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阿维塔T09实车街头曝光，伪装已经去掉，离正式上市应该不远了。作为长安、华为、宁德时代共同参与打造的品牌，阿维塔一直有话题度，这次T09补的就是9系SUV这块拼图，瞄准问界M9、理想L9所在的市场。 外观走厚重饱满路线，大面积镀铬浮雕格栅加双层C形晶钻灯组，车顶896线激光雷达，全车四颗激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS 5。尺寸长宽高5285/2025/1810mm，轴距3150mm，和目前主流9系SUV处于同一水平。侧面有双色车身、21/22英寸轮毂、智能电动门、电动踏板、一体式晶钻尾灯，D柱还带发光logo。 车内是10.25英寸仪表加两块17.2英寸3.4K屏组成的三联屏，配HUD和可升降Vortex情感涡流交互机构，搭载鸿蒙座舱。大六座布局，二排双零重力座椅，智能冷暖冰箱、可移动吸顶屏都有，第三排预计可折叠隐藏。 动力提供1.5T加双电机、2.0T加三电机版本，2.0T三电机综合功率630kW；搭载71.24kWh宁德时代骁遥增混电池，CLTC纯电续航有望超400km。底盘配太行智控、闭式双腔空悬、后轮转向，支持蟹行模式。 配置和价格以官方发布为准。你觉得阿维塔T09卖多少合适？评论区聊聊。
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街头实拍阿维塔T09：大六座+四激光雷达+三电机，9系新选手来了
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岚图知音要改款了。2027款实车已经到店，官方消息是11月13日正式上市。作为岚图目前的入门SUV，知音这次调整的地方不算少，下面挑重点说。 外观第一眼的变化在前脸。新车用了闪动星河智慧灯幕，点亮后更有辨识度。贯穿式LED灯带加发光logo，下方“C”形导风槽和熏黑梯形进气格栅连在一起，车头看起来更精神。驾驶辅助方面，新车搭载896线双光路激光雷达和华为乾崑智驾ADS 5，支持车位到车位、智能泊车辅助等功能。 侧面还是溜背造型，配无框车门、电吸门、隐藏式门把手、20英寸星芒轮毂和贯穿式尾灯，新增“暮山紫”车色。尺寸长宽高4810/1900/1636mm，轴距2925mm，定位中型SUV。 车内继续是环抱式座舱，15.6英寸悬浮屏、10.25英寸仪表和29英寸AR-HUD，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace。皮质和麂皮包覆、木纹饰板、氛围灯都有，新增“极光紫”内饰配色。配置上，全车座椅支持电动调节、通风、加热，前排有副驾零重力座椅和按摩，后排新增折叠小桌板，还有7L冷暖冰箱、50W无线快充、20扬声器音响、全景天幕加遮阳帘等。 动力方面，官方表示新车搭载81kWh电池，CLTC续航650km，支持5C快充，20%到80%充电约10分钟。底盘为前麦弗逊、后五连杆独立悬架，配EDC可调阻尼悬架。
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外观更抓眼，配置有调整，11月13日上市，2027款岚图知音到店实拍
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大五座布局+三电机系统，全新腾势N8即将上市，卖多少合适？
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登顶20万级新能源MPV销冠，新GL8陆尚礼遇加码，正是入手好时机
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20万级家用MPV，三排真舒适兼顾低能耗，新别克GL8陆尚值不值得买
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二代魏牌蓝山已经到店，离正式上市不远了。先说结论：这台车和老款相比，变化不是小修小补。 外观是最好认的地方。车头方正硬朗，大面积直瀑式镀铬中网搭配发光车标，气场比老款更足。圆形大灯带点复古味道，底部三段式前包围加了镀铬饰件，硬朗里带点精致。侧面是典型方盒子造型，侧开尾门、外挂备胎“小书包”都没缺席，还有悬浮车顶、20/21英寸轮毂和竖置双多边形尾灯。 尺寸方面，长宽高5300（5140）/2050/1960mm，轴距3010mm。去掉外挂小书包后车长5米出头，日常通过性不用太担心。 车内是一体式全景大屏、内嵌仪表和HUD，搭载高通骁龙8797芯片和Coffee AI OS 4.0，配双VLA Plus大模型。皮质包覆、山水画刺绣、木纹饰板和漫反射氛围灯，质感在线。怀挡、物理按键、50W无线快充和双杯架也都有。 座椅提供五座和六座。六座二排是双零重力座椅，吸顶屏、冷暖冰箱、小桌板、遮阳帘、前排放倒还能和后排连起来。 动力是2.0T超级Hi4+双电机四驱，综合功率330kW，电池53.6kWh、64.7kWh，WLTC纯电续航220km、270km，配800V平台和6C充电倍率。底盘还有闭式双腔空气悬架、EDC减振器、双向20°后轮转向、后桥差速锁和七种驾驶模式。
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大变样，第二代魏牌蓝山实车到店，这方盒子造型你喜欢吗？
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补齐所有短板，配激光雷达+云辇-M，第二代比亚迪海豹07到店实拍
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。作为海洋网轿车，它和王朝网汉定位接近，但销量口碑还没跟上。上个月三位数成绩，对比亚迪冲500万年销不算好看。最近第二代实车已到店，上市应该不远了。 外观先看变化。车头封闭式俯冲造型，上扬大灯带水晶元素，下方三角形导风槽、熏黑梯形格栅和镀铬前铲，运动味更足。车顶有激光雷达，预计上天神之眼B侧面溜背，尾部波浪贯穿灯、小鸭尾、熏黑扩散器，配半隐藏门把手和18/19英寸轮毂，6种配色可选。 尺寸是重点：长宽高5080/1960/1495mm，轴距2960mm，和吉利银河TT等竞品比，账面不弱。 车内延续海豹08思路，环抱座舱配悬浮大屏、矩形仪表和HUD，车机是DiLink 150和比亚迪智慧生态2.0。副仪表台有物理按键、50W无线快充、双杯架和冷暖冰箱。座椅全车通风加热，前排主驾零重力、按摩和大床模式；后排纯平地台，配备小桌板、磁吸接口、天幕遮阳帘、20扬声器帝瓦雷也没落下。 动力分插混和纯电。插混1.5T发动机115kW，电机160kW，38.029kWh电池，CLTC纯电330km，亏电油耗3.3L/100km。纯电后驱245kW/300kW，电池76.744/88.682kWh，CLTC续航或775/875km，配第二代刀片电池和快充。底盘前双叉臂+增强型后五连杆，云辇-C+预瞄、云辇-M磁流变车身控制也在。
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尺寸加长配置升级，搭二代刀片电池+闪充，第二代海豹07实车到店
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新款问界M8实车已经到店，消息称11月13日正式上市。最近问界话题不少，这台改款车来得挺及时。先说结论：外观变化不大，车内和电气架构是重点。 外观延续现款风格，封闭式车头配投影大灯和迎宾灯语，车顶有896线激光雷达，结合四颗激光雷达和乾崑智驾ADS 5，硬件给得比较全。侧面新增21英寸轮毂和天幕青、苍戎绿配色，车长5190mm、轴距3105mm，体量感还在。 车内换装问界M9同款17.2英寸3.4K三联屏，配AR-HUD和最新鸿蒙座舱，新增沙砾棕、澜月白内饰，细节用料也有调整。座椅继续提供5座、6座，主副驾和后排右侧有零重力座椅，吸顶屏、音响、冰箱、遮阳帘、通风加热按摩这些都有，手势交互也做了补充。 动力继续给增程和纯电，全系升级800V。增程版综合功率397kW，CLTC纯电续航432km、综合1435km；纯电版综合功率387kW，CLTC续航有675km、708km、800km、830km几个版本。 整体看，新款M8把屏幕、座舱和800V补齐了，外观小改。能不能让人下单，就看11月13日的价格了。最终配置以官方为准。
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换装问界M9同款三联屏，全系升级800V平台，新款问界M8到店实拍
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领克900L实车已经到店，离正式上市应该不远了。新车定位高于在售的领克900，但官方没说要用它取代900，两车大概率会同堂销售。900九月卖了629台，压力摆在那儿，900L的任务很直接：把竞争力补上来。 外观变化挺明显。车头更方正，采用封闭式设计，“破晓之光”日行灯和前大灯整合在一起，灯组升级为星钻样式，中间是贯穿式科技交互屏。前包围重新设计，底部是熏黑蜂窝状格栅，两侧配熏黑套件和“獠牙”式贯穿镀铬饰条。车顶还能看到激光雷达，意味着会搭载千里浩瀚H7方案。 侧面体量感很足，新增“酒红色”车漆，换装半隐藏式门把手、21英寸密幅式或“大饼”风格轮毂，配红色卡钳，加上悬浮式车顶、智感流光交互尾灯和发光logo，天地尾门也保留了。 尺寸是重点：长宽高5280/1999/1810mm，轴距3170mm，比领克900更大，车内空间值得期待。内饰这次没开放，预计整体接近现款900，厂家沿用现有方案也合理。 动力搭载2.0T发动机+双电机插混系统，发动机功率160kW，电池有55kWh和70kWh两种，CLTC纯电续航分别为320km和430km。底盘方面，闭式双腔空气悬架、CCD连续可变阻尼减振器、预瞄、后轮转向等预计都会提供，具体等配置表。
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搭载2.0T插混系统，最大纯电续航430KM，领克900L实车现身
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店里看到全新一代唐EV实车了，简单聊几句。 外观走的是大唐那套设计思路，封闭车头、贯穿日行灯、矩阵大灯，车顶带激光雷达，配天神之眼B。车侧有半隐藏门把手、21英寸轮毂、中国结尾灯，还给到电动前备箱。尺寸5045/1980/1760mm，轴距2950mm，比现款大一圈，坚持做大五座。 内饰有两套方案：30英寸巨幕屏+HUD，或者35.4英寸远端星环屏，车机里还有“迪迪虾”。副仪表台保留物理按键、50W无线充和冷暖冰箱。座椅全车通风加热按摩，副驾零重力，后排靠背电动调节，小桌板、遮阳帘、帝瓦雷音响都安排上了。后排座椅下有抽拉储物盒，后备厢有下沉空间，前后排还能拼大床。 动力方面，后驱版300kW，四驱版综合515kW，配第二代刀片电池，CLTC续航730km、850km、830km，支持闪充。底盘是前双叉臂后五连杆，带云辇-A、双腔空悬和路面预瞄。 经销商预扣提车价22.5万起，最终以官方为准。我的看法是：入门版配置别太素，这台大五座家用纯电SUV就挺有看点。等试驾再聊底盘和续航。
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预扣提车价22.5万元起，可选两套中控屏，全新比亚迪唐EV实车到店
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店里刚到全新秦PLUS DM-i，我去看了实车。先说价格，官方指导价7.99万—10.09万元，限时价7.69万元起，门槛比之前低了一些。 外观变化挺直观：封闭式前脸，三段龙爪式日行灯，中间熏黑饰板贯穿，下方导风槽和梯形格栅加了运动套件，实车比图片更有精神。车顶带激光雷达，天神之眼B支持城市/高快领航辅助和智能泊车辅助。侧面还是溜背造型，17英寸轮毂、贯穿式中国结尾灯都在，新增“海岛蓝”车色，尾部小鸭尾和熏黑后包围更偏年轻。 尺寸是重点：长宽高4840/1900/1498mm，轴距2800mm，比现款大，也比秦L DM-i稍大一点，后排空间会更从容。 车内是双色T形环抱座舱，木纹饰板加氛围灯，窄边框仪表和悬浮大屏，预计搭载DiLink智能座舱。电子怀挡、50W无线快充、物理按键、双杯架、储物挂钩和拓展接口都有；前排座椅电调/通风/加热、后排扶手/出风口/充电口、全景天窗也没缺席。 动力继续1.5L插混，发动机74kW，电机120kW，电池16.227kWh和24.337kWh，CLTC纯电续航140km、220km，底盘为前麦弗逊+后扭力梁。 我的看法：这次秦PLUS DM-i不是只改外观，空间、配置和辅助驾驶都有补强，价格门槛也下调了。最近看十万级插混家轿的朋友，建议到店坐后排、试试车机再决定。
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尺寸加长续航升级，可选激光雷达，全新一代比亚迪秦PLUS到店实拍
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