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固态电池真的要来了,国内新能源汽车要洗牌了吗?

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02-11

有钱没钱,回家过年,国产自主车成了回家的主角

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01-31

跟仰望U8比拼泊车速度,我认输

01:23
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01-29

15.9万的轿跑,东风奕派eπ007确实有点东西

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01-28

日系车耐用的秘密,出光机油性能表现全解析

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01-26

璇玑架构问世,比亚迪还要在AI智能驾驶投入1000个亿

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01-17

谁说比亚迪自动驾驶落后的,马上腾势N7一键代客泊车来了

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01-11

我对华为问界车型的疑问,在试驾后基本消除

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01-10

果然,比亚迪完成了年初的承诺,全年302万辆成为中国销量冠军

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01-04

王对王,比亚迪王传福总裁化身超级推销员?

01:09
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2023-12-28

超级充电桩的秘密:特斯拉超级充电桩只能排第三

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2023-12-25

是驴是马,拉出来溜溜,冬季大测试就是新能源车的一面照妖镜

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2023-12-09

云辇C,A,P究竟是啥玩意儿,比亚迪干嘛分这么细啊

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2023-12-05

比亚迪憋大招,仰望U9黑科技炸裂了

00:48
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2023-11-30

换个角度看广汽传祺ERA纪元车

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2023-11-25

比亚迪销量太猛了,加速起来绝尘而去,快到没朋友

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2023-11-24

这次广州车展,即将国产一汽丰田普拉多并没有给我任何惊艳的感觉,展台人很多,大家对这款神车还是很有情怀,离正式上市还有半年,价格更是大家关心得话题,有人说国产SUV内卷,在加上新能源车当道,国产普拉多定价一定没有之前的高,我也曾以为,当长城700定制版报价70万时,原来想当然得判断又动摇了,既然如此,国产普拉多就没有大家想象中那么便宜了,而真正玩过陆巡的人依然会为皮实耐用可靠买单,青藏高原就是最好得试验场,得人心得市场,可是需要时间积累,需要不断迭代更新,造符合顾客需求的车,时代在变迁,国产品牌任重道远,新能源轮轮毂电机的出现,颠覆传统越野驱动方式,未来可能就是从这届广州车展开始,我们拭目以待吧。#2023广州车展#

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2023-11-24

换个角度看钢管仰望U8

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璟哥说车
2023-11-24

明天广州车展,比亚迪仰望超跑平台要发布易四方概念车,我猜是只发布了外观的U9,之前的U9更像一个工程车,或者说只是手工拼装车,动力底盘内饰都还在逐步确认,这次发布应该是确认了的量产车,据说0-100只

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2023-11-16

沃尔沃EM90纯电MPV售价81.8万,惊不惊喜,意不意外,汽车圈现在也在步小米后尘堆叠配置的套路,要走高端。堆配置,花里胡哨的弄一堆,那就高端吗?同样基于SEA浩瀚平台的兄弟极氪009ME版售价58.8万,配备双电机四驱,续航里程822公里,最大功率400kW,而沃尔沃EM90续航只能跑738公里,还是单电机,扭矩只有343Nm,只有极氪009ME一半多点,我不太明白沃尔沃EM90核心卖点在哪里,是安全吗?还是品牌?是配置吗?还是为情怀买单。 极氪009在10月卖了1906辆,从2月上市累计销量15261辆,一款车的枯荣线在年销量30万辆,没有这个量单车成本降不下来,直白的说就是挣不到钱,企业不是慈善家,不挣钱谁干啊?可能有懂的朋友说吉利集团实力雄厚,已经是销量前十了,可企业各品牌,甚至车型都要独立核算,这么烧钱时间长了谁都受不了,销量才是王道。

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2023-11-16
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