三蹦子！广汽城市概念车发布：首展2024米兰设计周，城市盒子(City Box)概念车由广汽设计，以比亚乔Ape为灵感，为现代城市物流定制。 (GAC) 云评：喜欢！够酷，哪怕是个物流三蹦子，这就是好的设计的作用。

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04-23

福特Mustang 60周年纪念：Mustang首秀1964年纽约世博会，历经60年7代。 60周年套件限Mustang GT Premium，硬顶或敞篷、手动挡或自动挡可选，搭载5.0升V8自然吸气发动机，配20寸轮毂、拉花、纪念标识和铭牌，限1,965套。 (福特) 云评：60年间的起起伏伏在大趋势面前显得尤其悲壮……

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04-23

保时捷新Cayenne GTS发布：底盘技术来自Cayenne Turbo GT，标配自适应空悬、PASM主动悬架管理、PTV Plus扭矩分配。PTM牵引力管理和PDCC动态底盘控制为GTS特调。双腔空悬搭配双阀减振器。4.0升V8双涡轮增压发动机368千瓦/500马力，增30千瓦/40马力，660牛·米增40牛·米。配8速Tiptronic S变速箱，四驱，0-100公里/小时4.4秒，极速275公里/小时。分动箱配独立水冷循环。轮毂21寸。车内标配GT方向盘，内饰采用Race-Tex材料。Cayenne GTS Coupe标配玻璃车顶和主动尾翼。 (保时捷) 云评：哦。

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04-22

2024 TCR世界巡回赛揭幕战：第1回合，领克Cyan Racing车手Yann Ehrlacher亚军。第2回合，Santiago Urrutia亚军。但吉利没提冠军是谁，一查，果然！第1回合冠军，BRC现代N Squadra Corse车手Michelisz Norbert，第2回合Nestor Bebu Girolami。领克Cyan Racing目前领跑车队积分榜。 (图自CyanRacing、HMSG、TCRSeries) 云评：图5差点没认出小马哥，哈哈哈！

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04-22

东风“风行星海”及首车V9发布：风行星海属东风风行新能源序列。首车风行星海V9定位豪华新能源旗舰MPV，面向全球市场，预售19.99万元起。 其中，1.5T发动机热效率45.18%，配4档DHT混动变速箱，电混PHREV“可纯电+可混动+可增程”，0-100公里/小时8.8秒，最长CLTC综合续航1300公里，纯电200公里。底盘采用线控技术，配Fx-Driver领航智驾系统。车内配41英寸三联屏，第三排采用下沉设计。 东风风行已计划13款新车，三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。 (东风风行)

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04-22

smart #5概念车预告：号称有史以来最大、最方正、最大胆的smart，#5量产版定位豪华中型纯电SUV，户外理念融入设计。概念车将首展2024北京车展，量产版于今年下半年发布并上市。 (smart) 云评：smart的方盒子风格007 SUV。

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04-19

宝骏悦也Plus 9.38万元起：旗舰版9.38万元，智尊版10.38万元。 车身尺寸3996x1760x1726毫米，轴距2560毫米，整备质量1325千克。电机75千瓦、180牛·米，前驱，配205/60R16轮胎，极速超150公里/小时。41.9千瓦时磷酸铁锂电池，续航401公里。前麦弗逊，后扭力梁悬架。搭载20万内唯一无图高阶驾驶辅助，采用强视觉BEV技术方案，实现无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、智能泊车，上市即交付，交付即开通。 云评：小车越来越多，越来越好，喜闻乐见。

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04-12

最后的手动挡欧洲钢炮？福特福克斯ST版更新：可下赛道(track-ready)，新福克斯ST版2.3升直列4缸涡轮增压发动机280马力、420牛·米，仅限6速手动变速箱，前驱，0-100公里/小时5.7秒，极速250公里/小时。2路可调KW减振系统由福特Performance调校，降低车高10毫米，另有20毫米可调，压缩12段、回弹16段可调，弹簧刚度较福克斯ST标准版提高超过50%。19寸轮毂采用旋压技术和航空材料，减轻簧下质量10%，搭配倍耐力P Zero Corsa轮胎和Brembo刹车。 (福特) 云评：track-ready可下赛道track-ready可下赛道track-ready可下赛道！

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04-11

阿尔法·罗密欧Milano发布：致敬1910年品牌诞生地，新车以Milano命名，采用新设计语言，车身尺寸4170x1780x1500毫米。 ELETTRICA电动版，156马力、240马力两版可选。电池54千瓦时，156马力版续航410公里(WLTP)。240马力VELOCE版运动悬架降低车高25毫米，防倾杆和刹车运动化，搭配托森限滑差速器和20寸轮胎。 IBRIDA混动版，1.2升直列3缸涡轮增压发动机采用VGT、48V轻混技术，136马力，配21千瓦电机、6速双离合变速箱，前驱或Q4四驱可选。 另有SPECIALE首发版可选。 车内配D.N.A.驾驶模式系统、10.25寸仪表盘和中控触屏。 (阿尔法·罗密欧) 未完待续…… 云评：跟此前曝光的白车相比，深色淡化了多余的线条和开口设计，但还是不好看，低于阿罗平均水平。不知是不是与一大堆车共享e-CMP平台自己心虚了的缘故，Milano有太多强调自己是阿罗的标识和设计。难道阿罗不该是全宇宙最不该身份焦虑的品牌吗？内饰就蛮阿罗蛮好的。你是阿尔法·罗密欧，自信点！

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04-11

智己L6数字底盘发布：数字管理中枢，后轮转向支持蟹行，转弯半径4.99米，无人麋鹿测试71公里/小时，全系标配。 (图自智己) 云评：除了越野车，同向的后轮转向之前用在高速场景，L6蟹行其实是同向后轮转向在低速场景的应用。很好奇，期待下周试驾……

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04-10

智己L6预售：23-33万元。其中， Max标准版不超过23万元； 超强性能版不超过29.99万元； Max光年版不超过33万元。 (图自智己) 云评：精确制导SU7。数字底盘和半固态电池是杀手锏。很好奇很期待，下周去试驾……

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04-10

V10绝唱！兰博基尼Huracan STJ发布：STJ全称Super Trofeo Jota，基于STO，5.2升V10自然吸气发动机640马力、565牛·米，配7速双离合变速箱，后驱，搭配4路可调减振系统、20寸中锁轮毂、普利司通搏天族Race轮胎，Nardo赛道圈速较STO快1秒以上。限10辆，已售罄。 (兰博基尼、Motor1) 云评：V10，卒……

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04-10

丰田新一代4Runner发布：位于密歇根CALTY设计作品，新4Runner与Tacoma、Tundra、Sequoia和陆地巡洋舰共享TNGA-F平台，基于非承载式底盘，前双叉臂后多连杆悬架。 SR5、TRD Sport、TRD Off-Road和Limited版搭载i-FORCE 2.4升直列4缸涡轮增压发动机，282马力、430牛·米，配8速自动变速箱。 TRD Pro、Trailhunter和Platinum标配、TRD Off-Road和Limited版可选i-FORCE MAX 2.4T混动，配1.87千瓦时电池，331马力、630牛·米，标配涉水喉。 稳定杆可断开，接近角和离去角分别增至32和24度。可选多地形系统。后驱版配Auto LSD自动限滑差速器。四驱版配2速分动箱，搭配A-TRAC主动牵引力控制和自动限滑差速器。TRD Off-Road、TRD Pro和Trailhunter版标配电子后差。Limited i-FORCE MAX版可选带中差全时四驱，Platinum标配。4WD-High和4WD-Low四驱高低速挡均支持多地形系统。 车内可选第三排座椅，配7或12.3寸仪表盘、8或14寸中控屏。驾驶辅助系统升级至丰田Safety Sense 3.0。 日本Tahara工厂生产。 (丰田) 云评：Tacoma的SUV版本，之前有平行进口，三排座硬派越野车国内有市场吗？

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04-10

奥迪S3 Sportback改款：动力总成调校更运动化，2.0升直列4缸涡轮增压发动机输出增至245千瓦/333马力、420牛·米，配7速S tronic变速箱，0-100公里/小时4.7秒，极速限250公里/小时。后轴通过多片离合实现扭矩分配。标配S运动悬架，较A3降低车高15毫米，摆臂衬套加硬，可选自适应减振系统。标配225/40R18，可选235/35R19轮胎，前刹车盘加大加厚。 (奥迪) 未完待续…… 云评：官方不进了，可惜。

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04-09

起亚2024新车及2030新能源计划：2024年，起亚计划发布新车7款，扩大新能源产品线。至2030年，实现新能源销量占半数以上。其中，在中国市场，新能源产量从2024年的19%升至2030年的53%。 (起亚、Carscoops) 云评：在国内，尤其内卷如当下，起亚品牌处于弱势。现代及其N品牌同理。国产出口？

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04-08