恭喜牛掰克拉斯的李斌，活人当然不会被尿憋死
🏇 岂止于车，车轮上的世界 🏇 纵享天涯，直到世界之巅
纵横四海的途锐，我把青春献给你，永远讲不出再见。#百家车坛
0评论
![]()
百家车坛
02-08
百家车坛
汽车价格战，是技术性喘口气暂时消停一会，还是政策规定不准再干的长久之计？ 2025年的价格战力度，已经远不如2024年。 有统计称，2025年降价177款车（其中燃油车52款），比2024年少了42款。我们预计2026年价格竞争的力度将继续下行，价格战的烈度肯定降低。 毕竟，2025年汽车行业销售利润率降至4.1%，创历史新低。 其中12月份1.8%的利润率也创下近期低点，同比环比双降（-2.3%、-2.6%）。 中国汽车工业是国民经济支柱产业，想要纵横四海，必须大家都要合理的赚钱养家才是。 简单粗暴的价格战，当然不能继续。技术突破、科技创新、良性竞争的价值战才是大道王道和大势所趋 。 #百家车坛
0评论
![]()
百家车坛
02-08
百家车坛
0评论
![]()
百家车坛
02-07
百家车坛
用户认可才提车！全新问界M7增程长续航版，居然就在工厂验收交付
0评论
![]()
百家车坛
02-04
百家车坛
一汽丰田限时置换补贴至高2万，马上有丰年，甜蜜蜜
0评论
![]()
百家车坛
02-03
百家车坛
纯电续航升至210km！比亚迪海豹突击队，双豹出击
0评论
![]()
百家车坛
01-13
百家车坛
三年三连涨的主流合资车企，只有一汽丰田
0评论
![]()
百家车坛
01-04
百家车坛
牛掰克拉斯！说的是钛7 12月份销量，牛叉哄哄的一个月3.4万台！ 11月份2.4万台12月份3.4万台，并且带动了钛3、豹5豹8的销量！ 很可能，小米YU7连续4个月中大型SUV销量冠军的头衔，已经被钛7取而代之！ #百家车坛 #我的方程豹真聪明
0评论
![]()
百家车坛
01-02
百家车坛
比亚迪2025，超越460万！12月份，42万以上！
0评论
![]()
百家车坛
01-01
百家车坛
华为问界M8，实在是太猛了！老大哥问界M9碗里的红烧肉，Ta也照样要拿下。 1-11月新能源大三排SUV市场份额变化 *数据来源：上险数 *M8/M9含5座 #百家车坛
0评论
![]()
百家车坛
2025-12-27
百家车坛
启境的猎装轿跑，无框车门，一体式座椅，L3华为乾崑智驾，比保时捷帕拉梅拉能打多了！ 你看看网友制作的假想图，是不是很有感觉？！ #百家车坛 #华为乾崑all in启境汽车 #华为乾崑第一境来了
0评论
![]()
百家车坛
2025-12-24
百家车坛
小亚洲狮！卡罗拉起售价不到10万，丰田疯了！
0评论
![]()
百家车坛
2025-12-23
百家车坛
船夫哥的工作大法，非比寻常：不是坐在会议室听汇报，也不是冲上前线录视频上热搜，而是爱上一线交车面对面交流调研，而是高频次的深入前线实车验货。卖一台比亚迪，交一个朋友，王传福遥遥领先。
0评论
![]()
百家车坛
2025-12-23
百家车坛
星途就是奇瑞的雷克萨斯！ 在星途品牌之夜上 尹同跃又一次再一次再次强调： 星途品牌就是奇瑞的雷克萨斯！ 而且，这一次星途之夜，星途公开致敬其它中国品牌，譬如比亚迪仰望、中国红旗等等，这叫星途格局！ 希望星途能够有星途 新进阶，新星途，心想事成（橙）🍊 #百家车坛
0评论
![]()
百家车坛
2025-12-22
百家车坛
“国民MPV”锐胜M8，12.98万元起，人人皆上座
0评论
![]()
百家车坛
2025-12-16
百家车坛
锐胜M8，5.3米级的新能源房车
0评论
![]()
百家车坛
2025-12-06
百家车坛
阿维塔，加油啊！ 2025年上半年，阿维塔向引望及其附属公司购买产品及材料 18.34 亿元，支付研发服务费 3.76 亿元，总计 22.10 亿元，相当于每台交付新车要分摊约 3.9 万元给华为体系。同期，它支付给重庆长安、中国兵装及各自附属公司的产品、材料、生产服务、研发服务和营销等费用合计约 21.2 亿元，略低于支付给引望一家的金额。 阿维塔第一、第二大股东分别是长安汽车、宁德时代。2024年 8 月，阿维塔宣布以 115 亿元购买引望 10% 股份。这笔钱相当于其过去数年融资总额的近六成。 今年广州车展上，阿维塔与华为联合举办战略合作全面深化发布会，宣布双方合作从 HI 模式升级为 HI PLUS 模式。 作为华为引望的大股东，阿维塔可以分享之后引望的利润。公开数据显示，引望 2024 年上半年曾盈利超过 20 亿元。#百家车坛
0评论
![]()
百家车坛
2025-11-30
百家车坛
想在香港上市的阿维塔，面临的销量和爆款的头疼事～1、即便“含华量”极高，阿维塔的销量在华系车之中，也不好看。2023年销量20021辆，2024年61588辆，2025年上半年56729辆。10月份13506辆，就算是过万一个月。今年阿维塔制定的销量目标是22万辆，前十个月其销量目标完成率只有47.4%，完成进度还没有过半。2、爆款，没有。最走量的车型是阿维塔07，月销不过万。阿维塔12、阿维塔11更是少的可怜。别忘了，今年上半年上市的阿维塔07 pro+，叠加各项权益后入门价格不到20万元，能上量也是因为价格低下头来才有的回头客。所以，阿维塔的高端梦，不仅销量低了高不上去，而且单价低了下来高不上去，头疼的不行。#百家车坛
0评论
![]()
百家车坛
2025-11-30
百家车坛
想在香港上市的阿维塔的新车计划：2027年底前，推出四款全新车型，均是与华为引望联合共创的纯电与增程车型。其中，2026年推出一款大型SUV，2027年将分别推出一款大中型轿车、一款中大型SUV及一款大型SUV。但是，不要忘了，对于一天可以有五款新车上市的中国汽车市场，新车扎堆发布已成常态，阿维塔加快新车上市节奏的同时，最关键的必须直面的问题是，去掉华为和宁德时代后，阿维塔还有哪些独特价值值得市场买单。 #百家车坛
0评论
![]()
百家车坛
2025-11-30
百家车坛
11月28日，日本伊藤忠商社旗下的日本最大高级进口车及二手车销售公司YANASE发布公告，称其已经和比亚迪日本分公司签订合约，成立新公司，计划于2027年夏天设立专门的比亚迪门店开卖。YANASE公司目前在日本有约240个销售网点，已有100多年的历史，目前主要进口奔驰等德系车。比亚迪海外拓展的高招之一，就是大力发展当地经销商网络，甚至包括参股和控股，非常高明高效的比亚迪高招！#百家车坛
0评论
![]()
百家车坛
2025-11-30
百家车坛
加载中