说实话，问新能源车的保值率，你算是戳到它们的“软肋”上了！ 简单说就是：整体上，新能源车目前确实不如燃油车保值，但差距正在飞快缩小，而且内部已经出现了“学霸”和“学渣”的天壤之别。 我给你打个比方就懂了： 传统燃油车：像是个“耐用家电”，比如一台用了三年的电视，技术稳定，大家都知道它大概还值多少钱，行情很透明。 新能源汽车：更像是个“大型电子产品”，比如一部用了三年的手机。它的价值，很大程度上被“电池技术”和“软件迭代”这两只手拽着。 为啥新能源车普遍“掉价快”？两个核心原因： 电池焦虑：大家最担心电池用几年后衰减严重，换一块？那费用能吓退所有人。 技术过时快：智能车机、芯片、自动驾驶技术一年一个样，老款车容易显得“落伍”，就像老款手机一样。 但是！情况正在起变化，出现严重分化： “保值优等生”：像特斯拉、比亚迪（尤其是DM-i混动系列） 这种市场占有率极高的头部品牌，它们的保值率已经直追甚至超过很多普通合资燃油车了，非常能打！ “保值困难户”：一些销量不大的新势力品牌，或者技术迭代太快的早期车型，二手价可能就比较“感人”了。

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12-25

长安启源全新Q05遇上比亚迪元UP，10万级家用SUV选谁？

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12-24

赛那这车就像车圈里的经济适用男，看着朴实无华，但结婚（成家）过日子，你发现还真离不开他。值不值得买？得看你要啥。 先说优点，那是真“顾家”： 省油王者：丰田混动不是吹的，这么大个MPV，百公里油耗5、6升，比很多轿车都低，加油站大哥都不爱看你。 空间魔术师：座椅灵活得像搭积木，7座满员后备箱还能装，第三排能藏进地板里，拉人载货瞬间切换。 靠谱省心：丰田的口碑就在这儿，开不坏是夸张，但小毛病少、保养不贵是真的，能陪你安安稳稳过日子。 但槽点也明摆着，你得忍： 内饰“毛坯房”：坐进去，满眼硬塑料，车机系统像上个时代的产物。追求豪华感的，出门左转找别克GL8。 开起来像“船”：操控就别想了，主打一个平稳柔和，路感模糊，司机开着无聊，但家里人坐着舒服。 价格不便宜：虽然现在有优惠，但落地还得三十大几万。低配配置实在素，想舒服点得上高配，钱包压力不小。 最后建议：带上全家老小去试乘试驾！ 让老婆孩子坐第二排，爸妈试试第三排，你开一圈。他们都说舒服，这车就买对了。它卖的不是心跳，是安心。

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12-24

你还别不信，奥迪A6L真的就是普通家庭购车路上的一个“隐形门槛”，你咬牙跺脚能够得着，但往里一看，发现后面全是“上流社会”了。为啥这么说呢？ 第一，价格是“肉身天花板”。虽然优惠大，但A6L落地怎么也得40万上下。对一个家庭来说，这笔钱可能意味着是“买它”还是“换套学区房的首付”。能轻松拿下它，说明你家底儿已经相当殷实，妥妥的中产偏上了。 第二，身份是“社交天花板”。在很多人眼里，A6L=“官车”=稳重、成功。你开它回老家，亲戚会觉得你在外面“混出来了”；开去谈生意，对方会觉得你“有点实力”。它帮你完成了从“代步”到“身份道具”的质变。 第三，使用成本是“劝退天花板”。奥迪的保养维修可不跟丰田一个价。换个零件、保养一次，都时刻提醒你：这可是豪华品牌。普通家庭养它，得仔细算算油钱、保费、保养费这笔账，这“天花板”它漏风，还漏钱！ 所以说，A6L是道分水岭。买它，说明你家已经超越了单纯的“实用主义”，开始追求品牌、质感和社会认同。它就像一个“毕业证书”，告诉别人：这家人的日子，已经过得相当体面啦！至于再往上的56E高配或者78S，那就是另一个星辰大海的故事了。 所以，别再被网上人均BBA骗了。

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12-24

帕萨特14万起？这价格确实够“冰点”，基本是A级车的钱买B级车。简单说：如果你是德系铁粉，就认大众标，需要一辆大空间、够稳重的纯燃油家用车，那现在下手性价比很高。但如果你追求最新科技或极致省油，建议再看看。 优势很直接： 空间与气场：标准B级车尺寸，后排宽敞，外观稳重，开出去有面子。 成熟可靠：1.4T+7速双离合的动力总成用了很多年，保养不贵，油耗不高（7-8L/100km左右）。 价格到位：14万多买1.4T入门版（通常是280TSI商务版），这价格以前只能买朗逸。 但要注意几点： 配置可能偏低：入门版车机、座椅材质等会比较基础，和高配体验差距大。 面临新选择：同样预算，能买到配置拉满的国产混动（如比亚迪秦PLUS DM-i），智能化、油耗表现更好。 设计偏传统：内饰风格和车机交互比较保守，科技感不强。 给你的建议 这个价适合：就想买个靠谱、空间大、品牌硬的燃油代步车，对智能车机、炫酷配置不敏感。务必去4S店确认：14万多是裸车价还是包牌？是否要求贷款或加装潢？提车周期多长？ 建议对比试驾：出门右转，试试同价位的国产高配混动车或SUV，感受下科技和动力的差异。想清楚你更想要“经典稳妥”，还是“新潮体验”。

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12-24

15万预算，选国产还是合资？结论很直接：追求高配、智能、大空间，果断国产；极度看重省心、保值、品牌，再看合资。 核心对比 国产车：优势在 “高配体验” 。你能买到更强的动力、更大的空间、更炫的智能座舱（大屏、语音控制）和高级驾驶辅助。混动车（如比亚迪）日常用车成本很低。 合资车：优势在 “省心保值” 。品牌认知度高，机械素质经过长期验证，二手转卖相对更保值。但同价位通常配置低、内饰普通，车机比较落后。 这么选就对了 优先国产新能源/高配燃油：如果充电方便，比亚迪秦PLUS/宋Pro DM-i等混动是“真香”选择，油耗极低。要燃油SUV，吉利星越L或哈弗H6的空间和配置远超同价位合资。 考虑合资的情况：如果你或家人非常认品牌，且就想要一台省油的代步工具，那可以选丰田卡罗拉锐放、大众途岳等。但要知道，这个预算买合资，体验上要有取舍。 最后叮嘱 一定要去试驾！ 亲身对比隔音、底盘感受和车机流畅度。想清楚未来几年你最需要什么：是科技感和高性价比，还是极致的省心省油？想明白这点，你就知道该冲哪边了。

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12-23

我直接说结论：如果你是“非奔驰不买”的忠实粉丝，或者急需一辆撑门面的行政轿车，现在可以冲。但如果你犹豫，那千万别冲动。 这12万优惠是真的，E300L豪华型落地价现在大概在46-48万，比指导价香太多。但天上不会掉馅饼，降价背后有原因： 它的好，很直接： 面子值拉满：立标奔驰的气场和内饰的夜店风氛围灯，同级确实难找对手，商务接待有面儿。 坐着真舒服：后排空间奢侈，底盘过滤路面颠簸很从容，关上车窗非常安静，适合坐，不适合激烈开。 但槽点也明显： 开着不够爽：低速换挡偶尔顿挫，车机系统难用，自动刹车可能过于敏感吓你一跳。 养车成本高：小保养一次两千多，出了保修期，换个零件可能让你肉疼。 面临新挑战：这个价位的国产新能源车（像理想、蔚来、问界）科技感、智能化和用车成本对它冲击很大。 所以，到底怎么选？ 冲E300L，如果你：就认奔驰标，追求极致的品牌光环和后排舒适，主要用于商务和稳重场合。 转头看看别的，如果你：更在乎智能科技、驾驶乐趣或省钱省心。同级宝马5系开起来更爽，而省下的预算买辆顶配新能源车，体验会是另一个维度。 真要买，一定多跑几家4S店砍价，把强制装潢、贷款利息这些费用算清楚，再下手。

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12-23

哎哥们，刚买车那会儿我也是一窍不通，但现在摸出门道了。给你几点大白话建议： 第一，先捂紧钱包。 定个死预算，别忘了算上保险、税、上牌的钱，起码留出总价10%作这些杂费。 第二，想清楚你要啥。 是日常通勤、全家出游、还是就自己代步？市区开得多直接看电车或混动，常跑长途优先油车。SUV通过性好，轿车省油舒服。 第三，信销量榜。 不懂车就跟着大家买，销量前二十的车型闭眼入，起码维修保养方便，二手也好出手。 第四，必须去试驾！ 就像试鞋子，坐着舒不舒服、开着顺不顺手，你身体最诚实。别光听销售吹，自己开两圈比啥都强。 第五，配置选实用的。 天窗真皮座椅不如气囊、ESP车身稳定系统实在。新手一定要360全景影像，停车救命！ 最后，价格别急。 多跑几家4S店，月底季末去谈，优惠更大。合同逐字看清楚，别被“综合优惠”忽悠。 记住：车是工具，别为面子加钱。适合你的，开得顺心的，就是好车。慢慢挑，买车跟找对象似的，得多处处！

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12-23

你敢信，6万级能买硬派风格中型SUV，还可选三种动力？ 现在人们选车除了要满足日常的出行需求，还要有情绪价值，而6万级星光560的出现，可谓是为10万内家用SUV用户量身定做，5.98-9.88万的首发权益价，加上大五座空间+硬派外形，向市场展示了什么是实用价值和情绪价值的双重实力。 同价位普遍是小型或紧凑型SUV，而星光560达到中型SUV体量，拥有4745mm车长和2810mm轴距，而且空间利用一如既往出色，拥有83%得房率，后排座椅支持40:60魔术翻折，放倒后能秒变大床房，周末露营、夜晚赏星，皆可胜任。 看惯了主流家用SUV常规造型，星光560融入X型设计元素，加上中型SUV的较大尺寸车身，显得硬朗有型。 对动力形式有要求的话，星光560同样“照单全收”，提供燃油1.5T手动版、燃油1.5T+CVT、插混125km、纯电500km四种动力组合，市面上主流动力组合，它都能满足。 以其展示的综合实力及亲民价格，星光560上市之后很可能得到市场认可，成为五菱又一销量担当。

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12-11

作为刚提了理想L6的车主，这题我可太有发言权了！以前我也开燃油车，这一对比，开销差距真的挺明显的。 先说说我以前的油车吧。那胃口，简直了！95号汽油跟喝水似的，市区通勤稍微堵一点，随随便便一块多一公里，一个月油费轻轻松松上一千五。保养也是个“吞金兽”，小保养千儿八百，大保养几千块就出去了，换个火花塞、清洗个油路，哪一项不是钱？ 换到我的理想L6之后，感觉就像换了种活法。最大的开销变化就是“加油”。我家里装了充电桩，晚上谷电充电，一度电才三毛多，充满也就二十块出头，能跑一百七八十公里。算下来一公里才一毛多钱，跟我之前喝奶茶差不多！一个月通勤电费也就两百块，这笔账简直算得我心花怒放。 保养方面就更省心了。理想是增程的，发动机工作时间短，保养周期长。而且没有变速箱那些复杂的机械结构，不用换机油机滤那些，小保养就检查检查三电系统，换个空调滤芯，费用只有以前油车的零头。 当然啦，新能源车保险确实比同价位油车略贵一点，但把这钱摊到每个月，再对比省下来的油费和保养费，整体算下来，养我的L6可比养之前的油车便宜太多了。现在出门根本不在乎油价涨不涨，这种“财务自由”的感觉，真的是谁爽。

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11-11

实话说，上汽奥迪A5L是一款特点非常鲜明、优缺点都很突出的车。是否值得入手，完全看你能不能接受它的那些“小性子”。 首先，最不用怀疑的就是它的颜值和驾驶感受。 实车看起来确实漂亮，溜背造型、无框车门和大掀背尾门组合在一起，运动感拉满，开上街回头率很高。开起来也很棒，第五代EA888发动机响应很快，特别是用了VTG涡轮技术后，几乎感觉不到涡轮迟滞，动力输出非常跟脚。底盘扎实，CDC悬架能兼顾舒适和支撑，在山路上能给你很强的驾驶信心。 但是，一坐进车内，槽点就来了。 我最想吐槽的就是内饰。首先，一些实拍车里有股刺鼻的胶水和皮革混合气味，这点对于一辆豪华品牌的新车来说实在不应该。 所以，我的建议是： · 如果你是这几种情况，可以考虑它： 1. 颜值至上，对奥迪的轿跑外形和无框车门没有抵抗力。 2. 非常看重驾驶质感，喜欢传统德系车那种扎实、稳健的操控感受。 最后给你句实在话： 这车产品力本身不差，但现在的定价有点“自信过头”。如果你不是特别着急，我强烈建议你等等后期的市场优惠，等到价格回归到一个更合理的区间，那时它的性价比才会真正体现出来。

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11-11

火了！缤果S上市一个月卖出24000辆车，花小钱办大事果然得人心！ 10月28日，五菱汽车公布了缤果S上市首月的销量，24000辆的数据也让这台小车顺利成为新的爆款选手，单就车辆本身而言，缤果S的走红不是偶然，深究背后的原因，我想是亲民售价和入门即高配的实力在支撑。 本身它的起步售价6.68万已经极具吸引力，但它还给出了无门槛3000元的优惠，部分地区终端甚至还可以谈价，叠加补贴、地区补贴之后，实际落地价也就在6万左右，确实非常香。 而在如此亲民的价格基础上，缤果S的产品力表现也很出色，鎏光美学设计让它看起来自带高级感，84%的超高空间利用率和1450L的行李舱容积下，也保证了车辆的实用性。 更关键的是，缤果S还是2025中国十佳车身获得者，安全系数在同级别占据优势地位，它搭载的五菱自研神炼电池也拥有300万销量碰撞0自燃的出色表现，所以别看它只是一台代步小车，安全性同样出众。 要我说，这台车的大火的核心逻辑就是花小钱办大事，几万块想买代步小车，真心可以选它。

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10-28

养宠人士必备座驾怎么选？缤果S申请出战！ 养宠人士选择座驾，我往往更推荐考虑新能源车型。原因也简单，油车离人不熄火会有一系列弊端，但电车离人不断电问题则不大。 就拿缤果S为例，它除了能做到离人不断电，还有专为宠物打造的“宠物模式”。开启该模式后，宠物主人短暂离车时，缤果S车内也能保持通风和适宜环境。这对携宠出行人士来说，其实还蛮重要，毕竟将宠物短暂放在车内时，主人不用担心安全问题。、 此外，缤果S可圈可点的空间表现，也为养猫族、养狗族提供了诸多便捷。例如后排，缤果S有坐宽1米2的座椅，后排座间距有882mm，大型犬能在后排“自由趴”，小猫小狗也能在过道找到专属空间。 并且，缤果S还有大容量后备厢，放置多层猫爬架、宠物航空箱等宠物用品不在话下。需要拓展一定空间时，缤果S后排靠背也能4/6比例放倒，至高能得到1450L容量。这时候，小狗们已经能有宽敞活动空间，大狗也能解锁“大床房”体验。 总之，对养宠人士而言，缤果S具备的宠物模式与灵活空间特性，与大家的需求颇为契合。

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10-24