自驾露营2选1,长安启源A06 VS 小鹏MONA M03,纯电轿车谁更强?
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带宠露营、家庭出游,第五代宏光MINIEV全都行,确定3月27日上市
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谁不想自己驾车出行更舒适些呢?可如果只买一台代步车,那空间大小、舒适程度往往都会被牺牲。而快要上市的第五代宏光MINIEV,就要代表代步市场打破这种刻板印象,让代步一样舒适好用。 先从空间来看,第五代宏光MINIEV的四门四座绝不鸡肋,793mm的前后排座间距,让二排不仅出入自由,坐着也同样不压抑。同时,在出入车辆这件事上,车辆不光有无感进入+启动、智能上下电,也支持手机APP远程预约控制,用车也方便。 再从舒适来看,车辆既有双色格纹覆盖、带饱满支撑的厚实座椅,也提供了164°前座靠背可调、一键小憩/露营/雨雪/宠物模式,别说是代步了,就是郊游小憩、带毛孩子一起去露营,那也同样能轻松搞定。 说到露营,车辆除了为用户提供了20处能随手储物的人性化设计,还能把后备厢容积扩大到838L,连帐篷到手推车一并带上,能有这么多玩法,何止是代步? 一台A00级纯电车从空间到舒适,都能有这么周全的舒适考量,如果你也感兴趣,不妨关注一下这款车在3月下旬的上市吧。
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就在刚刚,上市6个月收获超9万用户认可的缤果S,迎来了新增车型——缤果S 525km旗舰款上市。价格上,新车置换补贴价做到了8.68万,更可叠加享受国家/地方购车补贴,多重优惠一步到位。 续航方面,缤果S 525km旗舰款已经升级了52.9kWh液冷电池,CLTC续航提升至525km,给足用户续航底气。且从市场端来看,缤果S 525km旗舰款还做到了同价续航更优、同续航价格更香,进一步夯实了性价比。 此外,缤果S 525km旗舰款舒适配置也有升级。新增的电动尾门告别用力关门、放东西不方便等痛点,自动空调实现舱内一键AUTO恒温。结合缤果S小资感拉满的座舱设计、大面积软包用料等细节来看,新车所诠释的用车品质,还真有点高级感。 除了续航与舒适配置,大空间、高安全同样是缤果S核心卖点。缤果S车身高强钢占比高达74.5%,关键区域20处采用1500MPa超高强度钢,是业内首款荣获“2025中国十佳车身”权威奖项的A0级车型。缤果S还拥有同级最大1450L后备厢,全车集成25处储物空间,后排更有882mm腿部空间,足以给到真5座体验。 如果你正在寻找一款既能满足日常通勤、又能兼顾周末出游的高性价比A0级纯电车,缤果S 525km旗舰款无疑值得重点关注。
感觉现在的汽车内饰设计师不是那么重要了,往上堆屏就行了。 大家有没有发现,近几年的新车内饰设计基本都是一个风格路线了,不是三联屏就是两联屏,往中控台上那么一放就行了,剩下的就是空调出风口了,基本也都是往屏幕的两边或者底下一放就行了。 中央地台区域的副中控台那快也基本是模版话了,底下掏空一下,上面布置上手机无线充电板和杯架就行了。 要知道以前的内饰设计师,要考虑中控面板上部的造型,中控面板立面上各个功能区域之间的划分和造型层次,是很考验设计功底的。 而如今的大屏时代让内饰设计师的工作一下子变轻松了。
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1月方盒子车销量榜,钛7卫冕,北京越野很猛,212也是好起来了。 方程豹钛7继续卫冕方盒子销冠,17116台。 北京越野虽然不是很拔尖,但是整体很猛,BJ30、BJ40燃油和BJ40混动都进了前十。 北京汽车制造厂212也是好起来了,自从推出了全新的212 T01之后,其的销量很稳定,月均销量在1500台左右,即便在硬派SUV市场也算的上是上了台面的了。 纯电方盒子,奇瑞的iCAR V23是销量“拿波玩”,不过V23的销量下降也是很明显的了。
从潮流IP联名到复古精致细节,第五代宏光MINIEV开启预订变潮玩单品。 你说一台代步车如何才能变身为一款“潮玩单品”?反正在纯电代步车市场里,宏光MINIEV家族已经成为了公认的“国民车”,在此基础上,第五代宏光MINIEV是直接选择与国漫IP“奶龙”联名,把潮玩给直接贴在了车上,无需用户改装。 而要说“潮”,第五代宏光MINIEV还不止于视觉层面。像它在娱乐上就有10.1英寸大屏,并支持手机APP远程车控、集成了诸多功能控制,还能在OTA中开放Carlink/CarPlay/HiCar互联、拓展生态;在安全上既有前排气囊、60%高强钢车身,也有ESC+电子手刹+自动驻车等功能,主被动一手抓,跟家轿车无异。 而且车辆还进行了一些空间的创新,像它的前座也能像一些SUV那样实现164°大角度靠背放倒来提供更优的休憩体验;而全车还通过一体式副驾仪表台等设计,提供了多达20处人性化储物,像副驾还有百变造景空间,公仔摆件或是各种DIY都能按需打造,自带一个个性展示柜。 当然,这车还有四门四座、有301纯电续航、有30kW三合一电驱等等核心刚需提供基础保障。要是感兴趣的话可以先去看看实车,再做下订的打算。
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