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Survice park for racing fans

梅奔在冬测中展示了新赛车W11上的双轴转向系统(DAS, Dual Axis Steering):通过推拉方向盘,前轮的束角将对应变化,这样的设计可以让赛车更加“随机应变”地应对直道和弯道:在需要加强转向表现时,可以前推方向盘

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02-20

【树倒猢狲散系列】由于WEC的关注度一直在下降,长期坚守LMP1组别的Rebellion车队决定在今年的勒芒24小时耐力赛之后,正式终止一切赛车活动,这让本就冷清的WEC系列赛事更加单调。另一方面,几乎就在阿斯顿·马丁正式宣布推迟参加Hypercar规格赛事的同时,曾经表示希望参与这一组别的标致也宣布考虑转投LMDh规格的阵营。 LMDh全称Le Mans Daytona h,可以视为DPi 2.0、LMP2和Hypercar规则融合之后的产物,此规格下的赛车可以参与原先两边的赛事而无需额外修改。不过,定位上LMDh依旧低于现行的LMP1。问题来了,下赛季没人陪着玩的丰田会不会也转投LMDh呢?

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02-20

F1冬测Day 1早间的跑圈已经在加泰罗尼亚赛道结束,采取细长鼻锥设计的几台赛车占据明显优势,尤其是前翼与去年奔驰w10如出一辙的赛点车队凭借佩雷兹的表现拿到目前的圈时第二快。法家这次可以确定是高下压力的设计,只是头一天就修车也是够传统艺能的……

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02-19

Hypercar组别要凉?由于战线铺得太开、财务问题又不断,阿斯顿·马丁最近决定取消Valkyrie参加未来WEC Hypercar组别赛事的项目。此前,阿斯顿·马丁在DTM和WEC的GTE组别都有涉猎,但成绩普遍不好,预期中“提高品牌声望”的目标起到的反效果反而更多点;与此同时,由于斯特罗尔的入股,阿斯顿·马丁还将在不久之后取代赛点F1车队的名字,这将进一步加重公司的财务开支。 考虑到每年的运营预算就要超过2000万美元,而现金奶牛DBX还处于难产之中,阿斯顿·马丁不得不裁撤赛车事业,将重点集中于未来的F1项目上。要知道,即便富如丰田,也没敢同时挑战F1和LMP1两个吞金巨兽,马丁这么搞实在是自讨苦吃。 另一方面,阿斯顿·马丁取消WEC Hypercar参赛计划后,目前确定会留在这一组别的厂商只剩下丰田一家,整个赛事的前景不容乐观。

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02-19

伊莫拉之困:想顶替上海举办F1比赛,它都差些什么?

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02-18

赛点车队F1新车:大约在北京时间昨天中午,赛点车队发布了本赛季的F1新赛车RP20。就图片来看,前不久一直在琢磨收购阿斯顿·马丁的老斯托尔似乎没太多心思和资金来让手下修改赛车设计,或许2021赛季才是他们未来的重点。

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02-18

伊莫拉赛道:“扶我起来,我还能再战……”受疫情、物流、财政和日程安排等多方面因素影响,今年的F1上海站的延期恐怕很难找到补办的时间。为了填补比赛空缺,伊莫拉赛道的管理层近日开始与意大利汽车俱乐部高层接触,商讨承办F1赛事的可能性。 需要指出的是,伊莫拉赛道作为一级赛道的认证截止日期在今年6月17日(图3),如果能按上海站原定时间举办原则上确实没太大问题,但是目前伊莫拉的改建工程并不能算完成,同时它最近的后勤和商业状况也不太乐观。

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02-18

【R.I.P】通用宣布,澳大利亚唯一硕果仅存的汽车品牌——霍顿将在明年年底正式关门大吉。成立于160多年前的霍顿见证了澳大利亚和新西兰两国工业化的进程,在这两国的地位与声誉极高。未来,Supercars系列赛事中也将消失一个传奇。

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02-17

在经历了全年只拿下一个积分的2019赛季之后,尴尬的威廉姆斯车队于北京时间今天上午在线发布了全新F1赛车FW43。由于资金并不充裕,威廉姆斯称FW43大体上“延续了FW42的设计思路”,并在此基础上提高了散热效率和制动系统的可靠性。当然,比起这些,FW43最大的改动恐怕是全然不同于去年的新涂装。

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02-17

2020 WRC瑞典站集锦

03:37
200播放
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02-17

【F1新车】梅赛德斯车队刚刚发布2020赛季的全新赛车——W11的预览图。与一众在此之前发布新赛车的对手们相比,梅奔的新版赛车调整幅度可谓很小,从先行图上来看主要改动集中于尾翼和进气口。

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02-14

【F1新车】迈凯伦MCL35在北京时间今晚9点开始的发布会上正式亮相,新车在前翼、鼻锥、破风板、悬挂附近气动和尾翼等多个部位都有明显变动,迈队声称它将“延续MCL34的成功”。

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02-14

WRC瑞典站Shakedown集锦:整活儿开始

01:45
165播放
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02-14

或许是受母公司高层变动、新任高层对赛车兴趣不大的影响,雷诺在12日发布新赛车R.S.20的时候只公布了四张所谓的细节图片,没有整体图也就罢了,新车连涂装都直接没有,看来R.S.20到现在应该还没搞好实车。唯一值得安慰的消息,就是周冠宇本赛季将以试车手的身份正式为雷诺F1车队效力。

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02-13

红牛RB16正式发布:银石首航

01:21
364播放
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02-13

12日下午5点,红牛车队在社交媒体上正式发布2020赛季F1新车RB16。与最早发布实车的法拉利不同,红牛这边素底的官图非常少。新车的主要改动集中在前半部分,鼻锥变得更细,颇有上赛季梅赛德斯的风格,侧箱处的收紧则与今年的法拉利SF1000类似。而在发布之后紧随的银石首航中,维斯塔潘表示对赛车“非常适应”。

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02-13

据英国《每日邮报》和ESPN 12日报道,今年的F1上海大奖赛将因为疫情原因而取消,官宣将在“48小时内”发出。这将是2004年以来上海首次缺席F1赛历。另外,由于今年的赛程安排的密度不输去年,想在下半年找补回上海站的举办时间也将是一项困难的任务。

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02-12

北京时间12日凌晨,法拉利车队发布了用于2020赛季的新F1赛车:SF1000,其中“1000”指法家将在本赛季迎来车队的第1000场大奖赛。与去年的SF-90相比,SF1000的破风板和侧箱进气口都迎来了巨大的变化,后者如今更像去年红牛的设计,鼻锥和前悬也有了肉眼可见的调整。另外,SF1000的底盘前倾更大,这意味着它将更加追求下压力,直线优势恐怕没有去年那么明显。问题来了,去年雷诺抄红牛只抄到高阻低下压力的尴尬,法家今年会不会也翻车呢?

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02-12

由于担心冠状病毒传播,FE中国车手马青骅在抵达墨西哥城之后接受了为期两个星期的隔离观察。由于他是2月2日抵达,15日开始的Formula E墨西哥站可能会有些赶不上趟。 另外,原定于6月6日在雅加达的国家纪念馆附近举办的首次FE印尼站最近被否决了使用场地,因为当地政府担心使用大量沥青改造赛道的行为,会对当地文化地标造成负面影响。

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02-07

“听说法拉利想当今年第一个发布新F1赛车的?我反对!”昨天,哈斯车队提前发布用于2020赛季的F1新赛车——VF-20。按哈斯车队的说法,VF-20必须“把车队带回2018赛季时的状态”,毕竟2019年搞出负升级和全年总排名倒数第二的成绩也太尴尬了。不过,就外观来看,这前翼不就是去年法家SF90的嘛……

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02-07
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