又想城市里开着舒服，又想周末进山撒野，还希望两边都做到极致？ 这事儿没那么简单。越野车为什么开起来不一定舒服？因为它得照顾通过性。更高的离地间隙、更大的悬架行程、更强的车身和底盘支撑，都是为了应付那些城市 SUV 根本不想去的地方。 但到了城市里，这些东西又会变成另一回事。悬架硬一点，舒适性就很难控制。 反过来也一样。 一台把城市舒适性做到很好的 SUV，真让它去面对炮弹坑、交叉轴、连续起伏路面，底盘支撑和通过能力基本没戏。偶尔两者兼顾一下，问题不大。 但能不能两边都做得好？这才是难点。 所以这次成都车展，我反而挺想看看猛士 X700 准备怎么解这道题。毕竟它不是简单在「城市 SUV」和「硬派越野」之间选一个，而是直接把「精致都市生活」和「旷野探索底气」放到了同一张牌桌上。 再加上猛士汽车 × 华为乾崑战略合作2.0首款联合设计车型这个身份，多少还是让人有点期待。 至于它到底是「真兼顾」，还是又一次漂亮的营销话术？ 那就得蹲一蹲试驾了。

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08-17

一汽悦意 08 正式上市，推出增程和纯电版本。 价格方面（纯电五款，增程一款）： - 565 km AIR 版 9.99 万元； - 565 km PLUS 版 10.99 万元； - 565 km Pro 版 11.99 万元； - 650 km Pro 版 12.99 万元； - 650 km Pro 领航版 13.99 万元； - 240 km PLUS 增程版 10.99 万元。 简单聊聊悦意 08： - 低风阻的造型设计，最终风阻系数仅为 0.198。 - 内饰采用非对称设计，还挺有意思，座椅通风、加热和按摩全车配备。 - 动力方面采用 202 kW 后驱，百公里加速 5.9 秒。 - 800V + 6C 超充，7.5 分钟完成 30-80% 补能。 - 五连杆后悬 + FSD 自适应减振。 - 座舱芯片采用 8295，中控屏 15.6 英寸 2K 分辨率。 - 华为乾崑的辅助驾驶，有激光雷达。 - 2200 兆帕热成型刚 + 9 安全气囊，这被动安全也是夸张。 这参数、这价格，国内用户还是太幸福了

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07-15

深度体验日产NX8增程版，究竟什么水平？

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07-05

最大规模OTA！世界模型×强化学习，地平线HSDV2.0重构端到端上限

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06-30

让赛级技术人人可及！2027款星途ES开启预售，18.99万元起！

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06-17

先说说版本： - 525 km 远航版 9.98 万元。 - 525 km 远航+ 版本 10.98 万元。 - 605 km 远航 10.98 万元。 - 605 km 远航 + 11.98 万元。 数据方面： - 长宽高 4750 mm、宽 1905 mm、高 1680 mm，轴距 2755 mm。 - 525 版本为 60 度电池，605 版本为 68 度电池，均为铁锂。 - 12.4 kWh/百公里电耗； - 电机最大功率 160 kW，7.3 秒零百加速； - 84.3% 得房率； - 31000N·m/deg 车身扭转刚度； - 支持 3.3 kW 外放电。 有意思的几个点： 第一，神盾金砖电池。 短刀电芯设计，36 项极限安全测试超行业标准。8 针同刺不燃，24 小时水泡不漏。这个测试强度，行业少见。 第二，补能体系。 吉利「千站万桩」，全国主流公共充电桩 100% 全覆盖。除了 3.3 kW 的外放电，还有 6 kW 的车对车放电，这功能在这个价位真是少见。另外星舰 7 EV 从 30% - 80% SoC 时间为20 分钟。 最后是 Flyme Auto。 车机和手机生态打通，Carlink、HiCar 全支持。Flyme Auto 的车机体验在 10 万级价位里依旧是降维打击，真心好用。 9.98 万的版本只有定速巡航，没有辅助驾驶，购车要注意一下。

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06-11