新年第一天，多家传统车企公布旗下自主品牌2025年销量数据，成绩相当亮眼。 一汽集团旗下两大自主品牌双双交出亮眼成绩单。红旗品牌2025年全年销量达460063辆，同比增长11.7%，实现连续8年正增长，其中新能源车型销量同比增长29.8%。一汽奔腾全年累计销量200017辆，同比增长33%，新能源销量达171957辆，同比大增107%，可以看到，新能源已成为红旗、奔腾两大品牌销量增长的核心驱动力。 东风旗下的奕派科技2025年累计销售整车275752辆，同比增长28.3%，是东风汽车新能源年度销量突破100万辆的关键。其中，eπ007、eπ008持续拉动品牌向上突破；纳米01累计销量已突破11万台；纳米06去年12月单月出口量突破4000辆，海外市场开始放量。 北汽新能源2025年全年销量突破20万，达209576辆，12月销量为35205两，同比增长115%，环比增长8.9%，自8月以来月销持续攀升，由1万辆快速跃升至3万辆规模。其中，享界品牌终于放量，12月销量破万，同比大增3791%，环比增长49%；极狐同样实现关键突破，全年销量突破16万辆，同比增长99%，12月销量突破2.4万辆，同比增长103%。极狐T1上市即热销，10月销量15050辆、11月销量14162辆，有望成为A0级纯电市场又一款现象级爆品。

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驾仕派

1小时前

上汽通用五菱公布2025年成绩，累计销售1635066辆，同比增长6.2%，表现还算不错，截至2025年底累计产销量已突破3100万辆。 其中最亮眼的当属新能源板块，一共卖了1000066辆，同比增长31.9%，新能源年销量首超百万辆，新能源渗透率超61%。 海外出口方面，年度累计销量266868辆，同比增长18.6%，连续10年增长，其中新能源贡献了主要增量，年度出口累计销量94686辆，同比增长128.6%。 具体品牌方面，五菱红标全年销量577886辆，获全国商用车累计销量冠军，其中新能源商用车全年销量148166辆，同比增长113%，获新能源商用车市场销量第一。 五菱银标全年销量741310辆，同比增长8.8%，乘用车板块新能源销量占比超过95%。 宝骏汽车全年销量49002辆，同比增长12.3%。 可以看到，上汽通用五菱2025年的成绩单可称为含金量十足，在维持整体规模的同时，实现新能源及出口的双重突破。2026年，上汽通用五菱与华为合作的首款车型”华境S“将于上半年上市，有望迎来更具想象力的成长空间。

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驾仕派

15小时前

一汽-大众发布了2025全年销量成绩单，包含进口车在内全年总共卖了1,587,065辆，蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一“双冠军”，第3000万辆整车下线。 其中大众品牌902,066辆；奥迪品牌566,988辆；捷达品牌118,011辆，实现同比正增长。 燃油车板块表现亮眼，一汽-大众燃油车市场份额逆势同比增长0.9个百分点，创历史新高；三大品牌燃油车市场份额均实现正增长，大众品牌燃油车市场份额同比增长0.6个百分点，稳居国内燃油车市场第一阵营；奥迪品牌燃油车市场份额更是在时隔六年后重回豪华车市场第一。 速腾家族以25.2万辆位居A+级轿车市场头部地位，探岳家族销量达18.7万辆领跑中型燃油SUV市场；一汽奥迪A6L以17.2万辆的销量，蝉联豪华C级轿车市场销量冠军；一汽奥迪Q5L销量达到14万辆，稳居豪华B级SUV燃油车第一。 一汽-大众旗下三大品牌2025年全线发力，稳住燃油基本盘，继续领跑合资车企。2026年是一汽-大众产品大年，三大品牌将引入16款为中国市场量身打造的全新车型，大众品牌不仅会引入全新CMP、CSP平台，搭载全新电子电气架构CEA，还会开启合资企业自研与主导开发新阶段，自主研发SOA电子电气架构，并将搭载于首款捷达品牌纯电车型，全面加速新能源及电动化转型。

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驾仕派

20小时前

1月1日，东风日产公布了2025年销量数据，年度终端销量突破600000台，其中N7累计销量破50000台，N6锁单破10000台，天籁·鸿蒙座舱锁单破10000台，累计用户超过1700万。 整体来看，东风日产2025年依旧没能止跌回升，相比2024年的656615辆同比下跌8.6%。但好消息是，新能源车型表现出色，转型初见成效。 尤其日产N7，上市半年多交付破5万台，初期更是创造了上市18天大定破万、50天内累计大定突破2万的成绩，成为合资新能源的最大黑马之一。 日产N7也吹响了合资反攻的号角，虽然最近几个月销量有所回落，但为东风日产新能源转型开了一个好头，品牌声量、团队士气都得到了提升，之前是被动挨打，现在已经上了牌桌。 接下来的2026年，东风日产继续发力新能源及电动化，除了N6，基于天演架构打造的全新中大型SUV——东风日产NX8增程版已经完成申报，计划在2026年上半年上市，新车不仅有800V高压平台+宁德时代5C超充，还搭载激光雷达以及Momenta R6智驾，产品力非常能打。可见，东风日产这艘巨轮已经调整好方向，接下来将全力冲刺。

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驾仕派

21小时前

2026年新能源购置税减免相比2025年减半，面对用户购车成本的上涨，沃尔沃旗下沃尔沃XC70率先推出1.4万补贴，加上现有减半补贴，几乎还原了此前3万元的购置税减免力度。也因此成为新规首个响应者。 此举沃尔沃以品牌兜底树立行业标杆，用具体行动化解了用户成本顾虑，是否会对1月份豪华汽车市场起到激励作用，我们拭目以待！

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驾仕派

21小时前