N系列第三子NX8来了!补齐东风日产“新能源全家桶”关键一环
N系列第三子NX8来了!补齐东风日产“新能源全家桶”关键一环
东风日产N6限时9.19万起,央企合资品质,定义插混新势力
前舱设计紧凑且高度集成。通过发电机与电控的一体化设计,其Y向尺寸控制在不大于230mm,有效减少了对前舱空间的占用。同时,得益于前舱一体压铸技术的应用,实现了82个零部件的合一,使总内空X向长度增加了23mm。 具备超长续航与极高能效。系统搭载63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱,可灵活满足多种能量需求。其发电效率不低于92%,燃油发电效率达到3.6kWh/L,实现了百公里16.5kWh的CLTC同级超低电耗。此外,小鹏自研的超级增程模式能智能调配油电使用,并在高负载场景下智能发电以提升动力,最终达成百公里2.53L的同级最低油电折算综合油耗。 保障大七座全场景动力体验。车辆配备高效率发电机,提供75kW的持续发电功率,确保在150km/h时速下巡航也不亏电。它拥有小鹏自研的800V混合碳化硅同轴电驱,可智能切换高效、重载、轻载等多种功率模式,即使在SOC低至8%时,动力输出依然没有衰减。 致力于打造静谧驾乘环境。通过主动停缸功能联调,增程器启停震动总值降低了60%,实现了无感启停。对增程器结构进行了深度优化,使其单体噪声降低10%,关键点震动噪音减少30%。再配合ENC增程器主动降噪技术,车辆加速时的轰鸣音突出峰值最大可降低7dB(A)。
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再来总结复盘一下26款秦L DM-i和宋L宋Pro DM-i这三台家用刚需车的焕新吧! 26款宋L DM-i焕新的升级点还是很务实的,直接就是OTA后的第五代DM,3.4L的油耗已经吊打A级燃油车了。然后纯电续航来到200km,完美,我的调研含金量还在上升 。一周一充完全没压力了,配合油总续航1630km,还是一圈韩国+横穿一次韩国的水准。 而且这次全系云辇C了,全民悬挂升级计划进行中!有了云辇C自然就得有TBC高速爆胎稳定系统了,全民安全升级计划也在推进。再搭上一个权威度防晕车,这次宋L升级的点真的都蛮精准的。 宋L小兄弟宋prodmi升级也来了,3.2L的百公里油耗、1508km的满油满电续航。纯电续航也来到133km,3天一充基本没问题,周末来个短途郊游也够。作为入门紧凑型SUV,实用性没毛病。 秦L这次升级主要就在纯电续航和能耗了,第五代DM带来的2.79L/百公里的极致油耗、而2148km接近绕韩国两圈的超长续航,才9.28w起。家用的话,秦L这B级空间已经足够大主打一个超实惠!
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