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近日，北京汽车全新紧凑型车-U5PLUS正式上市，面向市场一次推出6款车型，官方指导价格：6.99-10.09万元。北京U5 PLUS长宽高分别为4660/1820/1480mm，轴距为2670mm。外观秉承大都致美设计理念，简洁大气、精致时尚。前脸采用3.0时代大都致美家族前格栅，在两侧造型前卫的LED日行灯配合下，呈现不怒自威的霸气感。坐进车内，映入眼帘的便是7+12.3寸一体化双联屏，瞬间拉满内饰整体科技感。屏幕材质采用康宁大猩猩，清晰度达到2k电视级别，同时中控屏内搭载Car-Line手机互联，系统投屏后，用户可自由冲浪、导航、语音控制、聆听海量音乐，让人尽享前沿科技体验。动力方面，本次拍摄的新车搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为113马力，峰值扭矩为142N·m。传动方面，车辆匹配一台CVT变速箱，官方给出的NEDC综合百公里油耗为5.9L。
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北京U5 PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为6.99-10.09万元。从外观上来看，北京U5 PLUS延续了北京汽车的家族式风格，官方称之为“大都致美”的设计理念。前脸采用大尺寸的进气格栅，搭配两侧多边形LED大灯组和进行熏黑处理的下保险杠，增强了前脸的张力。配置方面，新车搭载后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、远程启动、手机互联映射、OTA升级、大灯高度调节/延时关闭、车内PM2.5过滤装置等功能。动力系统部分，北京U5 PLUS继续搭载1.5L发动机和1.5T发动机，最大功率分别为83kW（113马力）和110kW（150马力），峰值扭矩分别为142Nm和210Nm。在变速箱方面，匹配了5速手动和CVT变速箱。
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近日，北京汽车全新紧凑型车-U5PLUS正式上市，面向市场一次推出6款车型，官方指导价格：6.99-10.09万元。外观方面，北京U5 PLUS相比北京U5拥有更加年轻的外观设计语言，前脸配备六边形进气格栅，内部采用熏黑中网。灯组也采用了更加犀利的造型，同时中间位置搭配LED灯带相连接，点亮后将带来不错的辨识度。 来到车内，新车针对内饰进行了升级，在科技感以及品质上得以提升，采用7英寸中控屏+12.3寸高清仪表盘的双联屏设计，中控区域保留部分物理按键，挡杆采用了传统式设计。动力系统部分，北京U5 PLUS继续搭载1.5L发动机和1.5T发动机，最大功率分别为83kW（113马力）和110kW（150马力），峰值扭矩分别为142Nm和210Nm。在变速箱方面，匹配了5速手动和CVT变速箱。
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2021成都车展，玛莎拉蒂LevanteGT锋芒版正式上市，指导价格为80.98万元。Levante GT锋芒版的前脸采用了直瀑式中网造型，尺寸不算特别夸张，但配合三叉戟车标，依然有很强的视觉冲击力，气场十足。大灯部分采取开眼角设计，与中网相连，细长的造型能有效拉伸车头视觉宽度，使车头更具轿跑车型的扁平化运动感。C柱和前翼子板鲨鱼鳃散热口的Logo与普通版车型无异，但“GT”字样的名牌则表明了此车的不凡身份。内饰方面，Levante GT锋芒版整体造型与普通版无异，虽然用料考究，大量真皮和翻毛皮车顶豪华感满溢。但中控大屏和换挡机构的造型相对比较传统，只有三幅式运动方向以及上面的三叉戟大车标时刻提醒你，这是一台玛莎拉蒂，驾驶者之车！而大尺寸的拨片确实能唤起你的驾驶欲望。动力方面，玛莎拉蒂Levante GT锋芒版车型搭载的是2.0T+48V轻混动力系统，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱，最大输出功率为330Ps，峰值扭矩为450N·m，零百加速需要6s才能完成，最高车速为240km/h。
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2021成都车展，玛莎拉蒂LevanteGT锋芒版正式上市，指导价格为80.98万元。其首发版本将以限量50台的方式引入国内，均采用橙色配色，还有专属的车身铭牌和专属内饰搭配方案。Levante GT锋芒版的上市进一步降低了车系的价格门槛。从外观来看，玛莎拉蒂Levante GT锋芒版车型保持了原有的设计风格，前脸依旧是大尺寸的直瀑式进气格栅，格栅上端与造型犀利的大灯组紧密相连，下包围两侧的进气口采用镀铬条进行装饰，整体看上去确实非常精致，也确实具有相当不错的运动气息。车尾设计也没有明显的改变，尾灯依旧是我们熟悉的倒三角形，不过尾灯内部结构有所调整，观感更加精致。车尾下方也依然是双边共四出的大口径排气系统，很有力量感。不得不说的是，玛莎拉蒂Levante的尾部设计其实并不出众，无论是运动感还是辨识度，都比不上保时捷Cayenne。 动力方面，新车搭载2.0T+48V的轻混动力总成，目前厂家尚未公布具体参数。动力配置的下探决定了该车型在Levante车系中的入门位置。
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2021成都车展已经拉开帷幕，玛莎拉蒂展台上一抹鲜艳的蓝色吸引了大家的目光，正是2022款玛莎拉蒂Levante GT锋芒版车型。玛莎拉蒂Levante GT锋芒版延续了现款车型的造型设计，部分细节则做改动，例如前雾灯处增加了镀铬饰条，后杠中部加入银色饰板，起到提升视觉吸引力的效果。 内饰在现款Levante的设计基础上，结合国内消费者的使用习惯和喜好，对科技配置进行调整优化。玛莎拉蒂与腾讯合作，共同为Levante GT锋芒版打造了一套车联网TAI系统，支持主流的语音交互功能和多种小程序，融入了腾讯生态圈。动力方面，玛莎拉蒂Levante GT锋芒版车型搭载的是2.0T+48V轻混动力系统，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱，最大输出功率为330Ps，峰值扭矩为450N·m，零百加速需要6s才能完成，最高车速为240km/h。
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日前，我们从海外相关渠道获取到了现代IONIQ 6车型的最新内饰谍照。新车将于2022年亮相，并且将配备虚拟后视镜。由于轴距更长，预计新车的最终续航表现将达到600-700km。 根据此次得到的内饰谍照，能够很明显地看出车内A柱部分下方配备了一块屏幕，并且车外后视镜部分配备了摄像头，由此推断新车将采用虚拟后视镜的配置，这也将整车的科技感进行了相当大的提升。新车将会拥有与IONIQ 5相似的虚拟后视镜技术，并将会使用LED光源，前杠中央貌似还有一个摄像头，可能是全景影像摄像头。 从谍照透露的后排空间来看，车辆在这方面非常宽裕，且没有中央传动轴的限制，后排中央地台可以做到纯平，这种设计使得后排舒适度更高。 动力方面，IONIQ 6将基于现代E-GMP平台打造，得益于拥有更长的轴距来安放电池，预计IONIQ 6的实际续航表现将超过IONIQ 5车型，最大续航将会在600km-700km之间。
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近日，韩国汽车媒体曝光了一组现代IONIQ 6的谍照，照片显示，新车虽然披着厚厚伪装，但部分细节设计已经被网友猜中。 根据此次得到的内饰谍照，能够很明显的看出车内A柱部分下方配备了一块屏幕，并且车外后视镜部分配备了摄像头，由此推断新车将采用虚拟后视镜的配置，这也将整车的科技感进行了相当大的提升。 此前曾曝光了IONIQ 6车型的部分谍照，从谍照车的摄像头以及传感器分布来看，新车将拥有与IONIQ5车型相同的虚拟后视镜技术，从摄像头的数量推断新车将配备全景影像。据悉，新车将基于E-GMP平台打造，以目前IONIQ 5 /起亚EV6可以提供600公里左右的续航里程来看，IONIQ 6的续航里程将600-700公里。
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近日，斯柯达发布了 Enyaq Sportline iV车型。新车是斯柯达Enyaq iV的运动版车型，新车在外观方面加入了一些黑色套件让整台车看上去更加运动。另外斯柯达还专门为 Enyaq Sportline iV设计了运动底盘，相比普通版车型更低。 内饰方面，大尺寸的悬浮式中控屏带来极强的科技感，液晶屏幕尺寸虽然不大但造型精致，车内整体氛围既运动，又保留有燃油车的设计，给人一种熟悉感。平底方向盘和精巧的换挡杆搭配也巧妙地烘托了内饰的运动气息。动力方面，新车提供三个版本可以选择。分别为 Enyaq Sportline iV 60/80和80x。ENYAQ SPORTLINE iV 60搭载的是后置132千瓦，最大扭矩为310 N·m的永磁同步电机，动力电池容量62千瓦时电池（可用容量58千瓦时）纯电续航390公里。ENYAQ 80 iV搭载的是一台150 kW，最大扭矩310 N·m的永磁同步电机，动力电池容量82千瓦时（可使用77千瓦时），在WLTP工况下续航里程510 km。
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近日，我们从相关渠道获悉，斯柯达针对旗下纯电车型ENYAQ iV车型新增了更加运动的SPORTLINE版本。据悉，新车的底盘和减震都经过了特殊的调校，使得车辆操控性更加出色。 外观方面， Enyaq Sportline iV沿用了普通版车型的设计风格，不过在车头加入了了一些黑色元素，例如保险杠两侧的装饰以及中网周围等都使用了亮黑色材料，营造出了黑化的视觉效果，让整台车看上去更加的运动。内饰采用了简洁的设计风格，取消了一些斯柯达的一些经典设计元素。值得一提的是 ，其内饰使用了很多可持续加工和回收的材料，座套由40％的新羊毛制成，进行了独立测试和认证。内饰的其余60％由回收PET瓶中的聚酯制成，皮革材料使用了干邑色皮革，皮革表面用橄榄叶提取物处理过，代替了化学药品。 至于其他方面，斯柯达ENYAQ SPORTLINE iV全系标配了运动型底盘。并且作为一台运动型车，包括弹簧和避震在内的多处都进行了运动化风格的调校，车辆前部降低了15mm，后部降低了10mm，车身姿态更战斗，操控性更佳。
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日前，思皓新能源旗下思皓E50A“悦享版”车型正式上市，新车为新增车型，在配置方面有所调整，匹配50.1kWh磷酸铁锂电池包，NEDC续航里程为402km，补贴后售价为16.19万元。 外观方面，思皓E50A的前脸部分采用点阵式封闭前进气格栅，中间部位匹配充电接口。左右两侧上扬式的大灯组内部标配LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯等。 思皓E50A的内饰设计与江淮iC5同样具有较高相似度。中控台上方以及门板内侧大面积使用软性材质进行包裹，其中黑灰配色，镀铬装饰以及钢琴烤漆饰板等元素，有效提升了车内质感。 动力方面，思皓E50A悦享版搭载了一台永磁同步驱动电机，其最大输出功率为193PS，峰值扭矩为340N·m。电池方面，新车采用了50.1kWh的磷酸铁锂电池包，NEDC续航里程为402km。
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日前，我们获悉，星途TX超能四驱版系列现已抵达国内经销商处。据悉，新车将推出3种车型，预售价为13-15万元。参考最新消息来看，新车将于6月上市。外观方面，新车是基于TX车型打造而来，前脸采用了大嘴式进气格栅，内部为六条幅式设计，并进行了黑化处理，两侧造型狭长的大灯组中间由一条古铜色装饰条相连接，配上造型运动的散热口设计，整体视觉效果十分大气。 内饰方面，新车的中控台部分进行了重新设计，空调控制区域变成了液晶显示屏+双旋钮的设计，进一步提升车内科技感。 动力方面，新车继续搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米。传动系统方面，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并提供四驱系统。
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2021年3月21日，比亚迪元Pro正式上市，新车共推出两款车型，综合补贴后售价区间为12.13-13.14万元。新车换用磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为401公里。 外观方面，元Pro采用了比亚迪全新的Dragon Face3.0设计语言，年轻动感的设计风格扑面而来。在细节方面也有显著提升，纤细的镀铬饰条中融入篆体“元”字，跃动式腰线搭配灵动飒爽五辐轮毂，无不彰显出元Pro独特的“女神气息”。 内饰方面，元Pro延续了元EV的造型设计，据此前官方透露的信息，新车全系标配LED大灯、手机蓝牙/NFC钥匙、前排双安全气囊、倒车影像、8英寸全液晶仪表、10英寸自适应旋转悬浮中控屏、自动恒温空调等配置。动力方面，新车将搭载最大功率136马力单驱动电机，峰值扭矩210牛·米。电池组则换装50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程可达401km。
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近日，我们从相关渠道获得了一组新款宝马M5的实拍图。据悉，新车目前已于海外市场陆续开售。外观方面，宝马新款M5前脸装配了炭黑双肾进气格栅，车头两侧配备了品牌旗下最新激光大灯组，下方保险杠两侧也提供了更大尺寸的进气风口。车身侧面配备了炭黑多辐式铝合金轮毂，并配备熏黑牛角后视镜。宝马新款M5内饰配备了三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶数字仪表以及大尺寸悬浮式中控屏幕，下方同时配备了最新M系列电子换挡机构。动力部分，新车将搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率441kW,峰值扭矩750N·m。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。
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