经典钢炮复活！雷诺5 Turbo 3E将量产：碳复合材料车身，轮边电机，超500马力，0-100公里/小时低于3.5秒，2026年投产。 （autocar） 云评：法系经典设计、法系经典钢炮将借大趋势回春。就看够不够好玩了。

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15小时前

福特Escort RS复活：Boreham作品，福特授权，致敬1970年代Escort RS 1600。整备质量目标800千克，2.1升直列4缸自然吸气发动机300马力，红线10,000转/分，配5速“狗腿”式手动变速箱、限滑差速器，后驱，可选锻造镁合金轮毂。另有1.9升185马力发动机搭配4速手动变速箱可选。起价295,000英镑，限150辆。 （autocar、motor1） 云评：要谢谢大趋势，是大趋势逼出了这么多经典车翻新改装和复活项目。

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16小时前

宝马纯电M3预告：代号ZA0，将基于新世代平台，四电机，中央控制，不早于2027年发布。 （宝马、motor1） 云评：感觉不大，有M2的味道，宝马也的的确确搞了辆纯电F87原型车。下一代M3还有油版，但应该是不会有手动挡了。

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16小时前

阿斯顿·马丁Valhalla发布：阿斯顿·马丁量产中置引擎超跑首车，插混首车，Valhalla采用源自F1赛车技术，干重1655千克，基于碳纤维单壳，铝合金前后副车架。采用主动空力技术，240公里/小时下压力600千克。前推杆式、后五连杆悬架，配Bilstein自适应减振系统、碳陶刹车系统、。 4.0升平面曲轴V8双涡轮增压发动机搭配前轴双电机，8速DCT双离合变速箱整合单电机，混动系统1079马力、1100牛·米。四驱，配后轴E-diff电子限滑差速器，0-100公里/小时目标2.5秒，极速限350公里/小时。纯电模式续航14公里，极速限140公里/小时。 限999辆。 （阿斯顿·马丁） 云评：有头哥，有纽维，有F1，有WEC，后女武神时期的马丁街车该支棱起来了。

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17小时前

V8！捷尼赛思GMR-001动力曝光：据捷尼赛思Magma Racing车队经理Cyril Abiteboul，LMDh原型赛车的V8发动机由现代i20 N Rally1赛车的1.6升直列4缸WRC发动机合并而成，2个月后台架测试，原型赛车自明年春至夏末测试。 （topgear） 云评：万万没想到！但又在情理之中。期待。。。

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12-10

五菱宏光MINI EV四门版预告：定位四门四座A00级纯电代步车，车身尺寸3256x1510x1578毫米，轴距2190毫米，蓝、绿、咖三色可选。 （五菱） 云评：其实应该叫五门版。。。据说跟五菱之光EV有关系？

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12-10

福特Mustang GTD北环6分57.685秒：7分内美系首车，位列原厂量产跑车第5，此组第6辆跑进7分以内，Multimatic车手Dirk Müller。 （Nürburgring、福特） 云评：下附北环官方跑车圈速榜，供参考。 1、6:43.300，保时捷991 GT2 RS Manthey Performance套件，14.06.2021； 2、6:48.047，梅赛德斯-AMG GT Black Series，04.11.2020； 3、6:49.328，保时捷911 GT3 RS，05.10.2022； 4、6:55.737，保时捷911 GT3 Manthey Performance套件，21.04.2022； 5、6:57.685，福特Mustang GTD，07.08.2024； 6、6:59.93，保时捷911 GT3，15.09.2020； 7、7:03.121，保时捷718 GT4 RS Manthey套件，09.05.2023； 8、7:09.300，保时捷718 Cayman GT4 RS，17.09.2021。

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12-10

丰田大霸王或复活：Previa/Estima或将复活，1.5插混和纯电动。 （图1-2非官方假想，仅供参考。） （bestcar、丰田、japanclassic） 云评：复活传了好几年了。。。初代（图3-9）中置后驱/四驱，内饰也很特别，对1990年代时候的我来说太科幻了！

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12-10

达契亚Dacia Duster达喀尔概念车发布：达喀尔之魂（Soul of Dakar）概念车致敬达喀尔拉力赛，庆祝达契亚即将出征2025达喀尔，或预示特别版量产车型。 （autocar、quattroruote） 云评：Sébastien Loeb和Nasser Al-Attiyah的车手阵容，不出特别版就傻了。

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12-09

江淮尊界S800曝光：量产公示。车身尺寸5480x2000x1536毫米，轴距3370毫米。配255/45R20、265/45R20轮胎，极速210公里/小时。 4座版，整备质量2731千克，前电机160千瓦，后左右237.5、237.5千瓦。 5座版，整备质量2604千克，前电机160千瓦，后电机230千瓦， （工信部） 云评：哦。

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12-09

小米YU7曝光：小米SUV首车，量产公示。整备质量2405千克，车身尺寸4999x1996x1600毫米，轴距3000毫米，双电机220、288千瓦，三元锂电池，配245/55R19、245/50R20、245/45R21、275/40R21轮胎，极速253公里/小时。 （工信部、小米） 云评：哦。

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12-09

现代伊兰特N1 TC Evo赛车发布：基于N1杯赛赛车，较伊兰特N减重150千克，2.0升直列4缸涡轮增压发动机319马力、371牛·米，配8速双离合变速箱、前6活塞刹车，限滑差速器重调，前驱，将出战2025赛季SRO美国房车系列赛。 （topgear） 云评：伊兰特N TCR版什么时候进来啊？？？

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12-09

吉利银河星舰7 EM-i上市：55公里，启航版9.98万元，探索版10.98万元；120公里，启航+版11.28万元，探索+版12.28万元，领航版13.28万元。 车身尺寸4740x1905x1685毫米，轴距2755毫米。整备质量55公里版1610千克，120公里版1724千克。基于GEA架构，雷神EM-i插混系统配1.5升发动机、E-DHT混动变速箱、8.5和19.09千瓦时磷酸铁锂电池。纯电续航55、120公里，120公里版支持直流快充。支持V2L和V2V对外放电。前麦弗逊、后四连杆悬架。银河Flyme Auto智能座舱，120公里版支持停车守卫模式。中控屏14.6英寸，仪表盘10.2英寸。120公里版配13.8英寸抬头显示。中高配支持50W手机无线充电，带风冷、遗忘提醒功能。中高配配驾驶辅助系统。 （吉利银河）

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12-09

致敬汉密尔顿！奔驰大G Sir Class发布：HOF作品，内外重改，4.0升V8双涡轮增压发动机1063马力、1300牛·米，极速300公里/小时。 （topgear） 云评：不越野大G。

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12-09

驾驶席中置！Glickenhaus 004投产：004S与004CS基于碳纤维单壳，三座、驾驶席中置设计。6.2升V8机械增压发动机650马力，配6速手动变速箱，后驱。起价450,000美元，明年第一季度起交车。 （carscoops） 云评：跑过勒芒和WEC的小厂。老板James Glickenhaus硬核，P4/5车主。我还蛮喜欢003的。

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12-09

梅赛德斯-AMG PureSpeed发布：Mythos系列首车，限250辆。空力经优化，配以F1赛车为灵感的HALO系统、主动式尾翼、21寸轮毂、前275/35R21、后305/30R21轮胎，可选赛车风格套件。仪表台配IWC时钟。4.0升V8双涡轮增压发动机430千瓦/585马力、800牛·米，配AMG SPEEDSHIFT MCT 9G变速箱、AMG主动驾控悬架系统、前6后单活塞碳陶刹车系统、后轮转向系统，4MATIC+四驱，0-100公里/小时3.6秒，极速315公里/小时。 云评：硬要把F1元素塞进SL的不搭和拧巴感非常强烈。

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12-09

Fourmaux加入现代WRC：车手Adrien Fourmaux及其领航员Alexandre Coria从M-Sport福特转会现代，将驾驶i20 N Rally1赛车参加WRC 2025全年比赛。现代阵容还包括今年车手总冠军Thierry Neuville，以及Ott Tänak，目标2025车队冠军。 （WRC） 云评：M-Sport在资源上跟厂队还是没法比，难得今年Fourmaux有突破，明年又难了。参赛厂商太少的问题，WRC最高组别得尽快解决。

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12-05

丰田AE86移植1.6 3缸机：AE86 G16E概念车移植G16E 1.6升直列3缸发动机，涡轮增压改自然吸气，以轻量化和高响应，84千瓦/114马力/7,000转/分、160牛·米/3,200转/分，配5速手动变速箱，后驱。车重980千克，车身尺寸4,215x1,625x1,315毫米。 （kinto） 云评：为了轻量化和高响应而放弃更强的动力，赞啊！

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12-05