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近日，北京汽车全新紧凑型车-U5PLUS正式上市，面向市场一次推出6款车型，官方指导价格：6.99-10.09万元。北京U5 PLUS长宽高分别为4660/1820/1480mm，轴距为2670mm。外观秉承大都致美设计理念，简洁大气、精致时尚。前脸采用3.0时代大都致美家族前格栅，在两侧造型前卫的LED日行灯配合下，呈现不怒自威的霸气感。坐进车内，映入眼帘的便是7+12.3寸一体化双联屏，瞬间拉满内饰整体科技感。屏幕材质采用康宁大猩猩，清晰度达到2k电视级别，同时中控屏内搭载Car-Line手机互联，系统投屏后，用户可自由冲浪、导航、语音控制、聆听海量音乐，让人尽享前沿科技体验。动力方面，本次拍摄的新车搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为113马力，峰值扭矩为142N·m。传动方面，车辆匹配一台CVT变速箱，官方给出的NEDC综合百公里油耗为5.9L。
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北京U5 PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为6.99-10.09万元。从外观上来看，北京U5 PLUS延续了北京汽车的家族式风格，官方称之为“大都致美”的设计理念。前脸采用大尺寸的进气格栅，搭配两侧多边形LED大灯组和进行熏黑处理的下保险杠，增强了前脸的张力。配置方面，新车搭载后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、远程启动、手机互联映射、OTA升级、大灯高度调节/延时关闭、车内PM2.5过滤装置等功能。动力系统部分，北京U5 PLUS继续搭载1.5L发动机和1.5T发动机，最大功率分别为83kW（113马力）和110kW（150马力），峰值扭矩分别为142Nm和210Nm。在变速箱方面，匹配了5速手动和CVT变速箱。
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近日，北京汽车全新紧凑型车-U5PLUS正式上市，面向市场一次推出6款车型，官方指导价格：6.99-10.09万元。外观方面，北京U5 PLUS相比北京U5拥有更加年轻的外观设计语言，前脸配备六边形进气格栅，内部采用熏黑中网。灯组也采用了更加犀利的造型，同时中间位置搭配LED灯带相连接，点亮后将带来不错的辨识度。 来到车内，新车针对内饰进行了升级，在科技感以及品质上得以提升，采用7英寸中控屏+12.3寸高清仪表盘的双联屏设计，中控区域保留部分物理按键，挡杆采用了传统式设计。动力系统部分，北京U5 PLUS继续搭载1.5L发动机和1.5T发动机，最大功率分别为83kW（113马力）和110kW（150马力），峰值扭矩分别为142Nm和210Nm。在变速箱方面，匹配了5速手动和CVT变速箱。
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2021成都车展，玛莎拉蒂LevanteGT锋芒版正式上市，指导价格为80.98万元。Levante GT锋芒版的前脸采用了直瀑式中网造型，尺寸不算特别夸张，但配合三叉戟车标，依然有很强的视觉冲击力，气场十足。大灯部分采取开眼角设计，与中网相连，细长的造型能有效拉伸车头视觉宽度，使车头更具轿跑车型的扁平化运动感。C柱和前翼子板鲨鱼鳃散热口的Logo与普通版车型无异，但“GT”字样的名牌则表明了此车的不凡身份。内饰方面，Levante GT锋芒版整体造型与普通版无异，虽然用料考究，大量真皮和翻毛皮车顶豪华感满溢。但中控大屏和换挡机构的造型相对比较传统，只有三幅式运动方向以及上面的三叉戟大车标时刻提醒你，这是一台玛莎拉蒂，驾驶者之车！而大尺寸的拨片确实能唤起你的驾驶欲望。动力方面，玛莎拉蒂Levante GT锋芒版车型搭载的是2.0T+48V轻混动力系统，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱，最大输出功率为330Ps，峰值扭矩为450N·m，零百加速需要6s才能完成，最高车速为240km/h。
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2021成都车展，玛莎拉蒂LevanteGT锋芒版正式上市，指导价格为80.98万元。其首发版本将以限量50台的方式引入国内，均采用橙色配色，还有专属的车身铭牌和专属内饰搭配方案。Levante GT锋芒版的上市进一步降低了车系的价格门槛。从外观来看，玛莎拉蒂Levante GT锋芒版车型保持了原有的设计风格，前脸依旧是大尺寸的直瀑式进气格栅，格栅上端与造型犀利的大灯组紧密相连，下包围两侧的进气口采用镀铬条进行装饰，整体看上去确实非常精致，也确实具有相当不错的运动气息。车尾设计也没有明显的改变，尾灯依旧是我们熟悉的倒三角形，不过尾灯内部结构有所调整，观感更加精致。车尾下方也依然是双边共四出的大口径排气系统，很有力量感。不得不说的是，玛莎拉蒂Levante的尾部设计其实并不出众，无论是运动感还是辨识度，都比不上保时捷Cayenne。 动力方面，新车搭载2.0T+48V的轻混动力总成，目前厂家尚未公布具体参数。动力配置的下探决定了该车型在Levante车系中的入门位置。
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2021成都车展已经拉开帷幕，玛莎拉蒂展台上一抹鲜艳的蓝色吸引了大家的目光，正是2022款玛莎拉蒂Levante GT锋芒版车型。玛莎拉蒂Levante GT锋芒版延续了现款车型的造型设计，部分细节则做改动，例如前雾灯处增加了镀铬饰条，后杠中部加入银色饰板，起到提升视觉吸引力的效果。 内饰在现款Levante的设计基础上，结合国内消费者的使用习惯和喜好，对科技配置进行调整优化。玛莎拉蒂与腾讯合作，共同为Levante GT锋芒版打造了一套车联网TAI系统，支持主流的语音交互功能和多种小程序，融入了腾讯生态圈。动力方面，玛莎拉蒂Levante GT锋芒版车型搭载的是2.0T+48V轻混动力系统，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱，最大输出功率为330Ps，峰值扭矩为450N·m，零百加速需要6s才能完成，最高车速为240km/h。
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日前，我们从海外相关渠道获取到了现代IONIQ 6车型的最新内饰谍照。新车将于2022年亮相，并且将配备虚拟后视镜。由于轴距更长，预计新车的最终续航表现将达到600-700km。 根据此次得到的内饰谍照，能够很明显地看出车内A柱部分下方配备了一块屏幕，并且车外后视镜部分配备了摄像头，由此推断新车将采用虚拟后视镜的配置，这也将整车的科技感进行了相当大的提升。新车将会拥有与IONIQ 5相似的虚拟后视镜技术，并将会使用LED光源，前杠中央貌似还有一个摄像头，可能是全景影像摄像头。 从谍照透露的后排空间来看，车辆在这方面非常宽裕，且没有中央传动轴的限制，后排中央地台可以做到纯平，这种设计使得后排舒适度更高。 动力方面，IONIQ 6将基于现代E-GMP平台打造，得益于拥有更长的轴距来安放电池，预计IONIQ 6的实际续航表现将超过IONIQ 5车型，最大续航将会在600km-700km之间。
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近日，韩国汽车媒体曝光了一组现代IONIQ 6的谍照，照片显示，新车虽然披着厚厚伪装，但部分细节设计已经被网友猜中。 根据此次得到的内饰谍照，能够很明显的看出车内A柱部分下方配备了一块屏幕，并且车外后视镜部分配备了摄像头，由此推断新车将采用虚拟后视镜的配置，这也将整车的科技感进行了相当大的提升。 此前曾曝光了IONIQ 6车型的部分谍照，从谍照车的摄像头以及传感器分布来看，新车将拥有与IONIQ5车型相同的虚拟后视镜技术，从摄像头的数量推断新车将配备全景影像。据悉，新车将基于E-GMP平台打造，以目前IONIQ 5 /起亚EV6可以提供600公里左右的续航里程来看，IONIQ 6的续航里程将600-700公里。
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近日，斯柯达发布了 Enyaq Sportline iV车型。新车是斯柯达Enyaq iV的运动版车型，新车在外观方面加入了一些黑色套件让整台车看上去更加运动。另外斯柯达还专门为 Enyaq Sportline iV设计了运动底盘，相比普通版车型更低。 内饰方面，大尺寸的悬浮式中控屏带来极强的科技感，液晶屏幕尺寸虽然不大但造型精致，车内整体氛围既运动，又保留有燃油车的设计，给人一种熟悉感。平底方向盘和精巧的换挡杆搭配也巧妙地烘托了内饰的运动气息。动力方面，新车提供三个版本可以选择。分别为 Enyaq Sportline iV 60/80和80x。ENYAQ SPORTLINE iV 60搭载的是后置132千瓦，最大扭矩为310 N·m的永磁同步电机，动力电池容量62千瓦时电池（可用容量58千瓦时）纯电续航390公里。ENYAQ 80 iV搭载的是一台150 kW，最大扭矩310 N·m的永磁同步电机，动力电池容量82千瓦时（可使用77千瓦时），在WLTP工况下续航里程510 km。
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近日，我们从相关渠道获悉，斯柯达针对旗下纯电车型ENYAQ iV车型新增了更加运动的SPORTLINE版本。据悉，新车的底盘和减震都经过了特殊的调校，使得车辆操控性更加出色。 外观方面， Enyaq Sportline iV沿用了普通版车型的设计风格，不过在车头加入了了一些黑色元素，例如保险杠两侧的装饰以及中网周围等都使用了亮黑色材料，营造出了黑化的视觉效果，让整台车看上去更加的运动。内饰采用了简洁的设计风格，取消了一些斯柯达的一些经典设计元素。值得一提的是 ，其内饰使用了很多可持续加工和回收的材料，座套由40％的新羊毛制成，进行了独立测试和认证。内饰的其余60％由回收PET瓶中的聚酯制成，皮革材料使用了干邑色皮革，皮革表面用橄榄叶提取物处理过，代替了化学药品。 至于其他方面，斯柯达ENYAQ SPORTLINE iV全系标配了运动型底盘。并且作为一台运动型车，包括弹簧和避震在内的多处都进行了运动化风格的调校，车辆前部降低了15mm，后部降低了10mm，车身姿态更战斗，操控性更佳。
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日前，思皓新能源旗下思皓E50A“悦享版”车型正式上市，新车为新增车型，在配置方面有所调整，匹配50.1kWh磷酸铁锂电池包，NEDC续航里程为402km，补贴后售价为16.19万元。 外观方面，思皓E50A的前脸部分采用点阵式封闭前进气格栅，中间部位匹配充电接口。左右两侧上扬式的大灯组内部标配LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯等。 思皓E50A的内饰设计与江淮iC5同样具有较高相似度。中控台上方以及门板内侧大面积使用软性材质进行包裹，其中黑灰配色，镀铬装饰以及钢琴烤漆饰板等元素，有效提升了车内质感。 动力方面，思皓E50A悦享版搭载了一台永磁同步驱动电机，其最大输出功率为193PS，峰值扭矩为340N·m。电池方面，新车采用了50.1kWh的磷酸铁锂电池包，NEDC续航里程为402km。
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日前，我们获悉，星途TX超能四驱版系列现已抵达国内经销商处。据悉，新车将推出3种车型，预售价为13-15万元。参考最新消息来看，新车将于6月上市。外观方面，新车是基于TX车型打造而来，前脸采用了大嘴式进气格栅，内部为六条幅式设计，并进行了黑化处理，两侧造型狭长的大灯组中间由一条古铜色装饰条相连接，配上造型运动的散热口设计，整体视觉效果十分大气。 内饰方面，新车的中控台部分进行了重新设计，空调控制区域变成了液晶显示屏+双旋钮的设计，进一步提升车内科技感。 动力方面，新车继续搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米。传动系统方面，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并提供四驱系统。
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2021年3月21日，比亚迪元Pro正式上市，新车共推出两款车型，综合补贴后售价区间为12.13-13.14万元。新车换用磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为401公里。 外观方面，元Pro采用了比亚迪全新的Dragon Face3.0设计语言，年轻动感的设计风格扑面而来。在细节方面也有显著提升，纤细的镀铬饰条中融入篆体“元”字，跃动式腰线搭配灵动飒爽五辐轮毂，无不彰显出元Pro独特的“女神气息”。 内饰方面，元Pro延续了元EV的造型设计，据此前官方透露的信息，新车全系标配LED大灯、手机蓝牙/NFC钥匙、前排双安全气囊、倒车影像、8英寸全液晶仪表、10英寸自适应旋转悬浮中控屏、自动恒温空调等配置。动力方面，新车将搭载最大功率136马力单驱动电机，峰值扭矩210牛·米。电池组则换装50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程可达401km。
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近日，我们从相关渠道获得了一组新款宝马M5的实拍图。据悉，新车目前已于海外市场陆续开售。外观方面，宝马新款M5前脸装配了炭黑双肾进气格栅，车头两侧配备了品牌旗下最新激光大灯组，下方保险杠两侧也提供了更大尺寸的进气风口。车身侧面配备了炭黑多辐式铝合金轮毂，并配备熏黑牛角后视镜。宝马新款M5内饰配备了三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶数字仪表以及大尺寸悬浮式中控屏幕，下方同时配备了最新M系列电子换挡机构。动力部分，新车将搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率441kW,峰值扭矩750N·m。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。
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近日，我们从相关渠道获得了奔驰EQB的最新渲染图，新车基于MFA2平台打造而来。据悉，新车将于今年下半年正式亮相，随后将于10月投产。最新渲染图结合奔驰GLB以及此前的谍照绘制，新车造型轮廓与GLB极为接近，但在细节方面却采用了奔驰电动车的设计，比如全新造型的进气格栅以及更符合空气动力学设计的保险杠等，此外车辆还配备了细长造型的头灯。新车与奔驰GLB采用了相同的平台，都是采用MFA2平台打造，而基于该平台的车型还有奔驰A级、奔驰B级以及奔驰CLA。值得一提的是，GLB车型采用的是7座布局形式，EQB可能也会有7座车型推出。 动力方面，新车预计搭载一款最大功率272马力，扭矩500牛·米的驱动电机，电池组容量为60千瓦时，续航里程约为400公里。
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近日，据国内媒体报道，上汽奥迪国产A7L预计将于4月19日举行的上海车展发布。外观方面，上汽奥迪A7L或基于现款进口奥迪A7车型打造，溜背车尾、无框车门、贯穿式尾灯等元素都将得以传承。但从此前曝光的谍照来看，全新A7L的车身结构有明显变化，通常采用后门加长的方法并没有使用在奥迪A7L上， 而是对C柱后方区域进行拉长，这导致溜背的视觉效果明显减弱。尾部方面，新车设计基本与现款A7保持一致，同样使用贯穿式的LED尾灯。动力方面，新车预计将搭载2.0T和3.0T发动机。传动方面，与发动机相匹配的依旧是7速双离合变速箱。
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日前，奥迪已经发布了2021款RS3 LMS的官图，这是一款为TCR系列打造的赛车。这款入门级旅行车在动力系统、造型和安全性能方面进行了多项更新。 外观方面，新车延续了普通版车型的设计语言，但在此基础上加入了宽体套件，战斗范十足。前脸部分，新车采用了横向排列的六边形格栅，同时设计有黑色装饰圈，搭配凌厉的线条，带来不错的视觉冲击力。尾部来看，硕大的尾翼车也使得新车看起来运动感十足。内饰方面，新车配备了桶形座椅以及四点式安全带，符合FIA要求。此外，车内整体风格十分大气动感，小尺寸的外挂式仪表盘融合了多项功能，包括调节发动机输出、电子稳定程序/ABS/TC工作强度等。此外，还可以显示挡位、换挡提示等与驾驶相关的信息。动力组合上，RS3 LMS依旧搭载代号为EA888的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩420N·m。变速箱换装了六速序列式变速箱，前桥也采用可调多片限滑差速器。
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近日，相关渠道曝光广汽传祺EMPOW55的车身尺寸，据悉其车身的长宽高分别为4700/1850/1430毫米、轴距为2736毫米，定位紧凑级运动轿车。造型方面，EMPOW55将提供三种版本以供消费者选择，最新公布的官图的EMPOW55有别于广州车展上发布的实车，采用了机翼X型前脸设计，格栅内部同样采用了参数化机翼造型，与前脸相呼应，前大灯采用了家族的最新样式，时尚而前卫。 来到内饰部分，EMPOW55内饰造型简洁且充满时尚感，贯穿式的空调出风口拉宽横向视觉宽度，而全液晶仪表盘与大尺寸中控屏组成的一体式连屏，配合三幅式多功能方向盘及小巧的电子挡杆，进一步提升了车内的科技化程度。动力系统部分，官方尚未给出准确消息，但据悉新车有望分别搭载1.5T及2.0T两种涡轮增压汽油机。
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近日，长安奔跑E-Star国民版的车正式上市，补助金后的售价区间为2.98-3.98万元，值得一提的是奔奔E-Star是一个五座车型，车长3730mm，轴距达2410mm，同时配备有ISO标准安全座椅接口，后排座椅支持4/6比例放倒，在实用性以及应急满员乘坐方面给大家提供了一个可能，麻雀虽小，但五脏俱全。在整个外观造型方面，奔跑E-Star国民版不是继续现金销售的奔跑E-Star的最新造型设计，而是使用旧的奔跑EV的外观设计。此外，在电池安全方面，奔奔E-Star国民版电池采用更高等级防护，电池总成具备IP68级防水防尘性能，雨天行驶无忧。坚硬的电池壳体以及框架结构在发生碰撞时避免内部的电池芯体遭受挤压，相关的碰撞信号及相关的异常监测信号也引入系统，能主动瞬间切断高压装置。
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1月15日，布加迪官方透露，布加迪将推出轻量型超级跑车全新布加迪Bolide，该款概念车量产上市后有望投放中国市场。从造型设计来看,新款Bolide借鉴了布加迪传奇车型EB110的很多设计灵感,甚至还融入了职业赛车元素。比如,新车最具标识性和科幻色彩的“X”型大灯,就很容易让资深车迷联想到布加迪首台勒芒冠军赛车Type57。与原版车型相比,新款Bolide最大的看点就是轻量化设计。新车采用专属碳纤维轻量单壳体车身,包括前端、底部和单壳体本身均由高强度碳纤维制成。此外，布加迪Bolide采用效率更高的空中冷器，配合水预冷功能，气流从车辆前部进入，通过分布在车身两侧的内外空气槽导流。
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