奇瑞全新猎装车曝光,新字母车标,外观很年轻运动,10月22日亮相
奇瑞全新猎装车曝光,新字母车标,外观很年轻运动,10月22日亮相
长城H10前脸换“GWM”车标,车尾换上烽火台车标
近日有关于钛7七座加长版的谍照曝光。 其实现在出口版的钛7就是有7座的,2+3+2布局,车身尺寸和国内版基本一致,就是在后备箱加了两个座椅。另外出口版的是有外挂备胎的。 如果钛7国内版出7座加长的,预计会是对后悬部分进行一定的加长,另外预计也会对后侧窗的面积进行调整,因为目前5座是小后侧窗、宽D柱造型。
大众全新中级轿车正式申报,车长4883mm,无框车门+掀背式后尾箱
适合买菜代步接娃的小车,长安糯玉米四门加长版实车曝光
欧拉闪电猫复出?更名为欧拉7,外观不输保时捷,无框车门
江铃福特全顺插电混动版来了,轻客也开始进入插混时代了。 在新能源大趋势下,目前各大商用车企都纷纷推出了纯电动轻客,但是受限于成本、轻客自身的能耗问题影响,目前纯电轻客的续航基本都是在二百多到四百公里左右。 而插电混动轻客则是能够很好的解决续航焦虑问题。不过按照目前燃油版全顺的价格定位,插混版未来的价格优势几何还是未知数,而对于轻客客户来说,价格往往又是很敏感的,他们会希望能够尽快回本。
25-40万预算,家用大尺寸新能源SUV海选盘点,哪些值得入手?
北京汽车制造厂刚申报的电动小车,这个前脸是不是界里界气的? 名字很喜庆,叫“乐乐”,尺寸很小巧,长宽高3800/1725/1590mm,轴距2500mm, 但是这个时候还进入这个微型电动小车市场,是不是有点晚了?近两年入门级微型电动车销量不断萎缩。好在这个是5座的。
新一代比亚迪唐实车曝光,全新设计风格,大连屏,年内上市
新款吉利领克900实车曝光,换装新前脸,或年内上市
新款吉利帝豪向上将上市,外观小改,内饰小变,搭载1.5L动力
国产又一大6座SUV,阿维塔T09亮相,车长5285mm,纯电续航400km
菲亚特新车亮相,外观很前卫科幻,MPV+SUV+皮卡三合一,6+1座椅
北京汽车制造厂212 X03实车,外观方正硬朗,2.3T柴油动力
国产又一硬派风格SUV上市了 今晚,吉利的银河战舰700正式上市了,指导价18.98-37.98万元,限时焕新价16.98-35.98万元。 两款入门版是1.5T两驱动力,两款1.5T四驱的,一款2.0T四驱的,另外还有一款尾部带有螺旋桨,带有应急漂浮脱困功能的2.0T四驱车型。 使用了承载式的车身结构,其中提供了后桥差速锁的2.0T四驱版具备一定的越野能力,整体来看,这辆银河战舰700对标的应该是哈弗猛龙这类车型。
关于那个车的刹车踏板支架断裂,出现对产品和测试方两种不同声音是正常的, 但是,对于测试方的质疑,什么测试方法、踩踏制动踏的角度这些是不需要任何质疑的,我们唯一需要质疑的就是测试方有没有提前对测试车的制动系统动手脚。相信产品方有能力去查证测试方有没有对测试车动手脚这个疑问的。 其他的用所谓的国标、团标合格做挡箭牌是没有意义的,人命关天的紧急关头,驾驶者还要考虑啥国标、团标对制动力的要求?还要思考是用脚掌还是脚后跟去踩刹车?还要考虑是脚正对踏板用力踩下去还是横向用力踩下去?这种情况大部分人应该都是只有一个信念,就是用最快速度、最大力量去踩下制动踏板。 对于类似百公里刹车测试,需要极限制动距离成绩这种情况,在日常驾车的时候,大部分驾驶者一年都遇不到一次,或者几年甚至从不会遇到,但是一旦遇到,如果刹车踏板支架断裂可能就不仅是关乎自身生命安危,身上车外人员和财产的安危这些都是不确定性的。 所以,这个事不应该最终不了了之,即便产品方不公布最终的调查结果,行业监管部门也应该有所行动。而如果产品防进行了调查,调查结果即便是不对公众公开,行业监管部门应该具备知情权,也应在行业内部形成自检、自查等。
比亚迪海洋网的首款MPV谍照来了
进军日本K-car市场的比亚迪RACCO海獭销量成绩来了 9月销量为442台。 虽然这一销量数字不太起眼,但是要知道日本汽车市场要比韩国还要排外,日系本土品牌在日本是绝对的主力,别说大众、通用,就是奔驰、宝马这些豪华品牌在日本的销量也是微乎其微的。 具体来看,8月日本进口车销量最高的mini销量为1423台,第二名的大众高尔夫为798台, 而K-Car可以说是日本汽车最后的护城河,对非日系品牌几乎有着绝对的封闭性,几十年来都是本田、铃木、日产这些品牌的领地,很少有日系之外的品牌介入,只有smart曾在2001年针对日本市场推出符合K-CAR规制的smart K车型,但是2004年便停产退市。 所以你能够了解比亚迪RACCO 442台月销量的含金量了吧?
东风新款MPV实车,外观方正硬朗,侧滑门,2+2+2座椅,续航430km
加载中