改装厂 Larte Design 最近为保时捷 Cayenne 推出的全碳纤维套件，就用实际行动挑战了大众的美学底线。 与传统追求竞技感的黑色碳纤维不同，Larte 这次剑走偏锋，选用了一套极其高调的亮粉色预浸碳纤维材质。这套包含 11 件定制部件的外观方案，将原本沉稳的 Cayenne 彻底重塑。 前脸改造： 新型前扰流板、粉色进气口饰条，配合 911 风格的通风引擎盖。 侧面轮廓： 醒目的粉色碳纤维轮拱与侧裙，搭配点缀了粉色元素的白色轮毂。 车尾视觉： 巨大的粉色扩散器、熏黑排气管，以及后备箱盖上略显突兀的小扰流板。 尽管视觉效果极其超前，Larte 强调该套件在安装时不会干扰保时捷原有的安全系统或停车传感器。虽然官方尚未公布最终定价，但这种试图突破美学界限的尝试，显然在社交媒体上引发了巨大争议。

0评论

座驾car

02-14

这辆底盘编号为 27R 的迈凯伦 F1 GTR，不仅是赛道上的猛兽，如今更进化为价值 2000 万美元的顶级“蓝筹股”。 作为全球仅 28 辆的 GTR 版本之一，27R 拥有极其亮眼的开局。1997 年，它在英国 GT 锦标赛首轮中首战告捷。随后，它曾租借给日本 Lark 车队征战勒芒 24 小时耐力赛，并留下了标志性的赛事涂装。除了竞技荣誉，这辆车还附带了一段充满戏剧性的历史。其早期车主詹姆斯·门罗因挪用公款被捕，导致这辆超跑曾被当局冻结并于 2000 年公开拍卖。 十多年前，经由著名改装厂 Lanzante 的精妙操刀，这辆赛车被彻底改造为合法的道路行驶版。它保留了原装编号匹配的 宝马 V12 发动机，成功挂牌上路，实现了从耐力赛老将到城市街道霸主的身份转换。 RM Sotheby's 预计其成交价将在 1800 万至 2100 万美元之间。在迈凯伦 F1 价格持续飙升的当下，这辆集赛道荣誉、合法路权与传奇故事于一身的罕见杰作，无疑是收藏家眼中梦寐以求的至宝。

0评论

座驾car

02-14

一辆极具收藏价值的宾利Continental SC即将亮相RM苏富比迈阿密拍卖会。这款名为Sedanca Coupe的车型于1999年推出，全球产量不足80辆（含6辆Mulliner版）。此次拍卖的是稀有的加拿大市场版本，27年来行驶里程仅4330公里，车况极佳。 外观方面，车辆采用经典黑色涂装，搭配直立式矩阵格栅、红色宾利徽标及18英寸轮毂。该车最大亮点在于其可拆卸的两段式玻璃车顶，拆卸后可完美收纳于后备箱，让驾驶者同时享受轿跑的静谧与敞篷的开阔。车身特别采用了Azure敞篷车的结构部件，以确保极高的车身刚性。 内饰极尽奢华，配备加热真皮座椅、精致胡桃木饰条及Alpine音响。动力上，搭载经典的6.75升涡轮增压V8发动机，输出400马力及800牛·米扭矩，0-60英里加速仅需6秒出头，极速可达250公里/小时。 该车将以无底价形式拍卖，预计成交价在25万至30万美元之间，与全新欧陆GT价格相当，是不可多得的收藏机会。

0评论

座驾car

02-14

随着2022年AMG GT的停产，代表梅赛德斯-奔驰最强性能的Black Series（黑色系列）曾一度淡出大众视野。然而，梅赛德斯-AMG首席执行官迈克尔·希贝近期在接受采访时证实，传奇车型确认将会回归。 希贝强调，Black Series拥有强大的品牌号召力，复活它不仅是延续商业成功，更是品牌的“义务”。他承诺，未来的Black Series车型必须是“令人兴奋的品牌塑造者”，并实现“彻底的革新”，继续传承该系列标志性的强劲动力与激进空气动力学设计。 在品牌战略上，复兴后的Black Series将与2022年推出的“Mythos”子品牌并存。Mythos专注于超限量定制与奢华体验，而Black Series则将继续坚守极致的赛道性能。虽然具体发布时间尚未公布，但随着梅赛德斯重新致力于新款高性能V8发动机的研发，这一顶级性能猛兽的回归或许指日可待。

0评论

座驾car

02-13

大众汽车近日低调预热了其在美国市场的销量支柱之一——2027款Atlas。这款经过重新设计的跨界车将于2026年4月在纽约车展正式首秀。 从曝光的信息来看，新车外观设计大量借鉴了中国版Teramont Pro（途昂Pro）。虽然它保留了现款Atlas的车顶设计及2980毫米的轴距，但其余车身覆盖件均为全新打造。前脸采用分体式格栅搭配C形LED大灯，下方辅以垂直空气帘和菱形网状进气口，视觉效果更加犀利。车身侧面线条流畅，配合肌肉感十足的轮拱和上扬的腰线，力量感显著提升。车尾虽有伪装，但贯穿式灯条和扰流板依稀可见。 核心硬件上，2027款Atlas将基于MQB Evo平台打造，并搭载全新的2.0T四缸EA888 evo5发动机。参考同平台车型数据，新车最大功率预计在272马力左右，扭矩有望提升至约400牛·米，在保持动力水平的同时进一步优化驾驶体验。

0评论

座驾car

02-13

Jeep官方正式发布了牧马人Willys 392官图。新车定位低于Moab 392，将于今年3月在海外开售，起售价69,995美元。 核心动力方面，新车搭载经典的6.4升自然吸气HEMI V8发动机，爆发出477马力的最大功率和637牛·米的峰值扭矩。传动系统匹配全时四驱，并标配后桥电控限滑差速器以及4.56终传比。 外观上，Willys 392采用沙漠黄涂装，配备钢制前杠、经典的7孔格栅及专属机盖拉花。车侧宽体轮眉下，标配17英寸防脱圈轮毂与35英寸百路驰KO2越野轮胎，离地间隙高达282毫米。车尾牌照区的“4 of 12”标识。 车你配备带加热功能的专属Nappa真皮座椅、12.3英寸中控多媒体显示屏及Alpine 9扬声器音响系统，并预留4个自定义辅助开关，兼顾了硬派越野需求与日常舒适性。

0评论

座驾car

02-13

在豪华车普遍追求巨型屏幕的今天，布加迪Tourbillon以纯粹的模拟机械美学反其道而行。其核心在于一个由超过650个独立部件组成的精密仪表盘，这是布加迪与瑞士著名制表商Concepto合作的结晶，旨在摒弃数字化屏幕，创造出能经受时间考验的永恒设计。 这款仪表盘以1801年发明的“陀飞轮”命名，采用传统高级制表工艺手工组装。它融合了红宝石轴承、蓝宝石水晶玻璃以及巴黎钉纹等经典腕表元素，同时攻克了将精密机械与电子元件集成，并使其承受汽车级震动与温差的技术挑战。 设计上，车辆采用了独特的固定中心轮毂方向盘，确保轮缘旋转时不会遮挡仪表视野。这一系统将传统的模拟显示原理与现代数据处理技术完美结合，不仅是驾驶信息的载体，更是一件置于驾驶舱内的独立艺术品，完美诠释了布加迪对机械精密性的极致追求。

0评论

座驾car

02-13

随着宝马于2022年收购Alpina，这一传奇品牌如今已正式独立，与宝马、MINI及劳斯莱斯并肩而立。在原有协议于2025年底到期前，慕尼黑方面已着手重塑品牌形象，计划将Alpina定位为迈巴赫的直接竞争对手，填补宝马核心品牌与劳斯莱斯之间的豪华市场空白。 作为品牌重塑的核心，Alpina启用了全新徽标。新设计顺应了扁平化与极简主义趋势，移除了原有的盾形外框、红蓝配色及镀铬装饰环，但保留了核心的节气门体和曲轴元素，以致敬品牌机械传统。同时，Alpina的字体设计也进行了细微优化。 在产品设计上，标志性的20辐轮毂将迎来焕新，采用钻石切割双色饰面，致敬70年代经典风格。内饰方面，新车将标配高级真皮并提供丰富配色，与普通宝马车型的合成皮材质形成鲜明区隔。 据悉，宝马Alpina的首款新车预计将于今年晚些时候亮相。该车或基于即将改款的7系打造，传闻代号为G72（区别于普通7系的G70），这暗示其将拥有比以往B7车型更显著的差异化特征与豪华属性。

0评论

座驾car

02-13

劳斯莱斯正式发布了基于幻影长轴距版打造的定制车型——幻影Arabesque。该车由劳斯莱斯迪拜私人办公室操刀设计，旨在向中东地区深厚的建筑遗产致敬。据悉，这台独一无二的艺术品目前已交付给中东客户。 作为全球首款采用激光雕刻发动机盖的车型，幻影Arabesque在工艺上实现了重大突破。外观采用极具质感的Diamond Black（钻黑）与Silver（银）双色车身设计。其发动机盖上的精美图案源自中东传统建筑标志性的Mashrabiya（木格栅）艺术。这项激光雕刻技术历经5年研发，使得图案在不同光线照射下能呈现出微妙而迷人的视觉变幻。 内饰方面，车内沿袭了外观的尊贵格调，以Selby Grey（塞尔比灰）和黑色皮革为主色调。Mashrabiya图案被巧妙地刺绣于前后排头枕及门槛处，形成内外呼应。仪表台的“艺境藏珍”画廊则选用Blackwood（黑木）与Black Bolivar（玻利瓦尔黑木）进行复杂的镶嵌工艺，再次演绎了Mashrabiya的几何美学，将现代奢华与传统文化完美融合。

0评论

座驾car

02-13

受电动化转型受挫影响，本田汽车已连续四个季度出现运营亏损。截至去年12月，相关资产减值损失高达17.1亿美元，全年预亏或达44.8亿美元。对此，本田高层承认需对战略进行“根本性审查”。 由于采用通用奥特能平台的讴歌ZDX和本田Prologue销量不佳，本田正终止与通用的紧密合作，并减少采购量。此前“2030年销售200万辆电动车”的激进目标已被放弃，公司将大幅调整路线图。 尽管新款电动讴歌RSX和本田0系列SUV仍将于今年按计划上市，但本田的战略重心已明显转移。未来将重新聚焦混合动力车型，计划将其销量翻番至220万辆，以务实态度应对市场挑战，不再单一押注纯电路线。

0评论

座驾car

02-12

TOMMY HILFIGER 正式推出凯迪拉克 F1® 车队独家联名车迷系列。该系列涵盖车队复刻装备及多款联名设计，巧妙融合了 TOMMY HILFIGER 标志性的“美式酷感”与凯迪拉克车队的进取精神，以现代自信的笔触重塑赛场学院风。 此次合作不仅是对双方共有设计语言的传承，更计划于 2026 赛季期间，围绕重点赛事及车手高光时刻推出限定款式，持续为全球 F1® 舞台注入创新活力。 TOMMY HILFIGER 全球品牌总裁 Lea Rytz Goldman 表示，本系列致敬了品牌与 F1® 的深厚渊源。在 F1® 已成为重要文化舞台的当下，双方联手打造的这些兼具自信风范与收藏价值的作品，将时尚完美融入体育竞技，为车迷带来独特的归属感与自我表达体验。

0评论

座驾car

02-12

在宝马官方着手准备 5 系中期改款之际，德国老牌改装厂 AC Schnitzer 已率先为纯电 i5（G60/G61）推出了全套升级方案。 外观方面，新车换装了更具侵略性的前扰流板、侧裙以及两款独特的尾翼，配合车身侧面条纹贴纸，运动感拉满。AC Schnitzer 提供了 21 英寸 AC3 FlowForming 五辐双叉式合金轮毂，搭配醒目的红色卡钳。底盘方面，通过更换短弹簧将车身高度降低了 20-25 毫米，并加装垫片使轮距加宽 20 毫米。 尽管 AC Schnitzer 认为原厂动力“还不够”，但此次升级并未涉及电机部分。i5 M60 xDrive 依然保持原厂双电机设定，输出 593 马力和 820 牛·米。改装厂表示，未来的性能升级重心仍将放在燃油车型及即将推出的 M5 上。 价格方面，前扰流板约 1500 美元，侧裙约 1000 美元，车顶及后唇扰流板合计约 1220 美元。投资最大的轮毂套装最高可达 7700 美元，而短弹簧和垫片则相对亲民，分别约为 830 美元和 580 美元。

0评论

座驾car

02-12

知名改装品牌 Renntech 宣布将限量打造 12 台经过彻底重构的梅赛德斯-奔驰 SEC 双门轿跑车。 新车的灵魂在于移植了传奇的 M120 V12 发动机——这正是帕加尼 Zonda 和奔驰 CLK GTR 的同款动力源泉。经过强化升级，这台 7.5 升自然吸气 V12 引擎可爆发出 660 马力和 881 牛·米的惊人扭矩。它还匹配了定制的手动变速箱，配合等长排气歧管，将提供无与伦比的机械声浪与驾驶参与感。 Renntech 为其配备了碳陶瓷制动系统和锻造双片式轮毂。外观上，全新的宽体套件不仅赋予了 SEC 更具侵略性的姿态，更大幅优化了空气动力学、散热效率及高速稳定性。 回溯 1979 年至 1991 年的历史，代号 C126 的 S 级轿跑从未原厂搭载过 V12 引擎。Renntech 此举不仅是改装，更是以现代技术弥补了当年的历史遗憾。据悉，首台 SEC 12 宽体版预计将于 2027 年 12 月正式交付。

0评论

座驾car

02-12

加州改装厂S-Klub LA再次挑战改装界限，推出了一款名为“最终Boss”的作品。这不仅仅是一辆翻新的1971年款奔驰600（W100），而是一辆披着经典外衣的2024款AMG S63 E-Performance。 创始人Ed Sarkisyan为此“献祭”了一辆价值超20万美元的全新S63。由于两代旗舰车型的轴距惊人地相似，团队成功将从谷仓中抢救出的W100车壳移植到了S63的超现代底盘上。这意味着这辆“老爷车”拥有了当今最顶尖的性能心脏：4.0升双涡轮增压V8混动系统，爆发超800马力。 技术层面，车辆完整保留了S63的电子系统，包括MBUX智能人机交互、按摩座椅及驾驶辅助功能，内饰完全数字化。外观上，车身经过加宽，大灯通过3D扫描重制为LED光源，并采用深绿色涂装点缀碳纤维。 然而，这台为2025年SEMA车展准备的猛兽也引发了激烈争议。虽然其工程造诣令人叹服，但巨大的固定式尾翼和格栅中央硕大的奔驰标被许多网友批评为“画蛇添足”，甚至有人直言其毁了整车风格。

0评论

座驾car

02-12

当“轿跑”被认真对待——上汽奥迪 A5L Sportback

0评论

座驾car

02-11

斯巴鲁正加速扩充其电动产品阵容，确认将于2026年推出一款全新的三排座电动SUV。这款新车并非斯巴鲁独立研发，而是基于丰田即将发布的纯电版汉兰达打造，旨在与起亚EV9及现代Ioniq 9等同级车型展开直接竞争。 斯巴鲁美国首席运营官杰夫·沃尔特斯近日证实，该项目正在稳步推进，新车预计将于今年晚些时候正式亮相。其目标客户群锁定为拥有多辆车且具备家用充电条件的家庭用户。届时，这款三排座SUV将与现有的Solterra，以及同样基于丰田平台打造的Uncharted和Trailseeker一同，构筑起斯巴鲁在北美的电动车阵营。 在设计上，外界预测新车将保持浓厚的“丰田血统”。除了车标、前后保险杠细节及侧面装饰外，它与丰田版车型的差异可能微乎其微。丰田版原型车在设计上高度还原了bZ Large概念车。此外，有消息称雷克萨斯也将基于同一平台推出高端版本（或命名为TZ），作为燃油版TX的电动继任者，进一步拓展该平台的应用范围。

0评论

座驾car

02-11

梅赛德斯-AMG正式发布全新GLC 53，最大的惊喜莫过于3.0升直列六缸涡轮增压发动机的回归。这款新车旨在弥补此前四缸43与63车型在声浪与情怀上的不足，同时在性能上进行了深度优化。 新车搭载升级版“M256M”发动机，工程师更换了气缸盖、进气凸轮轴及中冷器。其基础扭矩达到600牛·米，而在持续10秒的超增压模式下，扭矩更是飙升至640牛·米，参数表现甚至优于同款引擎的CLE 53。无论是SUV还是轿跑版本，0-96公里/小时加速仅需4.1秒，极速可达270公里/小时。为庆祝六缸回归，新车还特制了带有谐振器的排气系统，声浪更加浑厚。 操控方面，GLC 53标配后轮转向系统（最大2.5度），大幅提升灵活性与稳定性。传动匹配9速自动变速箱与四驱系统，并可选装电子限滑差速器。值得一提的是，这是AMG首款提供“漂移模式”的跨界车型，让SUV也能体验甩尾乐趣。 虽然具体售价未定，但预计将介于GLC 43（约6.89万美元）与GLC 63（约8.81万美元）之间。

0评论

座驾car

02-11