为了午休买大尺寸电车划不划算,我测试过了,具体感受跟大家讲下
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如果你的车每年连10000km都跑不到,那我建议你最好还是别买车。 原因非常简单,买了车之后你总要保养吧,不管你每年跑不跑,这笔钱肯定少不了,不然一定会加速车辆的老化或者损坏。 我再说的严格一点,如果一辆车老是停着不动,甚至比经常开更会伤车。 就像是电瓶会导致亏电的问题,轮胎长时间受压很容易形成平点,再次行驶的时候可能出现爆胎的风险。 还有机油也是有保质期的,就算是全合成机油,最起码也要一年换一次,这些都要花钱。 所以建议大家伙如果行驶里程不够的话,还是老老实实骑个电动自行车就行了。 要是偶然有快速出行的需求,大不了找个网约车就是了,也总比天天在家里养着个不动的铁疙瘩要强。
国产新能源和bba打架,却出来个副作用,二线豪华品牌完了
听我一句劝,三元锂电池必然被第一个淘汰,未来是磷酸铁锂的天下
听我一句劝,哪怕是买豪车,也要盯着磷酸铁锂电池不放
新能源汽车时代,为啥大家更喜欢中大型SUV,油车时代却不是这样
我查了各大车企利润率,丰田果然是老大,利润率比其他车企高多了
听我一句劝,以后再去充电桩充电时,不要再去赶低峰电价了
一辆车开了十几年都不想换车,穷只是一方面,另一方面是人心
车子不足7年和十万km就换掉,车主要么不懂车,要么就超有钱
日媒承认了,中国人的日常生活里,已很少再出现日本品牌的身影
过减速带碰到电池包要花多少钱,我朋友刚试过,大家参考下
中国高端电池管制再下一城,以后老外想买高端电池,要看中国脸色
王传福绝了,比亚迪王朝系列偏偏没有满清,现在明白原因了
日本媒体,正在因这张照片而吵得不可开交
拿我自己的商业保险举个例子,各位看一下就明白了,不要买车损险
转折点出现了,中国车企在泰国险败丰田,但预计明年将发生大变化
在十字路口险些被汽车撞上,路口刚好有警察,看他是怎么处理的
特斯拉发了张照片,什么话都没说,却把企业文化展现得淋漓尽致
又一起电车在地下车库起火事件,多辆车被烧成骨架,保险怎么赔?
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