天马行空聊车_车家号

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厦门大学机械工程硕士，曾任某车企研发项目主管、某咨询公司技术顾问。图文撰写500万字，汽车测评与技术解读视频几百部。

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聊聊福特新蒙迪欧：一台“很福特”又“很中国”的大轿车

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12-04

广州车展观察：我在马自达展台，看到“合资车企”电动化答卷

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11-23

当威兰达也玩起“域控”，燃油车的智能反击开始了

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11-20

作为长期观察汽车行业的博主，我必须承认，我的视线过去更多地聚焦在比亚迪的乘用车领域——从汉、唐到海豹，其电动化与智能化技术的确令人印象深刻。而这次比亚迪轿卡T4的发布，则让我看到了一个同样不容忽视的商用车电动化布局。 T4的突破在于，它没有简单地将乘用车技术移植到卡车上，而是基于商用车的真实使用场景进行了深度重构。其搭载的电池冷媒直冷技术实现的“充电10分钟，续航百公里”，以及150kW大功率电机保障的35%满载爬坡能力，都是直面城配物流效率痛点的硬核解决方案。可以说，比亚迪正凭借其深厚的三电技术底蕴，以硬核技术树立纯电轿卡新标杆。更值得关注的是，T4在“轿乘化”上的努力。它首次将X-EPS转向系统、ESC车身稳定系统、DiLink智能座舱等乘用级配置下放到这个级别的商用车上。这背后传递出一个明确信号：商用车电动化的核心，不仅是动力源的改变，更是对整个司机工作环境与尊严的升级。从行业视角看，比亚迪T4的推出，可能标志着城配物流电动化竞争进入了“技术纵深战”的新阶段。它不再仅仅比拼续航和载重，而是开始在补能效率、驾驶质感、人机交互等综合体验上展开竞争。这对整个商用车行业的升级迭代，无疑将起到积极的推动作用。

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11-17

央视“第一发布”，长安马自达EZ-60登央视了

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11-12

10万级纯电轿车四强探店：买谁还不清楚了吗？

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11-10

手把手教你破购车迷局：“权益”背后的真相与陷阱在哪里？

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11-10

“甜蜜暴击”！我在粉丝盛典现场被王心凌和马自达EZ-60圈粉了

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11-03

16.99万起，smart精灵5号超级电混凭啥“掀桌子”？

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10-28

15万级家用SUV终极对决：零跑C10、海狮06、星舰7，谁是你的菜？

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10-28

腾势N8L开始预售了，起步价31.98万。看完配置，我觉得这台车挺实在，没有一味堆砌“豪华”标签，而是踏踏实实围绕“家”来做文章，算得上是 “全家三代人的满意之选”。我最看重的是它不“亏待”第三排，座椅居然带加热和独立出风口，还能前后移动，让全家出行时谁坐后面都不觉得委屈。加上全系标配的易三方和云辇-A系统，安全与舒适性都有保障。智能方面，AI智能体能回答孩子的各种“为什么”，吸顶屏和冰箱也实实在在提升了出行品质。它可能没有特别夸张的噱头，但每一处设计都像是为真实家庭场景考虑过的。如果你在找一台能让全家都坐得舒服、用得安心的六座SUV，腾势N8L确实值得纳入考虑范围。

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09-29

「深度」马自达EZ-60：11.99-15.49万，合资新能源的觉醒时刻？

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09-26

欧拉5品鉴会：当汽车设计开始“呼吸”，我们聊的不只是车

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09-25

9月17日，2026款腾势N9正式上市，推出三款配置车型，官方指导价38.98万元起。新车定位"超级混动豪华新座驾"，全系标配易三方技术平台、云辇-A智能车身控制系统及天神之眼B辅助驾驶系统。动力方面搭载插混专用2.0T高效发动机，综合功率近千匹马力，百公里加速仅需3.9秒，CLTC纯电续航230公里，综合续航达1330公里。安全性能表现突出，以210km/h时速三破高速避让世界纪录，并配备通过中汽中心和空军医学中心双重认证的定眩智能防晕车系统。智能配置方面，新车搭载车位到车位领航辅助功能，支持全新智能座舱交互系统，打造科技豪华出行新体验。你们觉得这个价格，这个配置，产品力如何？