汽车出海小妙招：用体育“交个朋友”

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曹安同学

05-11

蔚来联手路特斯，谁说换电非主流？

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曹安同学

04-27

车展第二天，王传福现身小米展台 这次车展，车企“一把手”的互动成热点了 有朋友觉得是不是追逐流量过盛了，但反过来想，车企“一把手”愿意到展台上互动，和用户、媒体直接面对面，又有何不妥呢？ 听闻王传福来车展，还是做15号线地铁来的，只能说，他真不是一个摆架子的人。 CEO形象，也是企业形象，品牌形象。真要做好品牌管理，那每一个板块都不能是短板了。

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曹安同学

04-26

智驾烈度加剧，蔚来NOP+全域全量推送有多难？

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曹安同学

04-24

仰望U8越野玩家版，路透信息有哪些？

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曹安同学

04-21

方程豹“兵团”，终于现身了

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曹安同学

04-19

4月12日，北欧“中国科技之旅”企业家参访团，来到比亚迪深圳总部进行参观交流。总结几个点吧： 1、老外认可中国新能源技术的发展，尤其是对比亚迪的看法，以前觉得靠补贴，真正来看了，发现还是靠技术创新； 2、全球每卖出5辆新能源车，就有1辆是比亚迪，老外也对比亚迪的发展比较赞叹； 3、比亚迪出海势在必行，且一直在路上，不仅是把好产品带到全球，技术也会带到全球。

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曹安同学

04-16

公司越大，老总越亲民，品牌形象也会更好。 上周末，比亚迪老总王传福冒雨出差临沂市平邑县，自己打伞去调研。 之前，也有人在地铁里拍到低调的王传福，主打一个“接地气”。 而且，有更多的品牌老总开直播，走下演讲台，很认真地与用户互动，回答问题，解决问题。 市场很卷，但这是个好现象。良币驱逐劣币，才是一个良性循环的竞争环境啊。

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曹安同学

04-15

腾势N7，如何成为中兴之剑？

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曹安同学

04-03

很多人关心仰望U8的销量。官方公布了，132天，卖出了5000台。 一台仰望U8毛估估是100万，那么，5000台就是50亿。这么算下来，仰望U8的销量就了不得了。 很多人还关心另外一件事，到底谁在买仰望U8？ 数据也有了，有55%的车主来自一线及新一线城市；有超过80%的车主是企业主、合伙人及公司高管；90%拥有超过2辆以上车辆，近20%拥有5辆及以上车辆，70%拥有百万豪车。 基本说明了，确实是很多企业家在买仰望U8，这几乎成为了极富阶层的社交货币。正如我之前的判断，仰望U8车主绝对不是够一够、跳一跳才能买下百万级汽车的，而是顺手就有购车预算的。 于是，还有一个典型的现象，仰望U8转介绍率超过30%，单个用户最高转介绍成交数量超过10台。 极富阶层的圈子真不大，互相介绍介绍，销量也就来了。而且，为什么愿意内部介绍，这恰恰说明，仰望U8的安全也好，豪华也好，同价位稀缺也好，组合成了一个值得背书的产品形象。 这事真不容易，仰望U8的阶段性战役，算是成了。

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曹安同学

03-26

外国人怎么看仰望U8？

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曹安同学

03-21

电子竞技这个框，能装下的东西可太多了。虽然现在不怎么打游戏了，但英雄联盟的赛事，遇到了还是会关注一下。原来，Rookie都去NIP战队了。 说回主角比亚迪，这一波与电子竞技联手，而且是与在欧洲、中国皆有布局的NIP俱乐部合作，明显透露着一个想法，“全球化进程加速”。 道理很简单，在全球，如何向年轻人介绍自己，借助他们最熟悉的“圈子”，以为“梯子”，电子竞技即是其一。 海豹、海豚也各自入围了“世界年度车”、“世界城市车”，算是另一种楔入全球市场的方式。 在中国市场已达顶峰，下一步，那就全球市场的顶峰相见了。这一点，比亚迪正在努力，也正在向上。

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曹安同学

03-20