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只用了2年多就实现了超60万台累计销量,这放在哪个细分市场里都堪称爆款水平,而放在过去并不算大众的A0级市场那就更夸张了,而这就是缤果家族最近达成的表现。 缤果家族算是打开了A0级市场的大门,像2025款缤果就凭借着复古的外观风格与精致的温馨内饰,让不少年轻人也加入了A0级车主之列。这车全车有17处储物空间,手机、小包、雨伞都能随放随取;其前排浮岛式双层扶手也很适合要带包出门或是途中补妆的女性用户。 如果是新手上路,缤果既有4气囊与电子怀档,提升被动安全与操纵便捷;也有360度全景影像,让狭窄车位泊车也轻松方便。 至于说上市首月就实现2.4万台销量的缤果S,它更有比A级两厢更大的车身,882mm的二排座间距+宽车身处置。车辆还有能扩展到1450L的下沉式后备厢,平时就能双层置物,偶尔还能用来给家里拉点大件。 关键是这A0级现在也有了智能座舱,作为首批搭载Android13的车型之一,缤果S更在灵语AI中枢大模型中深度融合DeepSeek,既能讲故事替家长哄娃,也能帮美食爱好者找寻最地道的本土餐厅。 缤果家族的双车分别有410km、430km的长续航且都支持35分钟快充。缤果家族新增缤果S这一新爆款,别说是60万台了,说不定未来一年内就能看到百万累计销量的到来。
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曾几何时,代步车市场被合资油车垄断,价格高、体验差,直到2020年宏光MINIEV横空出世,才改写市场规则。值得一提的是,5年时间过去,带火A0级纯电代步车市场的宏光MINIEV,还守住了代步车领导者的地位,不仅月销达61506台,累计销量也突破180万台! 能稳居多年头部,势必少不了宏光MINIEV对用户需求的积极回应。上市初期,宏光MINIEV凭借复古风的K-Car高颜值,和仅4.2米转弯半径、1km不到一分钱通勤成本、支持家用插座充电等开创性卖点,在行业内一战成名,更被一众用户封为“代步神车”。 并且,坐上细分市场销冠的宏光MINIEV,还没忘突破自我,如宏光MINIEV四门版的到来,就掀起了代步车2.0时代。如今,4万左右的预算,大家就能买到拥有4门4座,且座舱空间在线、质感上乘,而且配置不差、带快充的纯电家用车。且据官方消息,后续不久,宏光MINIEV四门版还将新增300km续航车型;届时,对有跨市出行、出游需求的用户,新车无疑将给到更多续航保障。 至此,带着180万份用户信赖的宏光MINIEV,也从单一代步升级到兼顾家用,证明了自己不只是代步车,更是国民出行的暖心伙伴。
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