据外媒披露，大众汽车核心品牌负责人正推动一项重大战略调整：拟将大众在中国联合小鹏汽车研发的“中国电子架构”反哺引入欧洲本土，广泛应用于大众、斯柯达和Cupra未来的主力纯电动车型，以大幅削减研发开支。 内部测算显示，改用合肥大众安徽技术中心研发的CEA平台，最多可为集团在核心细分市场节省40亿至50亿欧元。合肥每小时的研发成本仅为大众与Rivian在美合资公司的四分之一；以纯电途观继任者为例，若放在中国主导研发，单车综合成本有望降低约8000欧元。 CEA采用主流的集中区域式电子电气架构，深度支持高阶整车OTA。舍费尔的提案覆盖了尺寸高于ID. Polo的大批量电动车。该调整虽给大众与Rivian的合作增添变数，但未来中国架构或主攻大众走量车系，而Rivian技术则聚焦奥迪、保时捷及北美高端产品。此举凸显出大众加速依托中国供应链降本增效的迫切需求。

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1小时前

节奏对味，驾驶尽兴，AUDI × Bose 把两份快乐融进每一程。 油门跟脚，鼓点跟心——车友们应该都懂，一套好音响能让熟悉的路线直接开出新鲜感。 聊聊你车里循环最多的那首歌。

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18小时前

面对盈利下滑、关税压力及高昂的电气化研发成本，保时捷正式启动高端溢价战略。据报道，保时捷计划将年销量盈亏平衡点降至20万辆以下，核心不再依赖走量车型，而是通过旗下特别定制部门与经典车修复业务，向高净值客户榨取极致单车利润。 保时捷个性化及经典车副总裁透露，Sonderwunsch目前正推进15个高度定制的“独一无二”车型项目，单车定价在200万至约1500万美元之间。该服务远超传统选装，涵盖定制全新专属零部件甚至独立研发。同时，保时捷正探索“Few-off”车型，未来旗舰车型的价格可能达到入门911的三倍以上。 保时捷还通过挖掘经典车底蕴大幅创收。其原厂重构计划为Carrera GT提供彻底拆解翻新，单车翻新费用高达50万至80万美元，甚至提供重置零里程与定制勒芒917涂装等深度定制服务。在总产量仅1270辆的Carrera GT中，已有48辆进入该计划。这套“不扩产却拉满单车附加值”的打法，正在成为保时捷提升财报盈利弹性的全新引擎。

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19小时前

10月27日，比亚迪第三代秦PLUS DM-i正式上市，推出3款车型，限时超级优享价为7.69万-9.79万元。新车在空间、油耗、颜值与智能化等方面迎来全面跨级进阶。 越级空间与颜值重塑 整车尺寸达4840/1900/1498mm，轴距拓展至2800mm，乘员舱空间比肩中级车；配备前排通风加热座椅、后排加长坐垫及570L大后备箱。外观换装全新破风运动前脸与锐眸大灯，车内采用12.8英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表及高质感木纹包覆，彻底告别指纹收集器。 亏电油耗2.58L，综合续航2290公里 新车再次刷新能耗纪录：百公里亏电油耗降至同级最低的2.58L；纯电续航最高达220公里，满油满电综合续航突破2290公里，真正实现“市区当纯电，长途一箱油”。 激光雷达智驾与整车安全守护 智能化方面，可选装天神之眼B激光雷达版/5.0智驾系统，支持自动泊车与1年城市领航安全兜底；座舱搭载DiLink 150高阶系统。安全上标配刀片电池与高速爆胎辅助稳定控制，以全维实力重塑家轿价值标杆。

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21小时前

在通胀与新车售价普遍上涨的背景下，马自达正式公布了北美市场最畅销主力车型——2027款CX-5的官方售价与配置信息。新车在维持极具竞争力定价策略的同时，重点提升了车内智能交互科技。 入门款CX-5 2.5 S起售价为31,585美元，与2026款完全持平。标配17英寸轮毂、8扬声器音响以及12.9英寸中控大屏。其余中高配版本价格仅略微上浮150至550美元不等：S Select售价33,735美元，S Preferred为36,145美元，S Premium为39,045美元，顶配S Premium Plus则为41,035美元。动力依然搭载成熟的2.5升自然吸气四缸发动机，匹配6速手自一体变速箱。 2027款车型最大的智能化跃升，是全系车机原生集成了谷歌内置服务，并首次搭载谷歌Gemini AI语音助手，旨在提升复杂语义识别并减少驾驶分心。此外，坊间盛传的全新CX-5油电混合动力版本预计将于今年晚些时候正式推出，进一步丰富电气化阵列。

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21小时前

布加迪CEO马特·里马克在接受专访时暗示，搭载考斯沃斯V16发动机的全新旗舰陀飞轮不仅是一台单一超跑，更将作为技术基座衍生出更多可能；品牌正在积极探索一款剔除电驱动系统、回归纯燃油与三踏板手动变速箱的轻量化衍生车型。 在脱离大众集团体系后，布加迪具备了更灵活的决策空间。里马克明确对配备手动挡的提问给予积极回应。若该方案落地，新车将彻底剥离现款车型的三台电动机、25 kWh电池包及双离合变速器，实现大幅度物理减重，专注于纯粹机械操控乐趣。 陀飞轮搭载的8.3升自然吸气V16发动机本身即是一项工程奇迹，在完全不依赖电机辅助的情况下，转速可达9000转/分，单独输出高达986马力与900牛·米扭矩。打造一款能承受如此狂暴扭矩的手动变速箱将是最大的工程挑战。 针对当下电动超跑市场普遍面临的增长瓶颈，主打机械质感的“模拟时代”超跑反而成为高净值收藏家的稀缺标的。尽管布加迪目前尚未正式敲定排产计划，但在常规版Tourbillon未投产即售罄的背景下，这款极致纯粹的V16手动方案已引发顶级藏家的高度期待。

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10-27

日本小仓离合器近日公布了丰田全新中置跑车测试车的最新赛道谍照。该原型车本周末由GR Team ORC Field车队披挂上阵，参加日本超级耐久系列赛冈山站的ST-Q实验组别，标志着这款被视作“下一代MR2”雏形的项目正通过严苛的赛道实战推进研发。 新测试车脱离了最初GR Yaris M两厢掀背的形态，演进为更低趴激进的双门轿跑车身轮廓。不过该车目前仍处“骡车”阶段，借用了GR Yaris的前后灯组；车门后方大尺寸进气开口与外扩方正的宽体轮拱，则专为满足中置发动机严苛的冷却进气需求而设计。 机械内核方面，该车基于丰田全新研发的G20E 2.0升直列四缸涡轮增压发动机打造。该引擎是丰田面向新一代高性能车型的技术基石，量产目标功率预计突破400马力，并有望匹配电控全轮驱动系统。通过高强度的耐久赛检验，丰田正加速验证其中置底盘的动态配重与散热极限，为阔别多年的MR2中置跑车图腾的王者归来奠定基石。

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10-27

为纪念保时捷356于1951年10月在伦敦伯爵宫车展首次亮相并在英开拓业务75周年，保时捷个性化定制部门专为英国市场打造了极具收藏价值的911 GT3 Touring Earls Court 51 Edition。新车限量发售51台，官方起售价为251,951英镑。 新车基于取消固定式大尾翼的911 GT3 Touring打造，外观更为低调纯粹。车身喷涂专属调配的“伯爵府绿”金属漆，直接呼应当年车展上的初代356原型；座舱内大量运用夜绿色与粉笔米色灯芯绒与真皮拼贴面料，车门槛饰条压印有初代356的经典剪影以及保时捷早期在英宣传语“纯粹驾驶体验”。购车客户还将获赠同色定制保时捷设计腕表、皮质旅行袋及1:18车模。 动力方面维持纯粹赛道规格，搭载4.0升水平对置六缸自然吸气发动机，输出502马力。此款限量车型的发布也拉开了保时捷英国投资计划的序幕，涵盖扩建吉尔福德和布里斯托尔网点、新建迪德科特零件中心以及设立培育200名学徒的雷丁培训学院。

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10-26

佳士得宣布，将在下月的日内瓦专场拍卖会上，举槌拍卖一辆状态近乎全出厂零磨损的2024款法拉利499P Modificata。该车作为法拉利蝉联2023及2024年勒芒24小时耐力赛总冠军的同源衍生赛道旗舰，拍卖行给出的估价高达750万瑞士法郎。 该车由法拉利Sport Prototipi Clienti客户原型车项目专属打造，不受FIA WEC技术规程限制。动力搭载3.0升双涡轮增压V6发动机配合前轴电机，基础综合输出达697马力；更搭载“Push to Pass”一键超车系统，激活后可在7秒内额外释放161马力，将总功率瞬间推至858马力的巅峰。座舱人体工程学与勒芒正赛冠军车完全一致。 该车自交付以来除出厂试车外从未真正投入私人赛道狂飙，是全球罕见的“零比赛损耗”冠军级原型车。根据法拉利客户赛车计划，车辆目前由马拉内罗原厂技术团队精心托管直至2028年底，新车主不仅将拥有一台顶配赛道艺术品，更将直接尊享法拉利官方组织的全球专属赛道驾驶与后勤保障服务。

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10-26

丰田正式发布面向美国市场的2027款皇冠Signia。作为一款基于TNGA-K平台打造的高端跨界五座SUV，新车在延续成熟电气化底盘的基础上，核心通过“选装包标配化”提升了高配车型的综合性价比。 新车继续精简为XLE和Limited两个配置级别。最大变化在于Limited高配版将原先需花费1,865美元选装的“高级技术套件”直接升级为全系标配，涵盖全景影像系统、车道变换辅助、交通拥堵辅助、前方交叉路口预警、倒车自动下翻带照地灯外后视镜，以及带自动刹车的前后泊车辅助系统。外观方面变动极小，仅以全新的“墨色”车漆取代了原有的普通黑漆。 动力总成保持不变，全系搭载2.5升阿特金森循环四缸发动机匹配前后双电机的油电混动系统，系统综合输出238马力，标配E-Four电子全轮驱动系统。售价方面，含1,595美元运费后，XLE起售价为46,485美元，配置大幅提升的Limited起售价为52,750美元。虽然Limited车系标价有所上涨，但折算标配的高额科技硬件后，实际购车价值感显著增强。

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10-26

2026年10月23日，第53版倍耐力年历在新德里揭晓，史上首次汇聚三位摄影师——Sølve Sundsbø、拉古·拉伊与阿瓦尼·拉伊，以三种目光凝视同一片土地。 Sundsbø在拉贾斯坦邦斋浦尔杰伊加尔城堡及阿贾布加尔之间，拍摄了九位与印度有深厚联结的女性：阿娣提·拉奥·希达里、阿凡提卡·万达纳普、芙蕾达·平托、安诺舒卡·香卡、露比·考尔、拉克施米·麦侬、巴维塔·曼达瓦、帕德玛·拉克什米，以及阿瓦尼本人。 拉古·拉伊自1965年起用镜头记录印度六十余载，2026年4月辞世；其女阿瓦尼承继遗志，把父亲的旧照带出影棚、重回德里与孟买街头，让往昔影像与今日现实同框定格。这场拍摄约130人入镜，宝莱坞巨星兰维尔·辛格在列。 年历拍摄于2026年5月至9月，盒装双插袋，共收录36张照片（各18张）。正如阿瓦尼所说："过去将永远存在于当下。"

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10-26

宾利克鲁工厂正式发布旗下全新纯电SUV——Torcal首发限量版。作为车系顶级旗舰，新车汇聚了车系最强动力规格、专属Mulliner定制美学与拉满的奢华配置，为宾利纯电时代确立了尊贵基调。 Torcal首发版搭载双电机驱动系统，峰值功率高达876马力，最大扭矩达996磅·英尺。庞大的SUV身躯仅需2.9秒即可完成0-100 km/h加速，极速被限制在260 km/h，兼具暴力加速与超豪华巡航底蕴。 外观配备碳纤维空气动力学套件、专属翼子板First Edition徽标、石墨烯灰制动卡钳，以及带有自动水平悬浮车标的22英寸双色专属轮毂。车内新增全电动感应开合车门与磨砂钻石可切换式光感天幕，采用专属人字形座椅绗缝与高光碳纤维饰板；后排标配带通风与舒适头枕的奢享座椅套件。座舱还标配功率高达1780瓦的专属Naim for Bentley音响，由28个扬声器组成，支持杜比全景声7.1.4声场。

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10-26