这真不叫打脸，至于叫什么，大家可以帮我想想。 那些看不上新能源越野车的朋友终于开心了，因为坦克400推出了汽油和柴油版了。 “怎么样，是不是等于承认新能源越野不行了？”这种评论估计应该不少吧。 这话其实不尽然。因为越野玩家也是分等级的，有的就是泊油路上散散步，有的则是追求刺激，爬爬山过过河，也有一小部分是为了“开疆拓土”去的。 虽然对于越野车来说，传统燃油动力的可靠性、稳定性要比混动更高，但是单纯的说混动技术心虚了，其实是比较偏激的。增加传统动力版本，更多的目的是选择多了。 坦克400汽油版用的是2.0T+9AT的组合，这个不用过多介绍。但是最有意思的，我必须要说一下。 就是它为了缓解柴油机发动机噪音振动的问题，连ANC主动降噪都给用上了...要知道这玩意儿一直都是主打舒适的中大型豪华车才有的。效果怎么样我挺好奇的，有机会一定要给大家测一下。 价格，汽油版24.98万元，柴油版26.48万元。好消息是比混动便宜了3-4万，另一个还是好消息，动力回归传统了，但是车机还是智能的，L2级自动驾驶辅助也没少。 理性选择，按需越野，其实就是长城想表达的。

0评论

老郭机械局

02-22

就奇瑞干这个事啊，多少年之后都有人记着。 我一直觉得风云T8就是一款普通的家用SUV，长得不难看，内饰也挺时尚的，有七座，有15.6英寸的中控屏，还有骁龙8155的芯片。按理说这种级别的中型SUV，卖9.99万起已经很可以了，但是您敢信这车干了一件越野车都办不到的事吗？ 它上市之前竟然拉动了一艘千吨级的邮轮，这事真是太夸张了。要知道它的混动系统只有1.5L和1.5T两个版本，而且都是节油取向的。那它到底怎么做到的这个事，说实话我也不知道，但这事之前有个案例。 06年途锐拉波音747的时候，它其实改装了很多东西，比如说5.0L的V10柴油发动机，更换了硬度超过原厂3倍的后轴，而且还在车上装了将近5吨的钢板，就连胎压也被充到了正常压力的两倍以上，所以风云T8能拉动邮轮，应该也不是原厂状态。 但是！这对于车身刚性的要求是不变的，这就证明它的抗扭强度和抗冲击性能都不错。我看了一眼，它是用了85%的高强度钢和20.6%的热成型钢，在这个级别算不错了。 所以我突然觉得这辆车特别适合一个成语________，填空题交给您！

0评论

老郭机械局

02-22

最近有网友问我“为什么大众的第五代EA888没人关注了？”就这么说吧，举个例子你就明白了。大家都吃的酒足饭饱了，正在剔牙呢，大众推门进来了，说：不好意思各位还要加菜么？我这边的硬菜已经研发出来了。请问你还想吃这道“硬菜”么？

0评论

老郭机械局

02-20

如果你要是穿越到10年以后，回过头来看看2025年2月，是会觉得牛X，还是觉得傻X？ 有人问为啥？跟2025年2月有什么关系？关系大了，还没出正月，光是我知道的就2家车企“全民智驾”了，预计后续还会越来越多。 岚图梦想家也是趁热打铁，推出了智驾版。现在看来，2025年家用车用上智驾，基本上就相当于2003年开上带天窗的车。 当然了，智驾的区别还是很大的，有些只是入门级的纯视觉方案，有的则是高阶版本。岚图梦想家用的就是目前市面上排在第一梯队的华为乾崑。至于具体表现怎么样，虽然这款车刚上市我还没有试驾过，但是这套系统的口碑相信大家也有所耳闻，说它是TOP1也不过分吧。 加上智驾之后，梦想家就变成了目前国内唯一搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的大型家庭用车了。别的不说怎么样，至少智能化的体验，跟那些五六十万的车也不相上下了。 对了，价格也得说一下，低配插混是35.99万元，纯电是37.99万元，高配插混38.99万元，纯电40.99万元。跟普通版，也就是没有智驾的车型相比，贵了3万块钱，而且还有各种福利政策没算上呢。 3万块钱能用上华为的乾崑智驾，我估计智商够高的人应该都不会视而不见吧

0评论

老郭机械局

02-20

为什么说固态电池造出来有些车企反而不乐意了？ 您看啊，这两天有一个全固态电池的高峰论坛，要我说这个会都没必要开。有些车企去年就说已经造出固态电池了，那咱还讨论个什么劲儿呢？真的，就他们如果能把宣传费用都拿出来研究固态电池，也不至于能量密度只有真正固态电池的一半了。 首先，现在大部分车企研发的都是聚合物固态电池，合成难度虽然低，但照样会起火，寿命也不长。其次，这种固态电池的成本比锂电池高太多太多，谁用谁是大冤种。 所以这些挣了钱的车企们，咱能不能别忽悠老百姓，还固态电池一个本来的样子呢？同意的点赞。

0评论

老郭机械局

02-20

要说奇瑞是理工男，捷途应该算“海王”了。 咱看自由者这车啊，预售价12.99万起，这价格完全属于老少通吃了。之前我跟很多吉姆尼（方盒子那款）车主聊过，其实他们买那车更多就是图个外观，越野都是其次。 现在捷途也摸清楚这类人的想法了，只要价格便宜+高颜值，就会有人买单。 而且客观说这车也有一定走烂路的能力，虽然没有大梁，但是它这套XWD适时四驱是博格华纳深度调校过的，响应速度比一般的适时四驱能快20%，而且好处就是省事，它有一个X模式，车辆能自动识别路况和分配扭矩，类似于相机的AUTO挡。 之前旅行者出海的时候，我看迪拜的老哥都很喜欢这车，但是自由者应该更适合那些经济欠发达，比如说非洲这种国家。而且现在安哥拉的警车就是捷途X70，考虑到奇瑞的出口能力，我觉得早晚有一天那些捷途X70能变成捷途自由者，您觉得呢？

0评论

老郭机械局

02-19

喝酒了，在小区里停车位上稍微挪了一下车，算不算酒驾？这回终于国家站出来说话了。 前段时间在长沙发生一个事，一哥们在家喝酒呢，然后有人打电话让他下来挪车。在挪车过程中，这哥们跟保安有点不愉快，人家就报警了。警察一来，怀疑他酒驾，于是，将他带到交警大队处理了。 经过鉴定，酒精含量已经到醉驾标准。所以该怎么罚怎么罚。 那这哥们肯定不服啊，就上诉。但没办法，后来还是维持原判了。 法院是这么说的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定，“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。小区内道路是否属于上述法律规定的道路，关键在于是否允许不特定的社会机动车辆通行。本案中，结合在案证据，案发小区虽然设有围墙、保安岗亭，相对封闭，但社会车辆无需经过业主许可，仅需缴费即可进入小区停放。所以，也算是公共开放道路。 换句话说，如果这条路，外人进不来，那么任何酒驾或者交通事故就不是交警管辖范畴了？能这么理解么？

0评论

老郭机械局

02-19

要不是这几天岚图官宣了一件事，我还真以为最会造MPV的是理想呢。 作为十多年的MPV用户，有句话我憋了很长时间了——为什么所有车企都造不出一辆没有续航焦虑且拥有顶级智驾的MPV？是互相谦让呢吗？得亏我看了一眼全新的岚图梦想家，这才确定车企里面还是有聪明人的。 这次梦想家主要的变化就是和华为合作，用上乾崑智驾和鸿蒙座舱了。这招真是太监摔跟头——空前绝后了。您但凡开MPV跑过一次2000公里的长途，就明白顶级智驾有多实用了。它就跟混动一样，跟MPV的属性契合那是天生的。 而且这次岚图似乎并不算玩一票就收手，他以后所有品类的车都会用乾崑智驾，属于华为黑金级别的VIP了。但是您发现没有，岚图和华为的合作只停留在了智驾和座舱这一步，似乎并没有要跟那几个“界”去凑热闹。 为什么？其实这事就跟现在火到爆炸的哪吒电影一样。当你还是个小作坊的时候，你可以花钱请好莱坞做特效。但等你成为中国最牛X的动画公司，你的责任就不只是票房了。听懂的，点赞！

0评论

老郭机械局

02-17

万万没想到最终能帮油车报仇雪恨的，竟然是电车，他们竟然能有本事让保险公司去年亏损了57个亿。本来这事没多大，但是因为保险公司内部有人一句话，电车的真相这回算彻底掩盖不住了。 先说为什么会亏损？你以为仅仅是电车加速快，容易出事吗？错了，人家是这么说的。多数新能源车企采用维修授权模式，导致维修体系相对封闭，社会化程度低。 什么意思，说白了，油车撞坏了，去4S店还是修理厂都行。但是电车要是撞了坏了，你只能在4S店修，在外面不是不能修，而是有的车修完了系统会给车锁住，不是降低续航，就是很多功能用不了，理由就是为了保证你的安全。 但很奇怪，就是你真去4S店修吧，他们又不敢保证没有风险。结果，明明20多万的车，去4S店换个大灯价格比40多万的车还贵。 他们现在就是先垄断物资，让别的地方修不了，然后垄断权力，去别地方修就锁你的车。然后再垄断信息，让你不敢说他们的不好。听懂的，点赞！

0评论

老郭机械局

02-17

中国车到底爱不爱生锈，终于有人站出来测试了。结果，有的非常好，有的，非常差。 测试的是俄罗斯的官方机构。他们同时也对欧洲、日本的一些进口车做了测试，不得不说，确实不一样。因为俄罗斯冬季很长，会长时间大量使用融雪剂，对车身漆面的腐蚀性非常强。 结果呢，有几个中国品牌在他们眼里是不错的，比如坦克、哈弗、吉利和奥莫达。很多人没听过奥莫达这个牌子，这其实是奇瑞在俄罗斯的一个品牌。他们发现这些车在俄罗斯是可以使用5年左右不会生锈腐蚀的，说明钢材和防腐做得好。 但是这件事不能比，像斯柯达、欧宝、标致、大众这些欧洲品牌基本上它们的金属耐腐蚀期限增加到了20年左右。您知道为什么差距这么大吗？因为中国车的更新换代太快。欧美国家换车频率基本是10年左右。而中国消费者在5年左右就会有60%的车主换车。 你想，如果离婚率太高，那钻戒是真是假还有那么重要么？

0评论

老郭机械局

02-14

全世界为什么只有中国车的发动机排气会喷水？而且还毁车？ 其实除了一种车，大部分的车喷水都没事，这个加油站以前都出来承认过，不过啊这事最最核心的原因还是因为发动机本身的问题 汽油燃烧之后会产生水蒸汽，遇冷之后凝结成水。按说啊，是很正常，燃烧的越好，越干净，水越多，而且涡轮发动机比自然吸气的更明显。 那加油站承认的是什么呢？就是加了乙醇汽油，确实喷出来的水会更多，因为乙醇本身就是溶于水的，所以乙醇汽油在油箱里别超过2个月，否则就会有水汽进入。 这么做毁车的原因也很简单，因为有的进口车，不适应中国的乙醇汽油，排气管结构设计的有问题，同时漏水孔过小，冬天容易积水，晚上就会冻上堵住排气管，第二天发动机就无法着车，这种问题网上投诉很多。 所以进口车也不是什么时候质量都好，梅西球踢的再好，在中国也得学会递烟敬酒。听懂的，点赞。

0评论

老郭机械局

02-13

现在有一种碰瓷的方式，连交警来了都没辙。而且这个事如不想办法管理，那以后就都没法开车了。 比如，你路上开车碰到人了，结果人家当时什么也没说，装聋作哑，拍拍屁股走人了，但您要觉得是碰到好人了那就太幼稚了。 因为车险报案如果超过了48小时，人家是有可能拒赔的。没有保险公司，你在跟这种人沟通的时候就会因为专业性不足而处于下风。到时候万一有什么事，你就即便有行车记录仪也没戏，只能自己掏钱了。 您还别有侥幸心理，觉得他没有证据证明是你撞的。你没记录不代表他旁边没有帮手记录，毕竟能提前准备的计划，证据就不是问题。 真正聪明的做法是，只要发生事故，甭管多大多小，先问对方情况，要不要去医院，这些都要视频留证据，然后122报警，倒不用等警察来，报备一下就行，目的就是证明你没肇事逃逸。 但是要记录好，怎么记录都知道吧？然后给保险公司打电话要求客服报备，说清楚问题，别到时候找你你没任何准备。 只不过遇到碰瓷这事吧，也不一定是运气不好。您想想，A6、红旗、考斯特，这些车有人会碰瓷吗？所以碰瓷的才会一直有，听懂的点赞。

0评论

老郭机械局

02-12

为什么有人说5年对电车来说就是个坎？这事真不敢往深了想。 现在很多车企都发现国家对电车管理存在一个漏洞，就是不允许外面的修理厂维修解锁电池，否则就是犯法了。这个事表面看是好事，保证安全，防止自燃。 但是，现在新势力车企一看国家有这个政策，那索性就通过技术手段把不允许维修的范围扩大了，不仅仅是电池，很多东西你去外面换，它是会报错的，甚至就有电子锁，你根本就修不了，即便把硬件换上去了，照样用不了。 这就像你苹果手机换了非原厂的电池或者充电线一样。插上没反应。就跟电子围栏一样，你搜一下就知道。那这对车主的影响是什么呢？ 您想啊，以前车坏了，去4S店，修理厂，路边摊，都行。今后慢慢的，别的地方修不了，即便出保了也只能去4S店。这不就是垄断么？ 有人说油车没事是不是证明油车就比电车强了，这事也不能这么想。你记住，有些规定就像女性用品，看着是堵漏，实际是吸血。

0评论

老郭机械局

02-11

您知道被扣12分了有什么办法能找警察消除么？这事按道理说没戏，但有一哥们成功了，我觉得就人家那方法，也就中国人干的出来。 他当时是超速，一次性被扣了12分。一般人，也就认栽了，现场摄像头图片都有，解释也没用。但是！他自己知道，这事太冤了。因为他当时是在北京的111国道上，这地方限速60，而监控视频说他开到了125公里/小时。这事可能么？根本不可能。 因为它开的是一辆吉姆尼，这车1.3L自然吸气，上坡，山路，你就是累死它，也够呛能跑那么快啊。后来车主想了一个办法，他当时就仔细看这个图片，看了半天，找到原因了。这个图片上啊，地面上有条黑印。跟你说，这黑印绝对是猴子搬来的救兵。 拍摄视频显示，当时这个车前轮压过这条印的时间呢，是18点32分11秒047。然后后轮过的时间呢，是18点32分11秒207。也就是说中间差的这0.16秒，正好是前后和后轮之间轴距通过的时间。然后再一查，吉姆尼的轴距是2.25米。 现在，时间有了，0.16秒；距离有了，2.25米；可以算出当初的车速是低于60公里/小时的。当时这哥们就把申诉理由、原因这些都写清楚然后上交相关部门，然后发现果然是设备出问题了。

0评论

老郭机械局

02-10