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粉丝81 作品219

Survice park for racing fans

【迈凯伦:再不采取措施,F1或暴死四支车队】面对没有比赛可以进行的尴尬状况,迈凯伦F1车队CEO扎克·布朗在近日接受BBC采访时提出警告:如果不采取进一步节流措施,奖金和赞助的缺乏会快速扼杀中小车队,等到明年可能就会有四支车队撑不住。可是,现在的F1发车区“只有10支车队、20台车而已”。在他看来,并非所有人都只是为了商业数字而参与这项运动(大概是暗指威廉姆斯这样的?),因此保护中小车队势在必行。 说句题外话,如果真的有一批车队退出造成围场内的大萧条,那么类似早年间的107%规则的体系是否会回归呢?多个方程式组别同时比赛分开计分,或许也是个维持观赏性的主意。

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04-07

“给我老实宅家里保住小命!”在最近的一次更新中,CodeMasters为其游戏《尘埃拉力赛2.0》添加了“老实呆家里保命”字样的宣传贴图,用以劝诫人们提高对疫情的警惕。

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04-07

情怀一下:那年WRC,苏格兰飞人还在开力狮

03:42
743播放
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04-03

【维特尔:我想通了,开心最重要】最近几周,维特尔一直在和法拉利商谈合同续约的事宜,不过他似乎已经做好了转投其他赛事的可能性:“在围场里,如果你为了金钱而拼搏,那你能拼得很成功;不过,F1现在有点像一个被宠坏的马戏团,因为金钱会把人们宠坏。车手的职业生涯普遍比较短,因此对我而言快乐更重要。”考虑到勒克莱尔已经与法家续约,维特尔这话不由得不让人多想。

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04-03

我大英,天下无敌啊~银石赛道最近宣布,他们愿意在年内承办多次F1大奖赛,以填补疫情影响下空缺越来越大的赛历。他们给出理由看上去十分充分:自己离多数车队总部足够近,而赛道附近的基建也不错。 另外,在被问及是否能提供反向布局(下面地图逆时针跑)时,银石赛道方也说,只要有需求,就不排除这种可能性。emm,别人家现在躲都来不及,银石这是何苦呢?

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04-03

决战古德伍德:砖叔对阵Mad Mike

02:48
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04-02

嗑药就要有嗑药的觉悟!FIM对阿普利亚车队的MotoGP车手Andrea Iannone开出了禁赛18个月的处罚,原因是他在去年马来西亚站的兴奋剂检测中有合成代谢类固醇阳性反应。Iannone一直辩称自己是在不知情的情况下吃了遭到(兴奋剂)污染的肉,而FIM也确实发现问题肉的存在。不过,由于不能确认Iannone是否真的不知情,这份从去年12月17日一直延续到明年6月份的禁赛令还是被发了下来。 阿普利亚车队这边暂时没有发布什么官方声明,空出的正赛车手位置大概会被测试车手布莱德利·史密斯暂时顶上。

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04-02

【富贵险中求?】尽管面临着母公司资金流即将断裂的风险,阿斯顿·马丁依旧将在2021年继续其F1项目。今年1月,拥有赛点F1车队的劳伦斯·斯特罗尔拿下这家英国跑车制造商六分之一的股份,终结了后者在红牛车队的冠名赞助,并开启了马丁和赛点各自团队整合成一支车队的计划(图三)。不过,这一操作的成本十分高昂:有评估认为他们必须贷款1.5亿英镑才能度过接下来的一年,而这已经是马丁淡出WEC Hypercar赛事的前提下。在新冠疫情的阴影之下,阿斯顿·马丁和斯特罗尔真能得到自己想要的吗?

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04-02

【WRC相关】诺伊维尔百般看不顺眼的“R5+”离正式上线又近了一步:最近,FIA去年发起的、针对Rally1技术规格的供应商招标有了结果,来自德国的Compact Dynamics公司最终拿下2022~2024赛季的供应商头衔。该公司隶属于舍弗勒集团,曾为F1和奥迪FE车队提供MGU组件。在统一混动系统部分的供应商之后,各家车队的年成本将得到降低,但“越来越乏味”(诺伊维尔言)的比赛还能吸引更多观众驻足吗?

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04-01

“都给我老实点!”WMSC近日通过一项决议,禁止F1车队在今年继续2022赛季新赛车的研发工作。考虑到疫情对赛程的巨大影响,有关动力单元限制的问题也被修改:如果今年的总比赛场次小于14场,那么每个车手就只能使用不超过2台发动机、2组MGU-H、2组涡轮增压器、2部储能设备、2部电子控制设备和2个MGU-K。另外,为防止意外情况发生时措手不及,FIA主席让·托德还被赋予一定特权,可以在今年对国际赛事做出关键性决定。

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04-01

俄罗斯玩家闲钱多:如果现实世界和极品飞车重叠会怎样?(下篇)

04:44
117播放
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04-01

俄罗斯玩家闲钱多:如果现实世界和极品飞车重叠会怎样?(上篇)

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04-01

还记得巴顿吗?在去年年底离开Super GT系列赛之后,这位已经40岁的09年F1 WDC依旧对参加赛车活动保持着十足的热情。FIA主席Gerhard Berger最近透露,巴顿现在对参加DTM“很感兴趣”,不过苦于近期一直往返于日本和北美(这正是巴顿离开Super GT的原因),他现在去不了。而在更早的采访中,巴顿本人也曾表示,孩子出世并不会影响自己的职业生涯,相反,他希望像斯特林·莫斯爵士那样,耄耋之年依旧能快意飞驰。

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03-31

真香警告:在标致之后,保时捷也开始评估新的LMDh组别原型车赛事是否值得参与。此前,保时捷在2017年底淡出WEC LMP1-H组的角逐,且在2010年之后,保时捷也不再参与LMP2组别的赛事。目前,保时捷赛车部门老板帕斯卡尔·泽林登虽然没有明确给出保时捷是否会重返原型车耐力赛事,但也表示,新冠疫情带来的经济下行“不会影响保时捷的赛车事业”。

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03-31

马尔科也被歪解的“群体免疫”忽悠瘸了?据外媒爆料,红牛F1车队顾问马尔科曾打算为车队体系内的车手搞一个“新冠肺炎隔离营”,企图让他们主动感染病毒并隔离,以获得日后面对新冠肺炎的免疫,从而“不耽误之后的比赛”。他认为,这些年轻人“体格足够好,染病后恢复应该很快”,但这一过于冒险的计划最终被车队的其它派系人员叫停。 从不少在有病例输入时无所作为的南欧国家的现况来看,主动染病这一选择无疑是毁灭性的;更何况,运动员就是靠身体吃饭,强迫他们感染破坏肺部功能的病毒无疑是在毁掉他们的整个生涯。如果说,之前澳大利亚站坚持照常比赛的红牛还可以被理解为利益所迫,那马尔科这次的打算简直就是没有人性。俗话说断人财路,如同什么来着?

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03-31

【脑洞大开】装上20B的205,一样可以很生猛

05:58
428播放
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03-30

线上对抗欢乐多!MotoGP首届线上比赛精彩集锦

04:06
329播放
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03-30

苟到明年?法拉利F1车队负责人比诺托最近表示,一些F1车队对持续到2021年1月的所谓“超级赛季”提案持欢迎态度。受新冠疫情影响,F1 CEO蔡司·凯里所声称的“年内保证15~18场分站赛”的如今保证看来也有点儿悬乎,与其死板地等待比赛择期重办,不如引入包括一周双赛的制度变通一下。 虽说50~70年代的F1确实也有不少1月份比赛的先例,但这话让比诺托说出来,会不会让人感觉他是想在这支自己带领下不时出点岔子的车队里,多苟上一年呢?

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03-30

赛季中途换运营,你见过吗?一般来说,没有车队会这么折腾,因为这样会带来交接和后勤等方面的一系列难题。不过,由于今年情况的特殊性,IMSA真的上演了这一幕。就在上周,马自达宣布终止与常胜之师Joest团队的合作关系,其两台RT24-P赛车将在之后由Multimatic Motorsports负责运营,另外其车手阵容暂时没有调整。考虑到IMSA已经被新冠肺炎疫情推迟到11月份,他们倒是有足够的时间来调整状态。

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03-30

双重打击:受疫情影响,今年的印地500大赛和古德伍德速度节都将被推迟举办。其中,印地500大赛将移至8月23日进行,而古德伍德速度节也至少要等到7月。

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03-27
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