虽然价格微涨，配置力大幅升级，尤其是安全配置力大幅提升！！ 可以说，雷军的小米SU7以21.99万起售，但是针对性提高“战斗力”，非常听劝，非常生猛 ～ ① 标准版 21.99 万元，Pro 版 24.99 万元，Max 版 30.39 万元。很多个关键配置，基本上做到了入门即顶配。 ② 标准版和 Pro 版升级到了 752 V 碳化硅高压平台，其中 Pro 版匹配一块 96.3 kWh 的电池 CLTC 综合续航达到 902 km。 ③全系标配 9 个气囊，电池包底部采用的是与 SU7 Ultra 同款的防弹涂层。 ④新一代 SU7 标配三重冗余车门把手，包括车外机械拉手、门锁冗余备份电源，以及车内应急机械拉手。再加上大电池 + DCDC、小电池、备份电源三重供电保障，即便在异常情况下，四个车门依然都能通过机械方式开启。 ⑤全系统一配置激光雷达、4D 毫米波雷达、700 TOPS 辅助驾驶算力，以及小米 HAD 端到端辅助驾驶系统，全部实现全系标配，25 项安全辅助功能也不再区分版本。 吃一堑长一智，万物生长。雷军小米，更是如此！ 彩！ #百家车坛 #小米su7

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12小时前

增程哪家强？大众说了算

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17小时前

怪美！ 全新一代宝马i3，胖了！

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03-17

大家都别冲动！iCAR V27根本不是方程豹钛7的对手

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03-17

奕派大派对，三剑客，千户苗寨

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03-16

全新蔚来ES8，为什么风头一时无二？

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03-12

我问元宝同学，奔驰VLE同比华为智界V9，元宝同学的回答直截了当，不给奔驰留情面啊！#百家车坛 1. 奔驰VLE：复古贵族的“数字皮囊” 奔驰VLE的外观设计本质上是在给经典的“虎头奔”做数字化整容。它用巨大的发光格栅和犀利的数字大灯复刻了老奔驰的霸气，但内核是电动车的低风阻逻辑。这车看着像是从博物馆走出来的老板，却硬要挤进科技展——气场还在，但灵魂已经是电动的了。 2. 智界V9：极简科技的“硬核玩家” 智界V9走的是华为系的极简科技风，前脸几乎“无嘴”，全是灯带和传感器，它不是在讨好传统商务人士，而是在告诉年轻人：豪华不靠镀铬堆，靠的是看不见的智驾雷达和一整块屏幕。 3. 核心对比：气场 vs 智商 * 看气场： 奔驰VLE赢。它站在那儿就是“我有钱有历史”，适合需要社交货币的传统大佬。 * 看智商： 智界V9赢。它浑身都是激光雷达和智能灯语，适合相信“科技才是第一生产力”的新贵。 总结： 奔驰VLE是用科技包装传统，智界V9是用传统承载科技。如果你要面子，选奔驰；如果你要里子和未来，选智界。两者根本不是一个维度的竞争—一个是旧时代的守门员，一个是新时代的破局者。

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03-12

3月10日，中国蔚来发布2025年第四季度及全年财报，两个好消息： 1、2025年四季度，蔚来净利润2.827亿元，毛利率高达18.1%，第一次实现了季度范围内的盈利，落实了李斌在2025年初“开始盈利”的年度目标，可喜可贺！ 大家都能看见，蔚来团队有多能“拼多多”，斌哥也是非常的努力和果断坚决，换人换枪 换思路，给人有一种最后一战一样的风萧萧兮易水寒、壮士一去兮不复的不朽血拼精神！ 2、为了进一步激励李斌同学率领蔚来再创新高，同时向“劳模+能人”李斌发出了高达2.48亿股股权激励～ ①、当蔚来美股市值达到300亿、500亿、800亿、1000亿、1200亿美元，同时净利润依次超过15亿、25亿、40亿、50亿、60亿美元的时候，李斌将解锁以上股权10%。 ②、当蔚来美股市值突破1200亿美元，同时净利润超过60亿美元时，李斌将触发全部激励股份的最终归属。以当前蔚来美股股价推算，这一笔股权激励，价值百亿！如以达成目标之后情况推算，那么价值超千亿元。 当然，李斌从创始人身份、资历和能力等所有方面来说，都是当得起、接的住以上天价巨额股权激励的。 热烈祝贺斌哥和蔚来，越来越好！

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03-11