没有电池的汽车不是好汽车。
之前开L90四驱版试驾车，缓慢刹车到7km/h左右，会有突然吸住的感觉，无法做到完全意义上细腻平稳刹停，应该是CRBS和机械刹车衔接有瑕疵，或者IPB本身助力没调好，此前还特意在另一个账号拍了视频。此现象和舒适刹停、Autohold都无关， 这几天开最新的MAX版本，此现象完全消失，整段刹车都已经非常细腻线性了，没有任何突兀的介入感，可以说脚感非常优秀了，堪比早期燃油车（现在新燃油车基本是电助力，有些脚感调得也不好）。理论上老车主OTA可以解决，不知道老车主更新后是否也改善了。
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11-01
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2019年全球新能源车销量：特斯拉第一，比亚迪第二。 2019年全球新能源车销量出炉，特斯拉Model 3摇摇领先，Model 3的销量几乎相当于第二到第五名销量的总和。 2019年，特斯拉Model 3在全球一共销售了300075台，排名第二的是北京EU系列，销量为111047台，也就是说，Model 3的销量是第二名的2.7倍！ 在全球销量前五名中，除了特斯拉和日产Leaf是海外品牌，第二名、第四名和第五名都是国产车，分别是北汽EU系列、比亚迪元和宝骏E系列。 值得注意的是，在全球销量前20名的车型里，奇瑞eQ系列、比亚迪唐、广汽Aion S、荣威Ei5、比亚迪e5、吉利帝豪EV都在榜单之中。 品牌整体销量层面，2019年全球销量前五名分别是特斯拉、比亚迪、北京汽车、上汽和宝马。特斯拉以367820台的销量依然遥遥领先，比亚迪销量为229506台，排名第二。 数据来源：insideevs.com
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2020-02-03
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