小型车冬季续航短？缤果S完美解决，极端天气下就是可靠！

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12-05

瑞虎9X硬刚星越L，论“性能与实用”，谁是赢家？

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11-30

现在的消费者选择小型车，已经有了更多的追求，不仅要续航，还要空间，更要动力，不过满足以上要求的车型并不多，缤果S、比亚迪海鸥、极狐T1就很有代表性，而且它们的销量都很好，缤果S上市一个月大卖2.4万台，极狐T1月销稳定在1.5万台左右，海鸥销量也算不错，超2.4万。 从续航上看，缤果S的430km续航比极狐T1的425km和海鸥的405km要有优势，而且缤果S和极狐T1价格上也有优势，海鸥要贵出几千。在动力上，缤果S的75kW三合一水冷扁线电机也有优势，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速3.1秒，三车最快。相比之下，极狐T1也不错，搭载70 kW电机，最大扭矩176N·m，加速时间4.2秒；海鸥采用55kW电机，最大扭矩135N·m，加速时间4.9秒。 空间上，三车的差距也不小，海鸥先败下阵来，缤果S则有着高达84%的空间利用率，极狐T1的空间利用率仅73.2%，尽管它的车身块头稍大一点，但是空间表现不如缤果S好，缤果S的后备箱可以拓展至1450L，极狐T1为1352L，海鸥为930L。 通过对比能看得出来，缤果S的优势确实大，三者当中它的质价比最高，考虑小型车的小伙伴一定别错过！

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11-25

满配十万内带高通双芯片+88.1%得房率，车展首秀的零跑A10要爆？

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11-24

年末购车不纠结：零跑C16、银河M9、理想L6、问界M7谁更值？

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11-19

  随着零跑Lafa5正式亮相，许多打算购买纯电车的年轻朋友希望新车能够尽快上市，毕竟目前国内汽车市场很需要这么一款有着时尚潮流设计的运动型轿跑。而且从官方公布的产品亮点来看，Lafa5真称得上是年轻人喜欢什么，它就给到什么！   年轻人在意智能化，零跑Lafa5提供激光雷达+端到端辅助驾驶，这意味着整车安全与驾驶便利无需担心，足以达到业内第一梯队水准。而且座舱提供8295旗舰芯片，结合零跑在售车型已经接入DeepSeek大模型和语音系统的体验，年轻朋友也能拥有随车“管家”这件事，那用车就更便捷了。   更重要的还有操控，新车定位运动轿跑可不只是说说而已，近日就有媒体将Lafa5带到了号称“中国极限弯道教科书”的西藏怒江七十二拐，在海拔4651米、1500米垂直落差以及130多个极限弯道的严苛环境中，测试出一系列优秀成绩，比如电耗仅为7.4kWh/100km，比如上坡零百加速7.1秒和人车合一过发卡弯等等，印证了它出色的三电技术与操控性能。   所以有机会参加2025广州车展，且预算10万左右想买运动轿跑的朋友们，可以去亲自体验一下实车，新车将在11月27日正式上市，感兴趣的朋友们记得调好闹钟锁定发布会。 #造车新势力##零跑汽车##零跑Lafa5##年轻人第一台轿跑#

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11-19