宇树科技发布As2四足机器人：土豪溜娃神器
资深媒体人，知名科技博主，人气视频创作者，新浪汽车专家评委，全网粉丝近千万。
大家喜欢吗？？？？？
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8小时前
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小米汽车将在MWC带来全新超跑概念车，感觉有点当年蔚来EP9的味道，前五张图为AI假想图，胡峥楠表示真车将更帅。 感觉雷军在布更大的局，挑战完纽北，会不会继续挑战WEC世界耐力锦标赛Hypercar组？未来没准还会造台车跑FE电动方程式。
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02-28
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02-25
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删除侵权内容、公开道歉、并赔偿500万，今年车企法务们会越来越硬。
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02-24
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东哥宣布已创立游艇品牌Sea Expandary，将在广东投资50亿元布局游艇产业，未来希望可以造出10万块的游艇。 该投资为其个人投资，他不会直接参与运营。
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02-24
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这个信息貌似不太准确。 早前还说赵明要去，最后不也没去。 让子弹再飞会儿。
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02-24
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荣耀前CEO赵明或将加盟吉利系
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02-12
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马斯克预言特斯拉市值可以达到百万亿美金
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02-09
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打卡宝马新春家宴，宝马中国区一众高管全员到场，分享了2026年宝马的一些规划。 万众期待的新世代BMW iX3长轴距版将在Q1亮相，不仅有更大的空间，还有更长的续航，以及中国化的AI与辅助驾驶上车。 同时，今年将有包括新3系在内的约20款宝马、MINI、M三大品牌新车发布。 最后，几款宝马热门车型也将在今年带来专属的马年版车型。 再结合此前在西班牙与宝马新世代车型负责人的交流，宝马今年牟足劲要搞大事了，新车值得期待，很宝马又很特别。
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02-06
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魔法原子跑来强调自己不是追觅基金孵化、跟追觅没关系。 这切割，窵。 具体两家有没有关系大家自行搜索，早期新闻稿件也可以看看。 不过，魔法原子这公司确实神奇，从2025年初的发布会，到吴长征变董事，再到砸钱春晚合作，一年冒了没几次泡，成立2年，然后今年就要琢磨IPO了。 而该公司目前最大的亮点就是他们想撇清关系的大股东与吴长征之前在小米机器人，以及跟春晚的合作……嗯……没了。 有人说智元机器人也才3年，不能以成立时长论英雄。 智元在机器人领域已是独角兽级别，它的背景与团队太硬了，年出货量都已经几千台，还收了一个上市公司，现金储备据说也很夸张，完全没可比性。 而魔法原子如果没有什么与什么的话，融资与产品是不是都有点点点压力？ 不扯了，引用雷军那句话，风口来了，资本盛宴。今年机器人市场会很疯狂。 附：千问、KIMI、DeepSeek等大模型对于「魔法原子与追觅科技是什么关系」的回答。
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01-28
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按照今年的热度，这合作我猜测怎么也值9位数。 另外 银河通用 春晚指定具身大模型机器人 追觅的魔法原子 春晚智能机器人战略合作伙伴 好热闹！
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01-26
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- 2025年，尊界S800的订单量约为两万台。 - 2026年，尊界S800销量目标30000台，今年会有个高定版车型，售价130万左右。（非凡大师？） - MPV项目因为华为要求修改造型，整体节奏推迟大约两个月，预计会在3月鸿蒙智行春季发布会或4月份的北京车展上亮相。定价40-80万。 - 尊界MPV，他们自己定的年订单目标是10万台，华为方面希望的是20万。 - 尊界SUV进度顺利，从原计划的2027年4月左右，提前至2026年底或2027年1-2月份，定价在六七十万。 - 尊界超高端市场目前在鸿蒙智行中没有竞争压力，2027年有可能享界汽车会进来试试分杯羹。 - 目前总产线设计支持年20万产能，公司已启动产线二期改建计划。 尊界汽车这么稳稳走下去，妥妥的中国迈巴赫。
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01-25
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大家觉得如何？…………
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01-22
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鸿蒙智行发言人回应：当地消防部门认定，事件系掉落在后排座椅下方打火机受挤压导致，非车辆原因。
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01-19
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80后东北小伙朱晓彤，妥妥的打工皇帝。 自2014年加入特斯拉，从中国超级充电站项目总监干到了高级副总裁，曾还有传言他要接替马斯克做CEO。 最近，朱老板更是获得超52万份股票期权激励，行权价为435.8美元，5年可以拿满。 大哥身价至少大几十个亿打底。 马斯克真大气。 朱晓彤真牛逼。
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01-14
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时隔一个多月，前比亚迪腾势汽车总经理赵长江官宣加入华为&奇瑞的智界汽车，出任智界汽车执行董事及执行副总裁，据说会负责品牌营销等工作。
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01-13
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追觅科技俞浩谈 MOVA 星辰未来 KOSMERA 四门超跑： 它不是DREAME生态，是MOVA生态的汽车BU的产品。 我们有5个汽车BU，17个汽车小组，每个组至少有3个方案，不是AI方案，都是能落地的方案。 2026CES上，俞浩一口气丢除了多款车型。
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01-11
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追觅俞浩口中的追觅 星空计划 汽车
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01-09
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奔着新一代小米SU7下手了。 2026年的轿跑市场将前所未有的刺激。
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01-07
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新一代小米SU7都升了啥： - 新卡布里蓝配色，新暗夜黑内饰配色，新20寸轮毂，门把手加入机械结构，前格栅等细节变化。 - 中控台布局、按键、方向盘等内部细节进一步优化。 - 标准版/Pro标配752V高压平台，Max标配897V高压平台。 标准版/Pro/Max CLTC：720/902/835公里。 - 全系V6s Plus电机，四活塞固定卡钳，Pro/Max标配双腔空簧和CDC。 - 2200MPa超强刚，标配9安全气囊。 - 全系标配激光雷达，700TOPS辅助驾驶算力（上代算力至高508）。 22.99万起。 账面参数如上，全面拉高基准线，不算大改款，接下来看雷军直播怎么聊。
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01-07
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