小型车冬季续航短？缤果S完美解决，极端天气下就是可靠！

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12-05

瑞虎9X硬刚星越L，论“性能与实用”，谁是赢家？

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11-30

现在的消费者选择小型车，已经有了更多的追求，不仅要续航，还要空间，更要动力，不过满足以上要求的车型并不多，缤果S、比亚迪海鸥、极狐T1就很有代表性，而且它们的销量都很好，缤果S上市一个月大卖2.4万台，极狐T1月销稳定在1.5万台左右，海鸥销量也算不错，超2.4万。 从续航上看，缤果S的430km续航比极狐T1的425km和海鸥的405km要有优势，而且缤果S和极狐T1价格上也有优势，海鸥要贵出几千。在动力上，缤果S的75kW三合一水冷扁线电机也有优势，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速3.1秒，三车最快。相比之下，极狐T1也不错，搭载70 kW电机，最大扭矩176N·m，加速时间4.2秒；海鸥采用55kW电机，最大扭矩135N·m，加速时间4.9秒。 空间上，三车的差距也不小，海鸥先败下阵来，缤果S则有着高达84%的空间利用率，极狐T1的空间利用率仅73.2%，尽管它的车身块头稍大一点，但是空间表现不如缤果S好，缤果S的后备箱可以拓展至1450L，极狐T1为1352L，海鸥为930L。 通过对比能看得出来，缤果S的优势确实大，三者当中它的质价比最高，考虑小型车的小伙伴一定别错过！

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11-25

满配十万内带高通双芯片+88.1%得房率，车展首秀的零跑A10要爆？

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11-24

年末购车不纠结：零跑C16、银河M9、理想L6、问界M7谁更值？

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11-19

  随着零跑Lafa5正式亮相，许多打算购买纯电车的年轻朋友希望新车能够尽快上市，毕竟目前国内汽车市场很需要这么一款有着时尚潮流设计的运动型轿跑。而且从官方公布的产品亮点来看，Lafa5真称得上是年轻人喜欢什么，它就给到什么！   年轻人在意智能化，零跑Lafa5提供激光雷达+端到端辅助驾驶，这意味着整车安全与驾驶便利无需担心，足以达到业内第一梯队水准。而且座舱提供8295旗舰芯片，结合零跑在售车型已经接入DeepSeek大模型和语音系统的体验，年轻朋友也能拥有随车“管家”这件事，那用车就更便捷了。   更重要的还有操控，新车定位运动轿跑可不只是说说而已，近日就有媒体将Lafa5带到了号称“中国极限弯道教科书”的西藏怒江七十二拐，在海拔4651米、1500米垂直落差以及130多个极限弯道的严苛环境中，测试出一系列优秀成绩，比如电耗仅为7.4kWh/100km，比如上坡零百加速7.1秒和人车合一过发卡弯等等，印证了它出色的三电技术与操控性能。   所以有机会参加2025广州车展，且预算10万左右想买运动轿跑的朋友们，可以去亲自体验一下实车，新车将在11月27日正式上市，感兴趣的朋友们记得调好闹钟锁定发布会。 #造车新势力##零跑汽车##零跑Lafa5##年轻人第一台轿跑#

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11-19

产品力拉满，蔚来ET9打破行政轿车二元对立，BBA车主增换购新选项

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11-18

宏光MINIEV更新了，301km四门版车型来袭！ 近日，五菱带来了宏光MINIEV四门版301km臻享+款，可以发现，它的续航得到了明显加强。但价格上，新车延续了五菱的亲民调性，指导价5.58万，置换补贴后5.28万，并提供三电终身质保等权益，展现出更大的诚意。 不少买了别家A00级家轿的用户发现自己的车，存在续航问题，然而宏光MINIEV四门版301km臻享+款深知纯电车的续航痛点，把容量更大的25.1kWh神炼电池直接用到车上，为用户带来了301km的纯电续航，而且30%-80%快充一次也只需35分钟，城区代步出行，不用刻意去留意它的续航，冬天出行也能更自由。 其实A00级家轿多用于日常代步和接娃上、下学，所以颜值也重要，而宏光MINIEV四门版外观跟更高端的缤果颇为相仿，延续了现款车型的轻盈小巧的姿态，封闭式前脸搭载了两组分体式大灯，让孩子觉得像熊猫眼，尾部红红的尾灯，搭配三倍轮轴比的黄金比例车身，像一个精致的玩具。 如今，宏光MINIEV累计销量已经达到180万台，成为实至名归的代步车首选，宏光MINIEV四门版长续航登场之后，它的竞争力将会更强，受众面也会扩大，将会加速宏光MINIEV累计销量200万时刻的到来。

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11-11

有的纯电代步车娇生惯养，而有的纯电代步车可以征战沙场！ 你是不是觉得纯电代步车都是城市里的“娇生子”？你是不是觉得纯电代步车没法带你跨城出行、没法带你去山里看冬天雪景？最近上市的宏光MINIEV四门版301km臻享+款，将以5.58万售价和5.28万的置换补贴价的价格打破你的认知。 正所谓王祖贤都能被拉长，纯电代步车的续航也能被拉长！这次宏光MINIEV四门版家族里的长续航新成员，以25.1度大容量神炼电池，带来了301Km的CLTC续航里程。这样的续航里程摆在面前，大家也可以开着代步车轻松跑高速去隔壁的城市，或者开着车趁着去看山里的雪景了。 除了续航更远外，宏光MINIEV四门版301km臻享+款也有快充功能，仅需35分钟也就是一顿快餐的时间，就能实现30%到80%电量补充，跑计划外的长途也不慌了。 而且在轻松跑长途的时候，宏光MINIEV四门版也能把“独乐乐”化为“众乐乐”。四门四座的布局，可以让你带上家人和朋友一起出门郊游、露营。这样来看，宏光MINIEV四门版这样的纯电代步车，也真正变成了全能代步车。 在越变越全能之后，为人民造车的五菱依旧给宏光MINIEV四门版301km臻享+款带来了足够的诚意。5万多的售价摆在面前，让大家真正可以实现“代步体验进阶”。

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11-11

要说自己开创市场，领导市场的车型是谁？大家的回答一定是宏光MINIEV，这款新能源代步车领导者的销量数据又刷新了，10月单月销量达61506台，累计销量突破180万台，成为中国品牌纯电市场销量最高的单一车型。 其实，宏光MINIEV的强劲实力从2020年7月横空出世的时候就已经凸显，“好看、好开、好停、好省”的优势卖点，不仅精准解决了人民短途通勤的核心痛点，还凭借“年轻人的第一辆代步车”，“父母接送孩子的好伙伴”，“城市通勤者的防拥堵神器”等丰富的出行场景标签，成为了人民不可或缺的出行搭档。 180万辆，意味着中国每卖出两台微型代步车，就有一台是宏光MINIEV，这背后离不开五菱对“人民需要什么，五菱就造什么”的坚守。无论是宏光MINIEV经典款，还有时尚个性的马卡龙、GAMEBOY及第三代宏光MINIEV，每一款产品都能满足人民多元化的出行需求。 今年推出的宏光MINIEV四门版，就是满足人民对于后排进出更方便的需求，上市仅8个月就卖出了近25万台，而当人民需求更长续航时，宏光MINIEV四门版300km续航车型也即将推出。 所以说，宏光MINIEV能当代步车销冠，就是因为它能满足用户需求，能与用户深度链接，为人民带来经济便捷的出行体验。

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11-04

越级价值终极满足，腾势N8L正式上市，产品力均衡，售价有诚意

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10-30

缤果S和星愿选哪个？看懂这几点，买车不纠结！ 我相信缤果S的到来，搅乱了很多星愿潜在用户的购车计划，那这2台小车到底谁更好呢？对比这3点，就能看出差距。 我认为得首先看核心动力和续航，缤果S全系搭载75kW高效水冷扁线电机，3.1秒就能从静止提速到50km/h，续航上它也提供了325km和430km可以考虑；相对应，星愿则是58kW电机搭配310km续航，以及85kW电机搭配410km续航可选。这样看星愿貌似高配更强，但其实看价格，85kW版本价格已经在7.68万以上，性价比不高。 再者看装载能力，星愿的车长4135mm，缤果S车长4265mm，好像差不多是吧？但缤果S行李舱能干到1450L，星愿只有1320L，就算它还有70L前备箱，也比不上缤果S。 还有配置，缤果S主打入门就是高配，定速巡航、50W手机无线快充、6扬声器音响、LED灯源、自动大灯都是入门就有；而你看星愿，入门可没这些配置，扬声器就4个，大灯也是卤素灯源，这体验区别可就大了。 所以要我说，只看这3点，缤果S显然比星愿更值得考虑。

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10-24

猫狗双全的朋友看过来，缤果S用“宠物专座”，让你出门不焦虑

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10-23

中产选车不用纠结！零跑D19空间够大、体验够好，仅定位30万级？

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10-18

10月15日，星光730正式开启预售，预售价7.68万元-11.28万元，限时置换补贴价为7.38万元-10.78万元，还有一系列预售权益，包含3000元抵价值5000元的电动侧滑门选配升舱礼、免费安装充电桩的补能礼以及五菱宝骏老用户换购叠加享受2000元置换补贴的感恩礼等。星光730的推出标志着10万级MPV也能有了全面的体验，让普通消费者也能享受出行“高端局”。 而且，以前在20多万车型上才能体验到的二排电动侧滑门，星光730也有了，还是同级唯一，老人和孩子上下车的时候再也不用大力开关车门了。 星光730还解决了同级空间不大的问题，它采用2+2+3大7座布局，有同级最长3331mm座舱内部空间，还有同级最长的2910mm轴距，第三排也有五感高舒座椅，人均都有大雅座。 动力方面，星光730有行业唯一的“一车三动力”，分别为燃油、插混和纯电。插混版预售价10.68万，采用灵犀混动3.0技术，纯电续航125km，综合续航1100km。纯电版预售价11.28万，给到了500km续航，还有2C快充，SOC 30%-80%仅需20分钟。燃油版提供手动档和自动档两种选择，预售价分别为7.68万和8.68万。 很显然，星光730的质价比太出色，并且它即将上市，预算10万左右考虑一台表现全面车型的小伙伴要抓紧时间到店体验了！

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10-15

选车犯难？零跑B10对比银河E5，10万级家用纯电SUV怎么挑？

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10-11