别再拿车企当流量碰瓷的“软柿子”了，比亚迪最新公布的多起名誉维权胜诉案，直接给靠黑稿吃饭的自媒体和黑公关们上了最狠的一课。 本次公示的案件里，长期恶意造谣、抹黑比亚迪及方程豹品牌的多个博主最高被判赔201.87 万，品牌方更是放出最高500万元的长期举报悬赏，明确表态坚决捍卫品牌名誉和尊严，对恶意诋毁行为一追到底。 近些年新能源赛道流量红利之下，不少自媒体靠故意歪曲事实、捏造故障博眼球，不仅损伤车企声誉，更会误导普通消费者的购车判断。比亚迪这次硬刚黑公关，不光是维护自身权益，更是给全行业立了规矩：网络不是法外之地，靠恶意抹黑赚流量的路子，早就该堵死了。#比亚迪法务部公布维权告黑进展 #比亚迪严打黑公关 #汽车行业名誉维权 #比亚迪法务部公布维权告黑进展

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06-27

选新能源SUV担心续航虚、补能慢、安全没保障？刚上市的腾势N8L闪充版直接把这些核心痛点堵死，31.98万起的定价，实打实做到“又长、又快、又稳”，直接形成对新能大六座SUV同级对手的降维打击。 先说“长”：430km的CLTC纯电续航，日常通勤一周一充完全够用，加上满油满电1550km综合续航，跨省长途也不用频繁补能。 再说“快”：搭载第二代刀片电池闪充技术，9分钟就能从10%充至97%，加上全国超6700 座闪充站布局，找桩补能已经从过去的焦虑感变成轻松愉悦的快感。 最核心的是“稳”：易三方技术加持下，12级横风下以150km/h时速在湿滑路面行驶不跑偏；2000MPa热成型钢笼式车身扛得住25吨货车侧翻压顶，第二代刀片电池在闪充500次后通过边闪充边针刺的极限测试，安全旗舰说一不二，出行安全感拉满。 其实今年比亚迪每款闪充版车型的上市，都是投向同级市场的重磅王炸，零百加速3.7秒、标配430km二代刀+闪充+易三方三电机四驱+云辇-A闭式双腔空悬+天神之眼5.0的腾势N8L闪充版自然也不例外。#腾势N8L闪充版# #比亚迪易三方# #腾势N8L# #闪充#

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06-24

买全尺寸SUV不要再当冤大头！比亚迪刚上市的大唐EV直接把百万级配置打到23.99万起，堪称2026年车市最狠的降维打击。 作为王朝网的全新SUV旗舰，比亚迪大唐旗舰风范内外兼顶，一口气拿下29项全球第一：CLTC续航最高950km、5分钟充至70%的闪充技术、全系标配带安全兜底的天神之眼激光智驾，还有云辇-A双腔空悬、后轮转向加持，5.2米转弯半径比多数紧凑级SUV还灵活。 设计上篆书唐标、2.4米飞檐日行灯把中式旗舰气场拉满，2+2+3七座布局，得房率竟然能有89.3%！安全配置有13横9纵笼式车身+全场景防晕车，舒适配置则有二排零压航空座椅+27扬声器帝瓦雷音响，全尺寸SUV加上这样的配置和惊爆的定价，宣告全尺寸豪华SUV竞争规则被正式改写。#比亚迪大唐# #大唐EV# #大唐EV正式上市# #全尺寸SUV#

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06-23

狗东全球一次搞了两桶新加坡版ESP 5W-30 C3 5L装，桶身上有三个码，最重要的是正面右下角的美孚官方防伪码，码的黑色部分有凹凸感，用手摸能明显感觉到，扫码后会跳转到扫码页面，选择手机型号后靠近码，识别后显示Genuine字样即可放下一块心头大石。 然后是宁波跨境贸易电子商务进口商品防伪溯源码和狗东汽车的码，溯源码扫一次，输一个，都没有问题。最后是5L装生产日期找了很久，在瓶口下方刻的细字。 至此，基本可以确定能放心使用了吧？#美孚ESP# #美孚# #机油# #汽车保养#

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06-22

三个码都扫了，感觉问题不大。以为是5支1升装的，原来是一桶5升装。BRZ 2.0L换油要5.4升，还要买支1L的。 价格不贵，5L到手259。要注意的是，全球购不支持7天无理由退货。#BRZ保养# #汽车保养# #美孚ESP# #机油#

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06-21

2026款海狮05 DM-i配置了型号为V1L的插混专用LFP磷酸铁锂刀片电池，绍兴弗迪生产。 电芯材料体系为磷酸铁锂LiFePO4，电芯单体型号0KBCBK09的插混专用刀片电芯。电池包额定电压355.04V，容量75Ah，电量26.628kWh，对应220km CLTC纯电续航里程车型。 因该级别的插混车型电池容量不大，对闪充和第二代刀片电池的需求并不逼切，所以EV纯电车型上的二代刀和闪充，海狮05 DM-i上并没有搭载。 220km版的快充功率为57kW，快充时间0.27小时，即16.2分钟 快充电量范围30%~80%。作为对比，305km版快充功率74kW，快充时间0.31小时，即18.6分钟。 DM-i插混上的电池循环策略完全不同：发动机直驱、发电补电、刹车回收高频小幅充放电，电池做了浅充浅放标定策略，日常电量维持20%-80%SOC区间，BMS限制充放电窗口，电芯充放电倍率做了混动工况优化，峰值放电功率也匹配120kW前电机，所以插混专用刀片电池理论上的循环寿命比常满充满放的纯电车型更长。#海狮05DMi# #2026款海狮05# #海狮05# #刀片电池#

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06-20

全新2026款海狮05EV 630长续航智航版，配备了第二代刀片电池+闪充技术，动力电池型号为E08，为郑州弗迪电池生产。 系统额定电压523.2V，磷酸铁锂单体3.2V电压，实为164个容量为132Ah的磷酸铁锂单体串联而成，动力电池包总容量约为69.07kWh。 LFP磷酸铁锂的优点是无贵金属钴和镍，成本更低；热稳定性好，刺穿不易起火；循环寿命长，但LFP的不足是低温性能弱于三元锂。 比亚迪宣称第二代刀片电池能量密度相比上代提升5%，达到约140Wh/kg，这相当于同等电量下电池重量降幅约4.76%，最终69.07kWh动力电池包的重量控制在490.6kg，相比能量密度为134Wh/kg的上代电池减重约25kg，对整车轻量化和续航里程提升都有显著利好。#海狮05EV# #比亚迪海狮05EV# #第二代刀片电池# #LFP磷酸铁锂# #比亚迪第二代刀片电池#

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06-18

别觉得纯电跨洲长途是天方夜谭，比亚迪这次直接把实测场搬到了千年丝绸之路上。为期43天、全程15000公里的“马可波罗新丝绸之路”行程正式从罗马发车，车队将穿越欧亚十余个国家最终抵达中国，比亚迪是本次活动唯一指定旗舰出行合作伙伴。 这可不是普通文化造势，全程覆盖高原、山地等复杂路况与多气候场景，就是实打实给全球用户验证中国高端纯电的全域可靠性。意大利首座比亚迪闪充电站刚于6月14日落成，海外建站连通万里古道，依托“5分钟补能、9分钟充饱”的极速闪充技术，补能效率直接媲美燃油车，彻底打消长途纯电的里程焦虑。 古丝路靠驼队联通东西文明，如今中国新能源车带着绿色技术跑通新丝路，这才是中国智造出海最有说服力的名片。#比亚迪# #马可波罗新丝绸之路# #新能源汽车出海#

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06-17

5月份国内新能源车渗透率进一步提升至62.9%，同时1-5月车市销量榜出炉，比亚迪再度包揽“燃油车+新能源车双料冠军”。比亚迪单品牌累计销量120.8万辆稳坐国内汽车品牌头名；比亚迪集团新能源车5月销量38.3万辆，1-5月累计销量突破140.5万辆，继续稳坐国内新能源汽车冠军；而比亚迪5月海外销量更是冲到16万辆，同比大涨80.7%创历史新高，这成绩搁全球车市都能打。 这背后不是靠低价冲量，是技术产品双向发力：第二代刀片电池 + 闪充技术落地全系，方程豹、腾势闪充车型补能效率直逼燃油车，天神之眼辅助驾驶日数据量超2亿公里，安全兜底从泊车进一步覆盖至CNOA城市领航。 其实如今消费者开始不吃补贴降价那一套，而是更看重补能效率和智驾可靠性。比亚迪靠规模优势稳控供应链成本，技术迭代跑在行业前列，再加上海外布局战略的成效持续兑现，在全球新能源车领域实现了技术和销量的持续领跑。#比亚迪# #新能源汽车# #比亚迪销量# #比亚迪海外销量#

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06-15

为了避免过户时被业务员暴力拆牌导致牌照螺丝孔位歪，同时也连累到车门变形的情况，建议大家过户前自行先把车牌拆掉，再带着旧牌办理过户验车。 无损拆固封有一些方法技巧： 1.先用钳逆时针转动固封，如果螺丝足够紧的话，是会随固封一起转动的，松动到一定固度，足够塞进鞋带或其它细绳的时候，通过绳子向外拉的同时逆时针转动就能轻松拧出固封。 2.如固封内螺丝不能随固封转动，那么就用图4的钳，直接捏爆固封。锌合金材质的固封几年后会变得很脆，一捏就碎。 3.如果封固内是十字螺丝的话很好解决，如果是单向螺丝，也要像图4一样钳住逆时针转松即可。 最后，关于能不能自己拆车牌再去验车的问题，实操经验得出的结论是完全可以，验车时业务员随便找几个固封挂着车牌拍照即可。#无损取固封# #二手车过户# #斯巴鲁BRZ#

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06-13

对性能没有提升的玩意一概不装～ #BRZ# #斯巴鲁BRZ#

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06-12

攻守易形！以前我们都在看欧美日法的新车，现在世界都在看我们的。#埃安V #AIONV

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06-07

还在担心新能源车在高原有续航焦虑？比亚迪已将闪充桩插上了世界之巅！海拔4200米的珠峰小镇亮起充电枪的那一刻，方程豹用行动证明：真正的全域出行，从不设地理边界。 这座全球海拔最高的闪充站，不仅是比亚迪“闪充中国”战略的巅峰之作，更是其以极致技术解锁出行新体验的硬核兑现。第二代刀片电池与超充技术在低压缺氧环境下依然稳定输出，让“充电如加油”从口号变成珠峰脚下的真实体验。四十余位方程豹车主跨越山海，没有补能焦虑，只有奔赴热爱的畅快。 在我看来，这不仅是充电基建的物理延伸，更是新能源出行心理边界的彻底打破——当闪充网络覆盖到地球第三极，远方便不再遥远，热爱也无需妥协。技术冰冷的参数背后，是让每一位车主有品、有爱、有趣地活出滚烫人生的底气。 #方程豹登顶珠峰# #闪充中国全域覆盖# #闪充中国#

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06-06