宁德时代发布第三代神行电池，主要解决了低温充电和常温充电的性能。 常温环境下，10%充至35%只需要1分钟；10%充至80%只需要3分44秒；10%充至98%只需要6分27秒。零下30℃极寒环境，20%充至98%只需要9分钟多。这些数值的确超过了隔壁比亚迪闪充和吉利金砖电池，说一句遥遥领先不过分。 但问题来了，现在有没有实车展示？多久能大规模量产呢？我们不能只看PPT，最终用户看的是实测啊。 我记得去年宁德时代的领导说闪充伤电池隔两天就发布峰值12C功率，充电5分钟续航520km的电池。但去年发布的12C电池，至今没看到哪个车型有。 发布会还拉踩磷酸铁锂，说25万以上车型用磷酸铁锂是减配，这一句话得罪多少厂商啊？你发布的超充电池不也是磷酸铁锂？自己把自己打成低端啊？ 发布会真的难绷。好好的发布自家产品不好吗？非要搞拉踩。

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5小时前

2026款比亚迪海狮05系列新车发布，插混版售价9.79万元至12.79万元；纯电版售价11.99万元至14.59万元。 这个价格纯电版符合预期的，可能有人觉得贵，主要是闪充成本比较高，但其实仔细看还是可以。这次外观和内饰进步很大，车漆明显更亮了，续航也提升了，前备箱电动解锁都有。同价位，属于精品车型。 个人觉得，这次插混版本的性价比更高。不到10万块，给了220km纯电续航而且还是SUV车型，之前这个价格只有71km，这次舍得给大电池了不容易。 插混版五个配置，305km高配也同样性价比很高，也是我最推荐的配置。日常当纯电开就行了，虽然没有闪充但也够用，有续航焦虑的可以选这个。 对了，插混版是四连杆；纯电版是五连杆，顶配有云辇C悬架。

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04-20

星途EX7价格公布，感觉还不错啊。 增程两驱Max售价19.99万元；增程四驱Max售价21.39万元；增程四驱EMB UItra售价23.69万元。 纯电版三个配置 77度电版两驱Max 21.39万元；100度电两驱Max 23.39万元；100度电纯电四驱Ultra 26.39万元。 配置上的确很强，基本在同价位没啥短板了。双叉臂加五连杆加CDC可变减震，甚至还有空悬，奇瑞的底盘调教不错，这款车应该挺好开的。外观中规中矩，大众化的设计，内饰不错。 20多万的价格，整体还是挺有性价比的，纯电版顶配也才27万不到，100度电池续航还可以。 这个价格大家如何评价？ ​​​

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04-19

关于比亚迪宋Ultra的产能和选装问题，路总进行了回应。 第一个是内饰选择。刚发布只有一个海盐灰浅色内饰；现在多了一个暮云灰深色内饰。如果担心浅色内饰不耐脏那这个深色会好很多。 第二个就是产能问题。目前比亚迪宋Ultra日均产能400台左右，一个月一万多台。现在主要受限于二代刀片电池的产能，订单充足，压力都在弗迪。 第三个是车机内存。天神之眼C方案是12GB+128GB内存组合；选装天神之眼B是16GB+128GB内存组合。 第四个就是闪充权益。买车就是第一年享受免费闪充，这个没啥有争议的，很香。 感觉宋Ultra有希望重塑宋家族的荣光啊，目前看各大提车的车主都还不错，个人觉得710km两个配置比较划算，因为舒适性配置起码都有了。

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04-18

极氪8X价格公布，上市价35.68万元起，限时臻享权益27000元，售价32.98万元至47.38万元。 这是一款大五座的插混SUV，有55度电池和70度电池版本，全系都是双电机四驱，只有顶配50万的版本是三电机。这款车主打的还是运动操控加上不错的空间。 配置啥的就不多说了，极氪的用料一直都没得说，安全性也直接拉满，鱼钩测试223km/h的速度刷新行业新纪录，舒适性配置入门基本就配齐了，所以总体来看无论哪个配置性价比都不错。 主要是外观、内饰和质感，这些吉利是比较在行的，动力也强。对于大五座有需求的用户来说，这又多了一个选择。

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04-17

零跑D19价格公布，21.98万元起 零跑D19增程版售价21.98万、23.98万、26.98万元； 零跑D19纯电版售价23.98万元、24.98万元、26.98万元。 作为零跑汽车的首款全尺寸SUV，零跑D19的售价和大家的猜测差不多，毕竟这是一个主打极致性价比的品牌。 增程版入门配备400KM纯电续航，中高配版本是80度电池，500KM纯电续航。其他配置方面基本该有的都有了，堆料一直是零跑的强项，空间也大。 纯电版全系标配1000V高压快充平台和电动前备箱，纯电续航620KM、720KM和680KM，作为全尺寸车型这个续航水平还行。顶配是有三电机配置，可以圆规掉头，加速更快，性能更强。 但个人觉得增程版本性价比更高，中高配500公里续航当纯电车开就行，而且价格也更有优势。

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04-16

比亚迪海豹08内饰公布，有些细节需要注意。 看了张卓总发布的比亚迪海豹08内饰官图，感觉相比较之前有了明显的进步，整体风格比较简约，没有复杂的设计并且非常年轻化。钢琴烤漆加大黑边统统都没了，浅色系内饰看着就很舒服。 还有一些细节，比如前排手机无线充电区域，增加了一个储物配置，应该就是放纸巾盒的。看不少网友都喜欢这个设计，这个可以给个好评。 第二点就是前排支持双零重力座椅，这个图直接官宣了。 第三点就是后排有小桌板，很实用的功能，后排空间应该会很大，毕竟是C级车了。 还有就是分段是全景天幕带遮阳帘，配色也很协调。总体来讲，比亚迪海豹08的内饰设计真的好评，也算是好起来了基本没啥喷点。以后就按照这个标准就行。

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04-15

既然想要打造越野车，那肯定要有足够丰富的测试环境和技术，但在室内玩转极限越野，这个还是挺少见的。 看了一圈比亚迪综合越野开发中心，场地不错。有12000平方米专业场地、覆盖百余种极限地形与工。说这里是集研发、测试验证与量产落地于一体的测试场，主要验证比亚迪电驱越野的综合能力。 之前总是有人有各种的质疑声，这次应该就没得说了，因为我看这个场地把天门山天梯、45度可变坡道、卢比肯这些基本都复刻进来了，特别是那个天门山天梯，从视频里看都挺吓人的，坡度很陡。但2026款仰望U8却能轻松登顶并且还能倒着上，易四方、云辇-P+、eTCS 2.0全速域路面感知控制技术看来是真有用。 以前越野车都是油车，现在电车也能做到同样的事并且更加轻松，这也是技术进步的体现。#仰望U8倒爬天门山#

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04-10

比亚迪两款新车申报，这颜值如何评价？ 比亚迪海豹08 EV正式申报了，长宽高分别为5150mm，1999mm，1505mm；轴距3030mm。有单电机和双电机版本，单电机分别为255kw、320kw；双电机为190kw+320kw。 这款车是海洋网的旗舰车型，外观、尺寸、性能都没得说，技术也不用担心，现在就差一个上市时间了，估计在20万至30万价格区间。 腾势Z9S，车身尺寸为5090mm，1980mm，1490mm；轴距为3025mm。也是有三电机和单电机版本。三电机为270kw+310kw+310kw；单电机为370kw。 我看腾势Z9S争议蛮大的，主要是这个外观有些独特，和现款Z9系列不一样，但个人觉得还得看实车。而且，腾势Z9S不是走行政路线，走的是运动路线，估计会跑赛道刷圈的。这款车型用来拔高Z9系列的性能上限，其它的等上市后再看吧。

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04-09

关于比亚迪宋Ultra的一些选购建议，看看大家是否是这样的需求。 先来看一下价格，比亚迪宋Ultra四个配置，605KM版本的售价是15.19万元、15.99万元；710KM版本的售价是16.99万元和17.99万元。 个人建议，选择次低配以上的版本。也就是看15.99万起步的配置，然后它们可以选装天神之眼B激光雷达方案，我强烈推荐选装，因为可以支持城区高级辅助驾驶。标准版适合追求极致实用性和预算有限的用户。 比亚迪宋Ultra EV的核心优势就是三电系统。全系标配第二代刀片电池、标配闪充技术，9分钟就可以充10%充至97%；还有标配云辇C和TBC高速爆胎稳行系统。这些迎合配置，同价位的确找不到真正的竞品。 至于我为何要说选择次低配以上的版本，因为他们的配置到位。个人最推荐的还是710KM续航版，电池大而且标配座椅按摩，舒适性配置比较高。 颠覆技术打造越级体验，从目前热度来看，比亚迪宋Ultra表现还不错。如果大家对这款车感兴趣，不妨看看我的建议。

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03-30

只能说，迪子在选代言人这方面还是有些考量的。既然是走国际市场，那邀请一位影视巨星也没问题。 据悉，全球知名演员丹尼尔·克雷格成为腾势汽车品牌的全球代言人，目前已经正式官宣了。这位演员估计大家不陌生了，他就是《007》系列电影的主演，还出演了《利刃出鞘》等作品，成为全球最高片酬的男演员。 有一说一，这次找的形象大使没任何问题，腾势的海外宣传估计会有很大进展。“007”本人在全球的影响力还是有目共睹的，而他本人和腾势的豪华品牌属性也很搭配。 巨星助阵腾势启新程，以后在海外市场，有了优秀的代言人，那么腾势的豪华汽车品牌属性也会走的更稳。大家觉得，这次找的代言人咋样呢？

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03-27