据说全球家庭幸福指数最高的是北欧人。 工资高、福利高、交的税也高。这地方的人会有社交恐惧症，但也有一种偏执的性格。所以沃尔沃的很多车就是“别人笑我太疯颠，我笑别人看不穿”。你们玩冰箱彩电去吧，我就我行我素。但时间长了之后就知道，彩电再好看也有看烦的一天，只有安全和健康才会随着时间的推移让人觉得越来越重要。 所以亿万身家的郭晶晶可以穿10块钱的拖鞋，但却愿意买一辆XC90，这种真正的公路坦克确实能让母亲更安心。 现在2026款XC90上市，价格44.99万起。依然是硼钢车身，关键部位硬核防护。比它更安全的车不是没有，但大概率是花钱也买不到的在新闻联播最后10分钟里才能出现的那种车。 你说它没有新的尝试？也不对，XC70就算是一种。3挡DHT插混，1.5T发动机，屏幕也大了。但这是以安全不妥协为基础的。比如它跟XC90对撞也没吃亏就能说明这是一辆在安全方面不用担心的车。 沃尔沃你可以不买，甚至不喜欢。但还是要感谢，因为它在安全方面的很多发明，都免费分享给了世界。

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老郭机械局

11-25

有人说今年最后这2个月一定一定不能买车。我其实有点不太理解，按说年底车应该便宜，更适合出手才是啊！ 后来，明白了 因为很有可能明年的车的辅助驾驶会发生一些变化。 比如你可以语音控制了，就跟你开车的时候你老婆在旁边用语音控制你一样。 “开那么快干嘛？慢点开” “前面靠边停一下，我下车买点东西” 这些都可以用语音来直接命令智能领航辅助驾驶了。 这个就是魏牌的VLA大模型带来的效果。 说白了，以前辅助驾驶是机器，今后就有“思想”了。 不过还是那句话，咱甭管厂家说的再好听？开车这事也要首先相信自己。您认同么？

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11-21

有人说电池热失控的时候可以把电池弹出去保证车里人安全，但是有个躲不开的问题：边上有人怎么办？且不说热失控的锂电池烧起来什么样，就说两三百公斤的电池跟扔石子一样扔出去，但凡砸到东西都不是轻的。车没烧到，人先被砸的东一块西一块就不好了。 那电池弹射技术是不是纯多余？其实也未必，有项目参与者出来解释了一下，其实电池弹射的初衷是侧插式换电，电池能从侧面弹出来，就也能慢慢拉出来，相比于蔚来那种把车架起来，底部把电池拿下来那种方式，很明显侧向抽拉更方面，小修理厂也能处理。 至于弹射，这事其实属于顺带开发的功能。在停车场或者人多车多的地方肯定不行，但是真起火的话，车上预留一个应急拉手，到了空地上把电池从车身上脱开，避免车辆全损，也不失为一种好技术，只不过这样的问题就在于：怎么保证不误触，还有就是怎么确认周围安全？ 对于汽车来说，技术只有成熟和不成熟，没有好和不好一说，有技术但还在研发中，总归是比束手无策的好。文 董适存

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10-03