2024北京车展比亚迪 秦L DM-i 全球亮相。 这次秦L是以中级轿车身份来到公众面前，也表示比亚迪以大小秦双车打市场。虽然说“L”是加长的代名词，对于秦L的4830mm车长和轴距2790mm，绝对是比秦Plus空间大了不少。 外观也采用比亚迪最新的“新国潮龙颜美学”，辨识度很强，重点在侧面的线条呈现宽体、低趴姿态，有丢丢遛背的感觉，这让设计加分不少。 内饰是“山水画境座舱”，无论是浅配色的简约设计，还是15.6英寸的一体式旋转中控大屏。显然高档不少。DiLink OS的升级支持100%手机兼容。通过APP实现NFC智能钥匙以外，也支持左右分屏，同时打开不同APP，增加使用效率。 DiPilot智能驾驶辅助系统：秦L配备有ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、ELKA紧急车道保持辅助、TSR交通标志识别、ISLC智能限速控制、ISLI智能限速报警等等辅助功能。 所以比亚迪这次的大小秦计划，补强在中级轿车领域。看来又要卷起一波风浪。

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04-28

仰望U7在2024北京车展迎来首秀，延续仰望品牌打造百万级豪车。 云辇-Z技术首次发布同时也搭载在仰望U7，配合易四方技术和刀片电池。对于仰望首款百万级旗舰轿车，云辇-Z的技术由4个高度集成化悬浮电机替代传统液压减震器，调节响应速度的加快，能量传递损耗较少，乘坐舒适感大大提升。而且“天神之眼”驾驶辅助功能也能大大挺升行车安全性。 易四方技术让整车马力高达1300Ps，0-100km/h加速2.9s，四轮扭矩独立分配调整，对应各大路段相对从容。值得一提是在120km/h时速下，U7风阻系数只有0.195Cd。 虽然本次车展未能看到仰望U7内饰，不过光看技术层面，U7与U8、U9这两位老大哥们是不同风格道路，城市越野有U8、赛道超跑有U9，如今行政级别有U7。接下来可以持续关注仰望U7的到来。到底还有甚么黑科技。

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04-28

2024北京车展上发布，昊铂HT定位高端纯电SUV8大核心功能升级。 1. 2024款昊铂HT在车身颜色方面增加幻宇蓝、量子红、香槟粉。车漆也采用巴斯夫新一代珠光包覆型铝粉，让外观更加有立体性的层次。 2. 鸥翼门的配置特别的帅，也新增共12颗雷达，大大避免刮蹭风险和提升开门成功率。 3. 内饰新增两种具有东方意境颜色：雅橙棕和波尔多红。视觉冲击性比以往黑白配提升不少。 4. 杜比全景声全新调教的7.1.2音响系统，22个比利时著名品牌Premium HIFI扬声器，960W超大功放功率，在车内看电影如有巨幕影院般的感受。 5. ADiGO 5.0智能座舱系统，配备8155芯片。AI达模型智能座舱已经升级上车，无论是语音对话、通话助手、娱乐助手等功能也在车里体验一番。 6. 高性能夸克电驱上车，800V碳化硅模块让后驱单电机最大功率输出250kW，最大扭矩430N.m。 7. 800V高压快充平台的升级。825公里的最长续航，充电15分钟补能425公里。 8. 城市NDA智驾搭载新一代固态可变焦激光雷达、英伟达Orin-X芯片，新增两颗前向毫米波雷达，不强传统前向激光雷达近距离盲区。

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04-28

方程豹在2024北京车展可以说是“豹力全开”； 首先把前不久在方程豹品牌日发布的豹8、SUPER 3 和 SUPER 9带到车展现场，确实引来一波又一波围观者，作为国内新能源硬派越野品牌，豹8也需要塑造旗舰标杆，肯定不能缺席。 豹8是DMO超级混动越野平台第二款车型，搭载2.0T高功率发动机和云辇-P智能液压车身控制系统、天神之眼高阶智能驾驶辅助系统等核心技术。未来可以说在城市里实现城市NOA的智能化，也可以在大山森林里穿梭，实现全方位路况兼顾。 当然少不了豹5的进化，在上市以来交付近2万辆的豹5，通过用户的各种反馈。正式进化完整，云辇-P标准呗智能液压车身控制系统一直是豹5的灵魂。趁着北京车展的机会，豹5推出云辇豪华版车型，售价32.98万元，硬核科技跟顶配云辇旗舰版是平权。新车预计在6月初入市销售。如果用户更倾向于全能之外，将科技、舒适配置顶格拉满，那么拥有12.3英寸副驾娱乐屏、50英寸抬头显示、流媒体内后视镜、前排座椅按摩/后排座椅通风、电动伸缩踏板和UWB数字钥匙等豪华配置，以及专属边界蓝车色和18英寸越野风格轮毂的云辇旗舰版车型，会是最佳选择。

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04-28

五菱好久没参加车展了吧？ 可以说这次2024北京车展五菱好久不见，带来了五菱星光共创版双车型。 作为天舆架构D平台的首款超A级双动力车型，PHEV车型售价7.98万-10.28万。EV车型售价9.98万-10.98万。上市之久销量也突破52000辆，跻身15万内插混轿车前3的排名。 神炼电池2C快充状态下，可以补能15分钟续航200公里。0.228Cd超低风阻，2800轴距B级车的空间。 种种五菱自研技术直接上车，而且直逼10万内的A级轿车。可真不小看五菱，“人民需要什么，五菱就早什么”。

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04-27

#2024北京车展# smart品牌全球首秀全新精灵5 的概念车，作为一个新奢智能品牌，smart电动化以后的第三款车型，而已概念车可以看到是一款即智能又硬派的SUV，全新精灵5 是惊艳的。 全新smart精灵5概念车首次搭载激光雷达，可实现无图城区领航辅助驾驶功能，可以解决更强的辅助驾驶方案。搭载超过100kW/h的电池容量，续航里程可达700公里（CLTC）或550公里（WLTC）以上。同时，全新smart精灵5概念车也是国内首个采用800V纯电高压平台的“方盒子”，搭配4C超快充技术，充电15分钟即可增加超500公里续航。 下半年推出量产的它，还是非常期待。

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04-27

前不久，比亚迪 元UP在广州区域上市。 车型精准定位年轻人的SUV，售价9万元起。 作为比亚迪e平台3.0 明星平台为产品核心，而CTB纯电SUV也是首次在比亚迪 元UP采用CTB电池车身一体化技术。有轿车重心低的感觉。 车身外观设计可以说打中年轻人的审美，没有过多复杂的线条，一丢丢的圆润还挺好看。如果说元 UP和元的其他车型是单独分开设计，我也信。包括内饰没有以前琴弦设计，正常顺眼很多，而且是有质感的提升。 现在车企越来越卷的是时代，售价、设计、配置一点儿都不含糊。对于比亚迪的产品线又多了一名“大将”，以后市场会更加激烈。

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04-26

等了好多年，马自达终于有新车！！！ 这次在2024北京车展长安马自达推出EZ-6亮相。在去年长安马自达就在品牌之夜上宣布新能源发展路线，没想到一年过去就推出EZ-6这款车型。虽然有很多朋友会说，这就是以前的马6或者阿特兹。但这种看法我有点不认同。 虽然在长安马自达的字典里“魂动”设计美学和“人马一体”的驾乘感受是他们的自豪，也是得到市场认证。 也能判断为EZ-6的设计和技术调教也是出生在这份自豪。 设计灵感是在MAZDA 6、MAZDA COSSMO等传奇车型借鉴，预设8种车身颜色，其中流光金和朗月灰也是全新的车漆色。 EZ-6也要玩起智能座舱，虽然没有国产新能源那么会玩，但是14.6寸大屏也搭载8155芯片。全车14个SONY扬声器，而且最让我们吃惊的是在日系车型里，可以看到零重力座椅的配置。确实有所期待。 虽然这次发布会没有过多得到EZ-6的驱动数据，不过对于长安马自达的操控调教不需要质疑，而且也是EZ-6也配置上智能电动尾翼，可以根据车速自动调节开启。 所以等长安马自达EZ-6正式上市后，还真要认真试试；

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04-26

智己汽车在本次北京车展，向大家再一次介绍上汽新能源科技经过十年研发的灵蜥数字底盘。 数字底盘的理解对于每个厂家也有不同理解。 不过智己L6首次搭载的灵蜥数字底盘，在技术层面上确实秀了一次“肌肉”。 例如：四轮转向系统、ICS云台舒适制动系统、增强AI代驾功能等等。 让智己L6有更加灵活的操控性的同时，也给到驾驶者一份安心。 同场还发布IMOS 3.0版本，无论是UI画面的更新，还是依靠8295芯片的高数运算而提升动画质量。 有意思的是，City Drive功能上线。智己汽车与火山引擎合作打造，在模型应用以及算法，在行驶当中推送周围景点以及地标、美食。 所以以后就不用拿着手机慢慢看app搜索，直接车上可以解决。

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04-26

吉利银河L6&L7开始对味儿了

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04-22

趁着北京车展前夕，奇瑞风云T9在2024奇瑞风云新能源之夜发布并预售。 共4个版本，预售价15.99万-19.99万。而且显示预定还有两重大礼。 作为纯纯技术控的奇瑞来说，风云T9采用刚发布最新技术，鲲鹏超能混动C-DM系统的技术，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，无极超级电混DHT，可实现纯电续航120km，WLTP综合1400+km。同级别也少有搭载CDC磁悬浮悬架系统，让行车舒适度大大提升。 2770mm轴距，最大得房率有70.04%。虽然说风云T9属于中型SUV，光看这空间利用率也不亚于中大型SUV。而且主驾座椅配置拉满，10向电动调节、10点按摩、3档通风加热功能，而且副驾也额外搭载电动腿托。 综上所述，奇瑞风云T9在同级别车型无论是价位还是产品实力，也具有一定竞争能力。

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04-22