30年敢想敢干敢坚持,比亚迪迎来第1000万辆新能源汽车下线
30年敢想敢干敢坚持,比亚迪迎来第1000万辆新能源汽车下线
比亚迪30周年旗舰之作, 豹8正式上市,售价37.98-40.78万元
近日,比亚迪发布了海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i两款车型,来得刚刚好的国民SUV。这两款车的发布进一步丰富了比亚迪的产品矩阵,让更多的用户享受到新能源车带来的低成本出行体验。得益于比亚迪超强的混动技术,两款车型亏电油耗比摩托车还低,再次刷新A级插混SUV亏电油耗纪录,真正做到让用户“跑得更远,开得更省”。而且,两款新车无论是从空间、配置还是从价格、科技化体验等方面,都进行了大幅的升级与优化。我相信这两台车的上市,将进一步巩固比亚迪在SUV市场的份额,成为下半年汽车消费市场的销量担当。
中国的车企赚钱吗?可能大家都觉得车企赚大钱,但是我要告诉你一个残酷的事实。以比亚迪为例,2023年全年营收6023.2亿元,净利润高达300.4亿元。看起来是不是很多,但是比亚迪2023年一共卖了300多万台车,平均单车利润仅仅8450元。为什么会出现这样的情况?卖的多,赚的少?第一,研发投入,2024年比亚迪成A股研发费用支出排名第一,从2011年至今14年比亚迪研发投入近1500亿元,这意味着比亚迪不仅将收益全部用于研发,甚至自掏腰包来持续投入。第二:回馈客户,这句话说起来很容易,做起来却是非议。去年锂电上游材料大幅度降价,比亚迪也是率先大幅度下调旗下产品价格,比如我们熟知的荣耀版车型。这些都是产业上游降价后,比亚迪第一个真正作出让利于用户的车企。第三:比亚迪全产业链优势大家都知道,一个自己挖矿、开发芯片、搞滚转船的汽车全产业链公司强的可怕,照理说这样的全产业链优势,利润应该更高才对,但是又回到来第二点,比亚迪是真让利客户,回馈客户,将全产业链优势带来的成本优势,让利于用户。所以你可以说比亚迪利利润低,但是你不可否认比亚迪对于研发投入、消费者利益的重视。
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比亚迪第800万台车下线,这一次百万级里程碑有一个非常不一样的点。这是在比亚迪泰国的工厂完成第800万台车下线。自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今,短短三年多,比亚迪便达到了第800万辆的新高度,实现新能源跨越式增长,再次改写全球汽车工业史。大家都知道,今年是中国汽车出海的元年,比亚迪自运营滚装船开启了全球市场的征途。未来你将在全球不同的地区都能看到比亚迪汽车,自豪感不言而喻。随着比亚迪加速走向国际市场,未来还将不断刷新中国品牌“加速度”,推动全球新能源汽车市场可持续发展,助力全球汽车产业绿色变革!在这里,我大胆的预测,属于咱们国产车的时代正在悄然来到,你我都是这个汽车时代的见证者。加油比亚迪,加油中国汽车。
贾老师是真的“假”?看来汽车行业的卷被你误解很深
比亚迪给你发红包,最高500万,还在犹豫什么?
昨天晚上国足“躺进”了亚洲区预选十八强赛,这种命运没有掌握在自己手里的感觉真的很糟糕。另一边,U19比赛我们赢了韩国。给中国足球的时间我认为正在到来。少年强则国强,比亚迪赞助的欧洲杯即将开幕,就在这两天比亚迪也将邀请百名足球少年去到欧洲杯现场,助力中国青少年追梦,这也是比亚迪作为世界级品牌的格局。欧洲杯是比亚迪提升国际影响力的重要一步,在欧洲杯电视转播现场能看见中国品牌,大家会是什么感觉?正是因为这些有格局、有担当的大企业支持,我相信:中国足球有美好未来。 当然国内的足球联赛我也希望比亚迪能支持支持,哈哈哈。毕竟我也是成都蓉城球迷,深圳新鹏程需要比亚迪
端午节马上就要到了,这几天最火的运动就是龙舟。全国也掀起了龙舟热,未来龙舟很有可能进入奥运会你们知道吗?这不比亚迪正式签约国际皮划艇联合会和中国皮划艇协会,助推龙舟入奥新阶段。巴黎奥运会龙舟也将成为表演项目,让更多的国际友人爱上龙舟运动。而且从明年起龙舟项目纳入皮划艇静水世界杯和2025年成都世界运动会的正式比赛项目,为龙舟运动进入奥运会做好铺垫。传统的龙舟运动发源于我国,如果能够进入奥运会,成为全球性赛事。那对于我们弘扬传统文化,增加我们的文化自信有非常大帮助,比亚迪助力中国龙舟、中国文化、中国品牌走向世界的行为值得我们点赞👍!
比亚迪李云飞直播中回应余承东的疑问,最卷的就是比亚迪?我觉得吧,比亚迪有实力才能卷,车企怎么卷我不知道,最终这就是良币驱逐劣币的过程。如今这个时代,靠嘴解决不了问题,都是国内的大企业,比亚迪有实力在汽车圈卷,华为有实力在擅长的领域卷。作为消费者,我们乐于看到车企卷起来,最终受益的就是消费者。不卷,难道像日系车企一样集体作弊吗?集体躺平享受既得利益吗?汽车行业不发展了吗?所以比亚迪的卷,卷的是技术、产品、规模效应。质疑卷的人或者车企只是自己还没有达到这个高度。
细说比亚迪掌舵者王传福的前瞻性,押注新能源差一点就前功尽弃
比亚迪秦L与海豹06上市,9.98万的起售价,可以说:让全球混动进入新时代。比亚迪发布的第五代DM技术给了目前的汽车市场带来非常大的震撼,满油满电能够行驶2000km以上。如今的中国车企,更加注重的是技术的研发,对比合资车吃老本的情况,在如今新能源时代,中国车企奋勇向前。发布会上公布了一组数据:比亚迪累计研发投入超过1400亿元,研发人员超过10万名,如此夸张的研发的投入,换来今天领先的新能源技术,值得我们欣慰和点赞。从第一代到第五代DM,比亚迪的混动技术更新迭代速度之快,技术发展之成熟,我们看见的是一个全力奋进的中国车企。伴随着比亚迪秦L与海豹06上市,留给合资车的时间不多了。加油比亚迪,加油国产汽车。
喜欢足球的朋友应该对凯尔.沃克很熟悉,这位英格兰国家队主力、曼城足球队队长司职右后卫。他的队友包括哈兰德、阿尔瓦雷斯等等巨星。作为足球明星,他们的一举一动都受到关注。近日,沃克在英国喜提一台比亚迪海豹,国外叫SEAL。多圈层海外受众,大大提升比亚迪出海信心。国产车今年的出海势头非常强劲,比亚迪更是自运营滚装船来运输出口车型。据数据统计,海外每卖出五台新能源车就有一台是比亚迪,而且比亚迪也取代大众成
新能源取代燃油已成定局?看完这组数据才明白
世界五百强企业老总为你交付钥匙,现在都流行这种“霸道总裁”交车仪式。全新腾势N7上市,务实的比亚迪掌舵者亲自交车。作为世界企业五百强的比亚迪也不列外,我记得方程豹上市后,王总也是亲自为车主交车,并且与方程豹总经理一起让出C位给用户。优秀的企业家往往都非常低调,从用户角度出发,他们愿意放下身段,打入到用户之中,这种低调且务实态度着实让我佩服。在我的朋友圈中,有不少腾势、比亚迪销售终端的朋友。在我看来王总的低调务实不止这些点滴行为。去年比亚迪实现了300万台的销售目标,离不开每一位消费者的支持与比亚迪人的努力。我经常看见比亚迪终端的朋友分享王总深入基层4S店,了解销售情况,考察比亚迪终端服务质量,还直接品尝4S店用于接待用户的糖果,这些细节考察非常接地气。甚至还有员工分享了王总在大雨天深入县级基层考察;车展期间和比亚迪一众高管乘地铁出行。作为世界500强掌舵者的王总能有这样务实的作风,是真的让人倾佩。
马英九:有必要吗?(车内可以视频会议) 在中国,以新能源行业为代表的各行业发展速度快,产品技术更新迭代快,行业竞争激烈,卷技术、卷产品、卷细节,以不断满足用户生活及工作的节奏需求。 ①对比国外的汽车品牌生产周期,阐述中国新能源汽车行业发展的现状 ②除了视频功能,比亚迪多品牌汽车其它的智能化、高科技表现 ③比亚迪自产自研的全产业链优势带来的新技术、新品牌、新产品的生产周期快④中国品牌的自信 所以这个功能我觉得有必要,正如现在大家流行的说法:有些功能我可以不用,但是你不能没有。
比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线,全新腾势N7即将上市!
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