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阿斯顿·马丁DBX无伪曝光:DBX车身设计结合Coupe造型和家族化设计元素。据此前预告,DBX将搭载奔驰4.0升V8双涡轮增压发动机,输出405千瓦/550马力、700牛·米,配8速自动变速箱和偏向后驱设定的四驱系统。5.2升V12双涡轮增压发动机和奔驰混动系统或已在计划中。DBX将于年内发布,在阿斯顿·马丁位于英国威尔士的St Athan工厂投产。(AutoPista、Motor1)

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10-18

丰田C-HR GR Sport版发布:C-HR GR Sport版由Gazoo Racing打造,基于C-HR改款,车身刚性增强,底盘和转向重新调校,配新造型前杠、减振器、防倾杆、19寸轮毂、225/45R19轮胎和4出尾排。车内配GR运动方向盘、运动座椅和金属踏板。S-T GR SPORT版搭载8NR-FTS 1.2升直列4缸涡轮增压发动机,配6速iMT手动变速箱,起价2,732,000日元。S GR SPORT版搭载2ZR-FXE 1.8升直列4缸发动机在内的THS混动系统,起价3,095,000日元。C-HR GR Sport版将于11月初在日本上市。(丰田、Motor1、Carview)

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10-18

马自达纯电新车再预告

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10-18

宝马新一代4系Coupe曝光

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10-18

2019 WRC英国站五大时刻

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10-18

日产复产GT-R部分零部件:作为NISMO遗产配件项目(NISMO Heritage Parts)的一部分,R32、R33和R34 GT-R零部件由NISMO生产,其中包括RB26发动机缸体和气缸盖、RB26DETT N1缸体、R32前杠、车顶和后翼子板,以及雨刮马达和排气尾鼓等。截至2018年底,日产已针对R32推出再产零部件近80种,加上R33和R34的新件,再产零部件总数已达约160种。(日产、WebCarTop、Carview)

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10-18

奔驰纯电EQC生产线

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10-18

雷克萨斯或推LX600:雷克萨斯于本月在美国注册LX600商标,预示或将推出LX新的旗舰版本。此外,雷克萨斯还在加拿大、秘鲁和菲律宾等地注册了LX600商标。现款LX是美国市场在售最老车型之一。据此前报道,新一代LX或将基于承载车身,V8发动机或被3.5升V6双涡轮增压汽油发动机、V6混动系统和V6涡轮增压柴油发动机替代,10速自动变速箱或替代现8速自动变速箱。(图为2019雷克萨斯LX Inspiration灵感系列)(Autoguide、Motor1)

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10-18

阿拉斯加越野大穿越6

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10-18

宝马M235i Gran Coupe实车曝光:全新M235i Gran Coupe实车在纽博格林北环地区曝光,黑色车身搭配金色中网边框、前杠进气口饰条和后视镜盖。2系Gran Coupe与1系共享前驱架构,车身尺寸4,526*1,800*1,420毫米,轴距2,670毫米。其中,M235i xDrive搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,输出306马力、450牛·米,配8速Steptronic Sport自动变速箱和xDrive四驱系统,0-100 4.9秒(M Performance套件4.8秒),极速限250公里/小时。全新2系Gran Coupe将于11月首展2019洛杉矶车展,在德国莱比锡生产,2020年3月起全球上市,德国起价31,950欧元。中国2020年底上市,预计占全球销量15%,美国占20%,欧洲占1/3。(宝马、Motor1)

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10-18

丰田C-HR改款及GR Sport版发布

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10-18

法拉利488 Pista北环7分00.03秒

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10-18

五十铃新一代D-MAX技术图解 (五十铃、Response)

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10-17

布加迪Chiron vs 保时捷911 GT3 RS

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10-17

梅赛德斯-AMG新一代C63或搭4缸混动:据内部人士透露,新C63或将成为首搭2.0升混动系统的AMG新车。新混动系统或将基于源自A45的M139 2.0升直列4缸涡轮增压发动机,纵置布局,采用48V轻混技术,输出超500马力,重量减轻,搭配9速MCT Speedshift变速箱。新一代C63预计于2020年代初上市。此外,新一代GLC63及其Coupe版或将共享该2.0升混动系统。(图为梅赛德斯-AMG A45 S 4MATIC+)(Autocar)

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10-17

《真实的白日梦》斯巴鲁XV广告幕后制作短片

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10-17

丰田86/斯巴鲁BRZ测试车曝光:丰田86/斯巴鲁BRZ测试车在纽博格林北环曝光,前脸覆盖伪装,配丰田86头灯和前杠,前杠两侧新增竖直进气口。尾厢盖和尾灯上沿同样覆盖伪装,可见胶条下的BRZ标识。据猜测,新车或为改款或特别版本,动力总成是否变化未知。(Motor1)

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10-17

本田思域Si改款二次元广告《彩虹城》

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10-17

特斯拉Model S重返北环:Model S P100D+ Plaid重返纽博格林北环,前轮拱后方新增开口,尾部增大型扩散器,前脸开口、碳陶刹车、HRE轻量化轮毂、米其林竞驰PS Cup 2 R轮胎、外扩轮拱和尾翼不变。据此前报道,Model S P100D+ Plaid北环圈速或为7分23秒,较保时捷Taycan的7分42秒缩短19秒。特斯拉大佬Elon Musk称,Plaid版3电机动力系统或将于1年后投产,供应Model S、X和Roadster,但不会搭载于Model 3和Y,售价高于现有动力版本,但低于竞争对手。(AutoMotorUndSport、Motor1)

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10-17

《永葆童真》:Abarth 70周年广告

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