乐道L90悄悄推送了“王炸”功能？实测领航换电有多离谱
09:46
曹安同学
2026主动底盘元年，蔚来ES9“提前”交了什么作业？
03:05
曹安同学
从布加迪威龙到荣威家越，这位豪车设计师为什么选择中国？
02:38
曹安同学
896线激光雷达！2026款阿维塔12辅助驾驶真的夯？
07:58
曹安同学
卖了10万台后，铂智3X上新了，Momenta提供的智驾系统升级了啥？
02:34
曹安同学
与众08 vs Model Y：谁更适合中国家庭？
14:46
曹安同学
油价9块的时代，油车朋友你们还好吗？
01:59
曹安同学
我终于理解，什么叫“车有灵魂了”
02:03
曹安同学
长城汽车论：不止于造车，更要“种”出文化
曹安同学
打破油与电、乘与商的墙：卓驭发布首个原生多模态基础模型
01:56
曹安同学
试完地平线这套辅助驾驶，我明白了什么是“拟人化”的答案
05:43
曹安同学
这个价格有点燃的，蔚来现在每出一招都是狠招。 乐道L80和L90什么关系？粗暴一点讲，“五座版L90”。 但我为啥一直不想这么讲呢？有点狭隘了，不能完全概括L80的那些巧思，有点对不起产品经理的一些场景思维。 表面上看，就是三排变两排，六座变五座，但是，他们的产品经理真的没闲着，好好地思考了，把第三排拿走之后，后备舱怎么设计，才能刚好摸到用户的痒点上，以及怎么才能充分利用这么大的空间。 要么看看体验视频，要么直接去店里看实车，你还是会发现，L80和L90又是性格不同的两台车。 从预售价格看，起步差了2万元，不可思议，原本以为可能在5k到1万。因为除了座椅，什么安全、用料、座舱、智驾，都没有缩水，后备舱还花功夫做了重新设计。 居然还是直接给了2万元的梯度，所以，才是开头的感慨，出招真狠。配合BaaS之后，都到16万了。 就只有一个问题了，你家到底需不需要一台大车，是不是到了“刚需”换“改善”的时机点。大车终究大，就算再好开，它还是大，刮蹭免不了，下地库你还是有点警惕的。 这一点，大家要想清楚，当然，辅助驾驶越来越好用了，还是能解决大部分问题的。 所以，适合谁？适合改善族，适合对生活有高要求，喜欢出去看世界的一家人。
曹安同学
三分钟讲透：什么是“物理AI上车”？
02:13
曹安同学
10万级混动家轿，谁是真正的“黑马”？
01:16
曹安同学
车展不白来，荣威D6/i6双子星能不能入你眼？
01:23
曹安同学
当“契约”在峡谷生效：长城汽车电竞文化日的长期主义思辨
曹安同学
为什么是第二代腾势D9？一项关于中国豪华MPV的“可能性”测试
曹安同学
双舱大五座：有了乐道L80，露营车和MPV不香了？
08:19
曹安同学
北京车展实拍坦克700：带大梁的猛兽，有啥不一样？
01:45
曹安同学
你的手机还没充满电，它已经能跑1000公里了？
01:28
曹安同学
加载中