鸟”，官方称它为“纯电大MINI”。 10万级纯电细分市场，有一个特别强的对手，那就是比亚迪海豚，大家觉得埃安UT能和海豚叫叫板吗？

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11-17

217万元，奔驰纯电大G首发特别版。 买不起大G，开过几次，印象最深的就是关门的声音像是子弹上膛，很有感觉。 燃油大G过去一直是加价的代名词，电动大G卖这个价格，屏幕前的老板们怎么看？

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11-16

中大型MPV市场又来一个搅局的，比亚迪夏，车长5米1、轴距超3米，明年一季度上市。 主要产品亮点： 1，第五代DM系统，冰箱彩电大沙发一样也都不少； 2，三排重低音音箱可以拆下来用作户外蓝牙音箱，感觉挺合合露营场景的； 3，第三排座椅不仅能一键折叠、翻转放平，还能前后移动100毫米。 官方放风说价格是30万级别，本来以为它会是腾势D9的平替，现在看来似乎没那么简单。

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11-16

从左至右依次是，1932林肯MODEL K、1942 林肯ZEPHYR、全新一代林肯领航员。 林肯的这套设计语言，任时光流逝，还得是大车更带感，越大越霸气！

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11-16

没想到现代INITIUM氢燃料电池概念车这么快就来广州车展上亮相了，据说明年上半年量产，很想知道它量产之后长什么样子？ 现代汽车在氢燃料电池领域果然是不遗余力啊，除了生产轻卡、重卡、巴士，还交付了14台中国版氢燃料电池车NEXO，我在上海的嘉定曾经试驾过丰田Mirai（因为那边有加氢站），等有机会我也去试试这个中国版NEXO

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11-16

全新电动MINI COOPER荣获2024年度“金方向盘”大奖！ “金方向盘”大奖，由德国知名杂志《Auto Bild》和《Bild am Sonntag》举办，自1976年起每年颁发给德国汽车市场上最优秀的新车。 全新电动MINI Cooper今年在一众参选车型中脱颖而出，荣获小型车组别冠军。

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11-14

今晚在广州，992.2 保时捷911 Targa 4 GTS 和 911 Carrera T亚洲首秀。 GTS车头的鲨鱼鳃进气挺带感，3.6升水平对置发动机，配混动系统 T-Hybrid，总功率541马力，3.1秒破百。 Carrera T定位介于Carrera和Carrera S之间， 更加注重轻量化（减重了5公斤），3.0 升双涡轮增压六缸发动机，394马力，3.9秒破百。 一个强悍，一个优雅，我都喜欢，可惜实力不允许😂

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11-14

豹8今晚上市了，37.98万元-40.78万元的正式售价比之前的40-50万的预售价要低了不少。 深圳两家巨头企业合作的第一款作品，之前有华为加持的友商的车子大多数都卖得都不错，这次搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的豹8，这个价格会火吗？

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11-12

昨天那个神似迈巴赫GLS的昊铂HL出官图了，分众传媒创始人江南春称它为“迈巴昊”。 到底像不像呢？我不说，大家自己感受。 江南春何许人也？现在的年轻人不一定认识他，我年轻那会儿，他可是家喻户晓的“电梯广告大王”，从小区、到写字楼、再到商场里的电梯全是分众的广告，想躲都躲不掉啊😂

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11-12

奥迪再也不想做“杂牌电动车”了！ 奥迪新发的这个品牌，还叫AUDI，只是LOGO不用四个圈了 这台AUDI E概念车基于奥迪和上汽联合开发的“智能数字平台”打造，量产车明年年中起推向市场。别的不说，这个猎装造型还可以。 大家觉得，奥迪能摘掉“杂牌电动车”的帽子吗？

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11-09

前有豹5这匹“黑马”，华为智驾首度加持的豹8会成为爆款吗？

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11-09

今晚，售价19.99-24.99万元的家用MPV荣威iMAX8 DMH新陆尊如约而至，吸引了许多消费者的关注。 作为荣威品牌的全新力作，iMAX8 DMH新陆尊实力不俗，打造了媲美别克GL8的同源品质，采用了GL8一样的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，还有全框式副车架，再经过大师级调校，面对坑洼路段颠簸小，高速行驶足够平稳，一定程度上提升了驾驶者的驾驶自信心，并确保了驾乘舒适性。 而且iMAX8 DMH新陆尊还采用了宝马5系同款的博世BD-EPS高级转向系统，转向精准、可以随车速变化助力转向，5米长的iMAX8 DMH新陆尊转弯也轻松，如此一来，用户就可以驾驶这款新车从容地在大街小巷穿梭。 此外，得益于DMH超级混动技术，iMAX8 DMH新陆尊的CLTC亏电油耗低至4.71L/100km，还拥有1536km的CLTC综合续航里程，能跑还能省。 那在你看来，iMAX8 DMH新陆尊在同级车型中属于什么水平呢？

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11-08

查了一下豹5的销量，10月是6026辆，也就是说，豹5已经连续3个月蝉联硬派越野销量冠军！ 坦克300一直是越野圈的“扛把子”，现在又杀出了豹5这么一匹超黑的＂黑马＂，看来方程豹在电驱越野这条路上是越走越顺了。 接下来可以期待一下比豹5更大更豪华的旗舰车型豹8的市场表现。

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11-08