近日，上汽通用五菱官方宣布，旗下缤果家族车型累计销量破80万台。这份亮眼的市场成绩，是广大普通用户用真实选择投出的选票：80万人的共同选择，印证缤果家族没有把小车做成“将就的代步车”，而是把颜值、空间、配置、安全、智能都做到了日常真正用得上的地方。 就拿空间来说，缤果Pro采用的是五座布局，得房率高达84.8%，后备厢可拓展至1370L，再加25处储物空间，通勤接娃、周末短途出游，婴儿车、露营装备都能轻松装下；合325km、410km、525km三种续航，跨城通勤、长途自驾更从容。 而在安全方面，缤果家族的表现也是可圈可点，像是神炼电池、高强钢车身和540°高清影像等均有配备，缤果Pro还有AEB、4安全气囊，城市窄路停车、雨天通勤、带娃出行更踏实。 外观上，缤果Pro走复古精致路线，车色耐看、内饰有质感，出门约会或通勤都体面，柔光镜方便随时补妆；缤果S更偏质感与舒适，漆面亮泽耐久，冬天有座椅加热、上车不冰人，大屏操作直观，日常用起来更舒服。 丰富的空间与贴心细节，覆盖了多元用户的生活场景：独自通勤的年轻人、兼顾事业家庭的宝妈、爱周末露营的都市家庭，都能找到适配自己的用车体验。 对于缤果家族这样的表现，大家还有什么想要说的吗？

0评论

小小新说车

5小时前

10月份想买代步车，宏光MINIEV仅3.48万，你确定不看一下？

0评论

小小新说车

10-01

五菱扬光L正式上市，首搭宁德新一代专业级电池，权益价8.68万起

0评论

小小新说车

09-29

9月23日，五菱联合宁德时代共研的新一代城配专业级电池正式发布，与此同时，该电池的首款落地车型扬光L也即将亮相，将是一款有着重要意义意义的产品。 当下城配物流正在从分散运力向集约化平台快速演进，平台订单多，但不少货运司机却陷入电池、车辆、模式三重锁定带来的 “无利循环”，着实让从业者们头疼。头疼点之一就是电池高频充放带来加速衰减，续航缩水、贬值严重，隐性成本太大。然后就是部分车辆装载力差，其它还包括租车租金高、买车回本慢的行业痛点。 所以，行业迫切的需要一款更专业的适配高强度运营的电池，它将成为新一轮行业竞争的核心支点。不过，作为行业“救火队长”的五菱一直坚持“人民需要什么，五菱就造什么”，这次它联合宁德时代研发的新一代城配专业级电池一举解决了以上痛点。 它们此次联手并不是简单的电池采购配套，而是双方基于城配真实运营数据联合共研，面对城配高频启停、重载、高温出勤等严苛工况，新一代城配专业级电池从电芯材料、温控系统到电池包结构全部围绕城配营运打磨，直面高温快充、高频循环、维保成本高、侵占货厢空间等现实难题，真正实现了从 “通用电池简单适配城配” 升级到 “城配工况场景定义电池” 的范式跃迁。

0评论

小小新说车

09-23

8月18日，五菱官宣星光L上市仅一个月累计销量就突破了1万台，更拿下7 月中大型插混 SUV 销量 TOP2，这妥妥的就是大六座SUV市场的又一匹实力黑马，市场格局彻底被它改写了。 被星光L改写的还有10万级产品价值标杆，因为此前一台合格的大六座 SUV，准入门槛至少在 15 万以上，而10万级虽然也有六座SUV，但他们的第三排往往都是应急小板凳。 而星光L仅凭10.98 万元起的权益价，把真正的大六座SUV正式拉入到10万级，完全填补了市场的空白。并且现在1000元下定还能解锁上市七重礼，包括3000元超级置换补贴、8万3年0息或5年低息超长贷、21扬品质音响、充电礼、质保礼等重磅权益，门槛再度降低，让咱普通消费者也能获得更舒适、全面的出行体验。 拿它的空间来说吧！有2950mm的越级轴距，采用2+2+2座椅布局，实测前中排乘坐190cm成年人的情况下，第三排身高175cm的成年人还有很大的腿部空间。它还有摩缇马帝专业底盘调校，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，走烂路滤震柔和，高速行驶稳健。 对于星光L的外观，不管是男女老少都喜欢它，以中正大气为核心，由奔驰前设计师操刀，颜值高且有魅力。因此，星光L提升了10万级大六座SUV的价值标杆，预算10万级的小伙伴可别错过！

0评论

小小新说车

08-18

共建智慧补能生态，比亚迪虹桥闪充站启幕，持续扩大闪充网络布局

0评论

小小新说车

08-11

拿下销量榜TOP2，星光L不愧是10万级大六座首选！

0评论

小小新说车

08-11

五菱代步车销量迎来里程碑，300万用户盛典落地成都，看来还是五菱更懂用户。 8月7日，成都露天音乐公园。近百台潮改车列阵，车主从全国各地赶来。这不是车展，是五菱代步车300万用户的盛典现场。 宏光MINIEV六周年之际，五菱代步车全球销量正式突破300万辆。这个数字背后，是宏光MINIEV连续72个月拿下国内A00级纯电销冠、六年累计195万辆的成绩单，加上缤果家族超75万车主的信赖。两个家族撑起了庞大的代步车生态。 数据之外，真正让五菱代步车穿越周期的，是其扎实的产品力。“好看、好开、好停、好省”，八个字撑起了超300万人的日常出行。城市窄路、老旧小区、夹缝车位等，别人进不去的它能进，别人停不下的它能停。同时缤果家族用高颜值和精致感，承接了用户从“一个人代步”到“全家人出行”的升级需求。 另外，五菱代步车早已跳出了“工具”的范畴，车主潮改率达到78%，而且这不是厂家引导的行为，是车主自发进行的潮改。一台几万块的小车，被年轻人玩成了移动的个性签名。 而未来，相信五菱将继续以代步车标杆之姿，用更丰富的产品阵容与用户生态，陪伴万千用户开拓更缤纷玩趣的未来。

0评论

小小新说车

08-07

上市两周突破5650台，星光L真成“10万级大六座首选”了？

0评论

小小新说车

08-03