8月18日，五菱官宣星光L上市仅一个月累计销量就突破了1万台，更拿下7 月中大型插混 SUV 销量 TOP2，这妥妥的就是大六座SUV市场的又一匹实力黑马，市场格局彻底被它改写了。 被星光L改写的还有10万级产品价值标杆，因为此前一台合格的大六座 SUV，准入门槛至少在 15 万以上，而10万级虽然也有六座SUV，但他们的第三排往往都是应急小板凳。 而星光L仅凭10.98 万元起的权益价，把真正的大六座SUV正式拉入到10万级，完全填补了市场的空白。并且现在1000元下定还能解锁上市七重礼，包括3000元超级置换补贴、8万3年0息或5年低息超长贷、21扬品质音响、充电礼、质保礼等重磅权益，门槛再度降低，让咱普通消费者也能获得更舒适、全面的出行体验。 拿它的空间来说吧！有2950mm的越级轴距，采用2+2+2座椅布局，实测前中排乘坐190cm成年人的情况下，第三排身高175cm的成年人还有很大的腿部空间。它还有摩缇马帝专业底盘调校，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，走烂路滤震柔和，高速行驶稳健。 对于星光L的外观，不管是男女老少都喜欢它，以中正大气为核心，由奔驰前设计师操刀，颜值高且有魅力。因此，星光L提升了10万级大六座SUV的价值标杆，预算10万级的小伙伴可别错过！

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08-18

共建智慧补能生态，比亚迪虹桥闪充站启幕，持续扩大闪充网络布局

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08-11

拿下销量榜TOP2，星光L不愧是10万级大六座首选！

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08-11

五菱代步车销量迎来里程碑，300万用户盛典落地成都，看来还是五菱更懂用户。 8月7日，成都露天音乐公园。近百台潮改车列阵，车主从全国各地赶来。这不是车展，是五菱代步车300万用户的盛典现场。 宏光MINIEV六周年之际，五菱代步车全球销量正式突破300万辆。这个数字背后，是宏光MINIEV连续72个月拿下国内A00级纯电销冠、六年累计195万辆的成绩单，加上缤果家族超75万车主的信赖。两个家族撑起了庞大的代步车生态。 数据之外，真正让五菱代步车穿越周期的，是其扎实的产品力。“好看、好开、好停、好省”，八个字撑起了超300万人的日常出行。城市窄路、老旧小区、夹缝车位等，别人进不去的它能进，别人停不下的它能停。同时缤果家族用高颜值和精致感，承接了用户从“一个人代步”到“全家人出行”的升级需求。 另外，五菱代步车早已跳出了“工具”的范畴，车主潮改率达到78%，而且这不是厂家引导的行为，是车主自发进行的潮改。一台几万块的小车，被年轻人玩成了移动的个性签名。 而未来，相信五菱将继续以代步车标杆之姿，用更丰富的产品阵容与用户生态，陪伴万千用户开拓更缤纷玩趣的未来。

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08-07

上市两周突破5650台，星光L真成“10万级大六座首选”了？

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08-03

五菱代步车即将破300万：国民代步标准答案，8月7日成都见！ 作为国民代步车开创者与品类领导者，五菱代步车即将迎来300万用户里程碑，这份成绩，是300万家庭用真实选择给出的权威认可。 要知道五菱从不是跟风做代步车，而是自始至终凭借扎实功底来定义品类的标杆。像宏光MINIEV连续71个月蝉联全球微型新能源销冠，拿下销量、满意度、保值率、质量四大维度行业第一，累计获得近195万用户信赖。如今，五菱已构建起MINIEV、缤果双家族矩阵，精准覆盖全场景需求：第五代宏光MINIEV主打高性价比代步，灵巧好开好省，适配通勤刚需；缤果Pro聚焦智能家用，颜值与科技兼顾，贴合家庭出行；缤果S则是以高安全长续航，满足消费者的全能出行需求。 你会发现五菱从不刷参数，只聚焦用户真实刚需，这也是其始终坚守的原则。更值得骄傲的是，随着第五代宏光MINIEV在印尼上市，中国代步车正加速走向世界，让全球用户感受国民代步车的实力。 最后和大家说一声，务必关注8月7日，因为成都将举办宏光MINIEV六周年暨五菱代步车300万用户盛典，届时大家可共庆这份荣耀。所以代步车不用盲目纠结对比，选五菱，就是选国民代步的标准答案。

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07-31

代步车首推五菱的底气：近300万用户的认可！ 如今国内新能源代步车市场依旧火热，但许多车型存在同质化现象，最终销量反而平平。而五菱代步车作为该品类的开创者，从2017年就陆续推出多款车型，诞生了宏光MINIEV、缤果家族等诸多同级销冠和标杆。 而在日前，我们又从上汽通用五菱官方获悉，五菱代步车系列的销量即将突破300万台，像宏光MINIEV家族凭借“好看、好开、好停、好省”的产品实力，已经收获超195万用户青睐，连续71个月获得国内A00级纯电销量冠军，稳居全球微型新能源汽车累计销量第一。最近，第五代宏光MINIEV正式在印尼上市，这款小车正以实用、灵巧的姿态，为更多海外用户打开代步出行的新想象。 那么，为什么五菱代步能在竞争激烈的市场赢得用户认可？原因在于，五菱代步车真正满足了用户刚需，每款车型都有清晰差异。比如宏光MINIEV就是性价比代步，缤果Pro则是智能家用，而缤果S又有安全和长续航，让不同预算的消费者都有合适选择。 所以想要买纯电代步车的朋友们也不用纠结，选五菱省钱省心也放心！

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07-31

20万左右的大型SUV怎么选？我去试出了答案。 最近准备给家里换台大车，预算二十万左右，最后进入决赛圈的两位选手分别是华境S和零跑D19。上周末带着爱人和孩子去实地体验了一下。 首先说说我个人的感受，因为我会天天开车接送老婆孩子通勤，希望在早晚高峰的时候开车更轻松一些，所以对辅助驾驶系统的依赖程度相当高。 华境S标配的华为乾崑智驾辅助给到了相当不错的体验，驾驶熟练度和安全性完全不在老司机之下。而D19的辅助驾驶功能也很齐全，硬件也到位，只是是在某些复杂路段会思考多一会，效率会没那么高。 至于在座舱体验这一块儿，D19的后排零重力座椅虽很舒服，但在20万价位中，华境S多了车载冰箱和15.6英寸的后排吸顶屏，出远门的时候更实用，所以也更倾向于华境S这款车。 对了，因为我们经常带着孩子出门自驾，所以在动力方面也纠结了一下。D19增程版入门就有400公里纯电续航，城区通勤很务实。但对于我们这种经常自驾游的家庭来说，华境S的插混动力在亏电状态下动力表现不错，适合经常跑长途，而且235公里的纯电续航也能应付通勤。 对了，华境S的顶配版比D19的入门级版本还要便宜1.6万元，在综合考虑了一下之后，我们也一致认为华境S更适合自己。

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07-30

马可波罗新丝路圆满收官，万里丝路绿色同行，比亚迪书写新篇章

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07-28

科技驭热爱，比亚迪携手巴黎圣日耳曼，以科技力量为世界体育护航

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07-19

7月16日，五菱新出的大六座星光L正式上市 ，直接给年轻用户带来了一个全新选择。以往想要一台像样的大六座SUV，要么设计老气沉闷，要么价格在20万以上，让不少年轻人一直处在两难境地，如今这一局面被星光L彻底打破。 新车以10.98万起的上市权益价正式开售，再加上上市七重礼，直接把大六座门槛拉进10万区间，用实在定价让年轻人不用再纠结。整车外观硬朗利落、内饰氛围高级，还搭载5S健康座舱，长轴距带来超宽敞三排空间，每一排都坐得舒展，383L\1103L的后备箱，和全车40处储物设计也十分灵活，不管是好友结伴出行，还是户外露营装备装载，都能轻松应对。 260km纯电续航和1260km综合续航，让日常通勤、长途自驾都没有焦虑， 4.9L馈电油耗让用车成本十分亲民。再加上专业调校的底盘和好上手的驾控感受，以及360 万销量碰撞 0 ⾃燃记录的神炼电池、高强钢车身等安全配置，开起来安心又省心。 作为五菱迈入大车时代的重磅车型，星光L不仅重新定义10万级大六座价值标准，更让年轻群体不用背负过高预算，就能轻松拥有一台空间、续航、安全、颜值全面越级的专属座驾。对追求及时行乐、向往自由奔赴的年轻用户来说，这台车既是日常代步的靠谱伙伴，也是拓展生活边界的理想选择。

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07-16