5月1日，比亚迪如期交出4月销量成绩单：321123辆。数字本身就像一句暗号——稳中有进，蓄势待发。 具体来看各品牌表现： 王朝网 4月销售123984辆，宋家族、元家族依旧稳坐“销量担当”宝座，国民级家用车的地位难以撼动。 海洋网 则更猛——143517辆，直接撑起比亚迪“半边天”。海狮、海鸥两大家族齐头并进，年轻化、个性化的打法越发得心应手。 腾势 4月销售11250辆，随着新款车型发布，Z9系列销量开始逐步回升，高端MPV与轿车双线发力。 方程豹 成为中高端的一匹黑马：29138辆，钛7表现依旧强劲，扛起了品牌向上的大旗。 仰望 4月销售264辆，U8系列以百万级豪华定位保持稳定输出，是比亚迪真正的“技术图腾”。 整体来看，4月销量表现可圈可点。随着第二代刀片电池和闪充技术逐步落地，产能与销量爆发更有可能在6月左右集中释放。 问题来了：2026年，比亚迪最终能冲上多少辆？欢迎在评论区留下你的预测。🚗📊

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05-03

媒体文案：沙漠里的“离谱”闪充站，也就比亚迪敢这么玩！ 近日，阿拉善腾格里沙漠，沙15终点，惊现一座比亚迪闪充站——没错，就是那种“前不着村后不着店”的大漠腹地。更离谱的是，这不是模型，真能充！ 现场工作人员直接用钛3做了演示：5分钟充好，9分钟充饱。风沙漫天，电闪如飞，比亚迪生生把“沙漠求生”玩成了“沙漠快充”。 网友直呼：这大概是史上最“硬核”的闪充站了。荒无人烟的地方建超充桩，不是疯了，就是真有技术。而比亚迪，显然是后者。 佩服归佩服，格局还能再大点——照这势头，以后闪充站怕是要建到外太空去。月球基地、火星驿站，说不定哪天你开着比亚迪，在环形山上也能9分钟补能完毕。 “只有比亚迪敢在沙漠里建闪充”这句话，不是段子，是事实。从城市到荒漠，从荒漠到星辰大海，这波操作，我只能说：比亚迪，真有你的！

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05-03

5月2日，2026年巴菲特股东大会的纪念片中，王传福与比亚迪E6的经典画面悄然登场。这一幕看似偶然，实则意味深长——它既是对一段持续17年投资佳话的温情回望，也是对“长期主义”最生动的注脚。 2008年，巴菲特以每股8港元买入比亚迪10%的股份；至2025年清仓时，这笔投资累积获利约39倍。即便伯克希尔最终完全退出，巴菲特依然选择在全世界面前，为这位“老战友”保留一个高光镜头。这本身就是一种致敬：致敬企业家的坚韧，致敬一家中国企业从电池小厂到全球新能源领跑者的蜕变。 比亚迪的回应也足够坦荡：“有买就有卖，很正常。”没有遗憾，只有感谢。这恰恰说明，真正的长期主义并非永远持有，而是在彼此成就之后，体面告别。 资本会离场，但价值会留下。巴菲特的退出，无损比亚迪的底色；而股东大会上的这一帧画面，已然写下了对这段合作最好的结语。

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05-03

4月30日，方程豹品牌掌舵人熊甜波由B2级晋升至B3级，这一消息引发行业广泛关注。回望方程豹从起步到站稳脚跟的发展历程，这次晋升堪称实至名归。 在熊甜波的带领下，方程豹已成为比亚迪旗下成长最快、表现最稳健的子品牌。豹5、钛3、钛7等车型接连热销，稳稳占据20万至40万元级核心价格区间，销量与口碑双双走高，堪称集团“最争气的品牌”。 然而，方程豹这一路并非坦途。豹5上市初期便遭遇恶意抹黑——知名博主“姚十八”采用极端驾驶和违规操作，编造百公里油耗18升的虚假数据并大肆传播。此后，大量水军持续带节奏、恶意对比、抹黑其越野能力和可靠性。 但真正的实力经得起考验。方程豹以过硬的产品力和市场表现作出了最有力的回应。祝贺熊甜波，也期待方程豹带来更多惊喜！

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04-30

第二代闪充腾势D9正式上市，起售价仅35.98万元，以全面进化的姿态再攀豪华MPV新高峰。 续航与补能双突破，彻底告别焦虑。插混版搭载闪充技术，纯电续航高达401公里，日常通勤纯电无忧；EV版更拥有800公里超长续航，城际往返从容不迫。 智驾全系标配“天神之眼B”高阶智驾系统，支持高速NOA领航辅助与一键自动泊车，让大块头也能轻松驾驭。车内豪华配置全面升级，舒适体验再进阶。底盘首搭双阀云辇-C系统，毫秒级阻尼调节，过弯稳、滤震柔，真正实现“坐享其程”。 第二代腾势D9，以闪充、长续航、高阶智驾与极致底盘，重塑豪华MPV价值标杆。35.98万元起，邀您开启从容之旅。

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04-27

比亚迪王朝网重磅新车——大唐正式开启预售，预售价25-32万元。新车以颠覆性的豪华配置与续航表现，重新定义中大型SUV价值标杆。 大唐提供赤帝红银、千山翠银、洒金米黑三款双拼车色，以及远山灰、曜石黑等五种纯色漆面，尽显东方美学底蕴。续航方面，800km后驱、950km后驱、850km四驱三种版本，覆盖日常通勤与长途出行。 更令人惊艳的是其越级配置：“天空之镜”中空夹层天幕，通透与隔热兼得；二排双零压航空座椅，靠背角度可达146°，坐享头等舱般放松；搭载天神之眼5.0智驾系统、云辇-A双腔空悬，配合最大14°后轮转向，操控与舒适再进阶。新一代AI智能座舱与磁吸灵动按键，让科技触手可及。 比亚迪大唐，以25万级预售价，献上超百万级豪华体验。预售已启，静候驾临。

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04-26

比亚迪新车扎堆亮相，今年发布会“每月不断”！ 4月14日，工信部最新一批减免车船税及购置税车型目录公示，比亚迪多款重磅新车浮出水面，纯电与混动双线齐发，引发市场强烈关注。 纯电阵营中，全新“钛7”申报续航高达675公里；元UP提供410公里、505公里两个版本；元PLUS则带来540公里、630公里长续航选择。混动方面同样看点十足：秦MAX推出170公里、260公里续航版，海豹08更是达到270公里、300公里，实力不俗。 据悉，上述车型均为比亚迪年内计划上市的全新或改款车型，数量可观。这意味着从本月起，比亚迪将进入“每月有发布会”的密集节奏，重磅新车接踵而至。 从续航突破到产品矩阵持续扩容，比亚迪正以惊人速度刷新用户体验。对于关注新能源车的消费者来说，今年无疑是值得紧盯的一年——好戏，才刚开始。

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04-17

4月15日，大空间闪充中级纯电轿车领汇e7正式上市，官方指导价仅9.58万元—11.58万元，一举打破“闪充专属家用车”的刻板印象——营运车同样搭载闪充技术，网约车主的福音来了！ 新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，550公里超长续航，更支持9分钟充至97%，告别里程焦虑与漫长等待。无论是家用还是跑营运，效率直接拉满。 更贴心的是权益政策：所有车主均可享受12个月闪充免费权益；非营运车主享三电终身质保，营运车主享三电6年或60万公里质保。大空间、高品质、低成本，领汇e7让每一公里都更从容。 闪充不限身份，赚钱不必等待。领汇e7，为每一位奔波的你而来。

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04-15

3月29日，备受瞩目的第二代腾势D9正式开启预售，新车共推出6款配置车型，预售价格区间为38.98万元至48.98万元。作为豪华新能源MPV的标杆之作，第二代腾势D9携全面进化的核心技术而来，为高端家庭与商务出行树立了新标准。 新车搭载了全新第二代刀片电池，并配备闪充技术，在安全与补能效率上实现双重突破。其中，插混版CLTC纯电续航里程突破400公里，彻底告别里程焦虑，馈电油耗仅6.35L/100km；纯电版则提供单电机及双电机四驱版本，续航里程最高可达800km，性能与能效兼得。 在智能化领域，第二代腾势D9全系标配天神之眼 5.0 智能驾驶辅助系统，带来更精准、更从容的智驾体验。为回馈用户，预售期间下订可额外加赠6个月免费闪充权益，累计享18个月闪充服务。新车预计将于4月陆续抵达全国经销商门店，传奇再续，值得期待。

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03-29

3月5日，比亚迪宋Ultra EV开启预售，15.19万-17.99万元的价格直接将B级纯电SUV的门槛拉到新低 全系标配闪充技术——5分钟充至70%，9分钟充至97%，零下30℃仅多3分钟，彻底解决充电焦虑。710km续航、云辇-C智能底盘、后五连杆悬架，这些以往20万级才有的配置，如今全系标配。 尺寸上，4850mm车长、2840mm轴距，标准的“大五座”布局，后排不妥协，大床模式满足家庭出行需求。安全方面，全系标配TBC高速爆胎稳行系统，140km/h爆胎也能稳定控制，智驾可选装天神之眼B。 15.5万起，710km续航+闪充+云辇-C，宋Ultra EV直接对标CR-V、RAV4等合资燃油SUV的主阵地。配合12个月免费闪充权益及2万个闪充站计划，比亚迪这套组合拳，真正填平了燃油车的最后一道防线。

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03-26

最新数据显示，小米汽车以17.9%的占比成为弗迪电池第一大外供客户，首次反超小鹏汽车的6.6%。就在去年，小鹏还是这一位置的最大持有者。这一数据变动，既见证了小米汽车入局后的迅速起量，也反映出动力电池外供市场的动态调整。 更值得玩味的是企业间的互动姿态。3月18日，比亚迪官方微博发文预祝小米SU7上市成功，一句“望前路宽广，中国汽车，一路向前”尽显格局；小米汽车随即回应，呼应“中国汽车从容向前”的愿景。 从市场份额的此消彼长，到社交媒体上的良性互动，我们看到的是中国汽车产业日渐成熟的竞合关系——市场竞争固然激烈，但在走向全球的征途上，同行者亦是同路人。当头部企业既能以产品正面交锋，又能以开放姿态彼此祝福，这种“场上是对手，场下是伙伴”的行业生态，正是中国汽车从容向上的底气所在。#比亚迪汽车电池# #动力电池产业链#

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03-26

一场务实高效的工作会谈，折射出湖南与比亚迪深度绑定的产业雄心。 3月24日，湖南省政府与比亚迪在长沙的这场会谈，省企“一把手”共同出席，足见双方重视程度之高。省长毛伟明感谢比亚迪对湖南经济的支持，王传福则明确表态：进一步加大在湘投资，将第二代刀片电池、闪充技术等创新成果率先应用在湖南，打造“闪充之城”。 短短数语，分量十足。这不仅是企业层面的战略布局，更是一份沉甸甸的信任票。 比亚迪与湖南的渊源早已深厚。7大基地、近6万人就业，从整车到电池，从电子到零部件，比亚迪在湘构建起完整的产业生态。而雨花区基地作为比亚迪全球重要的生产高地，更是双方合作成果的生动注脚。 如今，“闪充之城”的构想浮出水面，意味着湖南有望成为比亚迪前沿技术的首发地。这背后，是地方政府高效务实的营商环境，也是企业对区域发展潜力的坚定信心。 政企同心，其利断金。当创新技术率先落地，当产业生态持续升级，湖南与比亚迪的这场双向奔赴，不仅将助推新能源汽车产业迈向新高度，更将为地方经济高质量发展写下生动注脚。

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03-26

当丹尼尔·克雷格那张棱角分明的面孔与腾势Z9GT一同出现在欧洲的聚光灯下，这场“联姻”从一开始就透出一种令人信服的默契。“Some partnerships just feel right.”这句营销语精准得令人击节——的确，有些组合，生来就理所当然。 邦德的迷人之处，从来不在于浮夸的炫耀，而在于那种“内敛的锋芒”。他身着定制西装，举止从容，言语精简，却总能在关键时刻以绝对实力掌控全局。这种“不动声色的强大”，恰恰与腾势Z9GT的气质不谋而合。正如官方文案所言：“strength doesn't need to shout, sophistication is instinctive.”这不是一句空洞的广告词，而是对产品哲学的高度提炼。 更耐人寻味的是，腾势为Z9GT赋予的技术叙事，同样带着邦德式的“静水深流”。当闪充技术实现“5分钟从10%到70%，9分钟达到97%”时，将其定义为“new standard”。真正的实力，无需喧哗，只需在每一个细节中让人“feel it”。 邦德是西方流行文化中“优雅与力量”的经典符号，而腾势以东方品牌的身份与之并肩，传递出的信号清晰而坚定。

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03-25