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3L级油耗开启幸福旅程，吉利银河M7陕晋战区千台交付西安站

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驾驶猿
2小时前

5月9日，五菱公布了全新一代缤果——缤果Pro自4月14日预售以来的订单成绩，大订超过了3万台，并且未上市就已经实现全国交付1万台，非常抢手。 缤果Pro满足了消费者对高颜值的追求，它的新复古美学非常契合当下审美，圆润造型更容易让消费者接受，少男少女们看一眼就能立刻爱上它。而且，它做到了又华丽、又实用，还智能。 说它实用，是因为缤果Pro采用大五座设计，标配的前备箱可以额外提供丰富的储物空间，它还有下沉式的后备箱，足够放下全车人的行李了，第二排座椅放倒的情况下可以拓展至1370L，平常搬运大件物品或者搬家等情况就能起到非常大的作用。 缤果Pro还带来了很多便利性的体验，比如它有电动尾门，支持高低调节，关起的时候一键就可以实现，很省力。再有就是它具备同级少见的智能泊车辅助功能，即便是新手驾驶，也能够一键轻松泊入一些极窄或者刁钻车位。 在开车前，还可以打开缤果Pro的540°全景影像，来观察周围以及车底的环境，可以避免剐蹭。它12.8英寸的高清中控屏内置灵语AI中枢大模型，做到了随叫随到，还支持用家乡话进行交流。毫无疑问，缤果Pro完全是越级的存在，所以它还未上市就大火，考虑A0级车的小伙伴千万别错过！

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驾驶猿
3小时前

中国车手中国车，星瑞第一次参赛就拿下冠军，有这个成绩并不是运气或者巧合。毕竟领克03和星瑞都是CMA架构产物，Cyan在摸透03之后，对星瑞也会了解的更深入一些，所以这次夺冠可以看做纯粹的实力。其实普通版星瑞开起来就带有一股运动味儿，之前也发过星瑞驾驶感受，的确是现在十多万车型中，极少拥有很强抓地感的车。

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19小时前

大五座领克900，到底有多大？

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驾驶猿
04-30

D-MAX 3.0T，高强度比赛只为检验品质

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12小时大定突破1万台，银河M7有啥魅力？

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试驾：博越REV，好看，好开，好省

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试驾：风云T9L，空间够大，动力够强

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和吉利中国星i-HEV，探秘克拉玛依

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04-27

博越REV，一款增程SUV也是吉利第一款增程SUV，感觉这个车型很适合高速需求少，用电之后不愿意用油，但又有续航焦虑的朋友，具体开着怎么样，待会儿跟大家聊

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04-27

“领时代 智未来”，一汽丰田精彩亮相2026年北京国际车展

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驾驶猿
04-24

虽然领克GT在指明下一代设计语言，整个前脸设计其实相对温和克制，但这个前脸如果加入现有元素（图1）会不会更能体现出性能车的味道

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驾驶猿
04-24

Mansory跟9X还挺搭 Mansory改大劳总感觉把原车价位拉低了，这回改9X挺成功，整车在正向提升，座椅布局也满足了国内好多用户心心念念的4座需求 对开门实在没想到，Mansory居然舍得这么下本

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04-24

吉利双擎开启预售，硬刚丰田

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驾驶猿
04-23

美式动力，日系油耗，大切诺基4xe成了大家理想中的样子

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04-23

AI原生汽车长啥样，荣威家越07就是答案

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驾驶猿
04-22

能推出GT，说明领克在吉利体系里还有些分量。 自从推出极氪品牌并把ZERO给极氪，并且各种银河共用领克零部件之后，领克似乎一直被夹在中间，再加上退出WTCR，把领克品牌最核心的东西给了吉利品牌，领克一时间有些被冷落的意思，这回推出GT说明吉利集团对领克还有更高期待，运动依然是领克品牌最鲜明的风格

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驾驶猿
04-20

星越L预售14.17~15.57万，星瑞预售10.27～11.47万。混动比燃油贵1万多，估计上市后还有小幅优惠，i-HEV能耗更低，动力体验更好，总体上看性价比会更高一些

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驾驶猿
04-19

该说不说，吉利现在的油车不管从精致度还是驾驶感受上都属于挺有品质的一类，而且座舱智能化和L2级驾驶辅助也迅速跟进，这对燃油用户来说非常友好，毕竟城市用户用电方便，但对县级或乡镇用户来说，还是油更方便一些，而且从理念上也更容易接受

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04-19

星越L，星瑞i-HEV预售发布会马上开始，这俩卖多少合适

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驾驶猿
04-19
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